從月收剩5千萬翻身到6億元!不只靠宅經濟,圓剛老董還揪AI新創組隊搶智慧工廠商機
從月收剩5千萬翻身到6億元!不只靠宅經濟,圓剛老董還揪AI新創組隊搶智慧工廠商機

疫情下,受惠族群業績有多猛?影音處理大廠圓剛AverMedia專精數位類比訊號轉換,產品從網紅到直播主都愛用,疫情前月營收最慘澹時不到5,000萬元,宅經濟發威下,直播實況需求太熱,9月營收已經衝上6億元以上歷史新高,董事長郭重松說,2021年上半需求仍有成長空間。

圓剛是自有品牌3C業者,過去曾做過電視卡、電視棒,現在走向提供專業影像擷取卡、直播及實況周邊,從專業收音麥克風到高畫質網路攝影機及直播編碼器一應俱全,疫情催化下,不僅B2C的圓剛營收三連跳,轉投資圓展業績也大爆發。

圓剛科技
圓剛在直播與實況主圈內是知名品牌。
圖/ 數位時代

圓展是以B2B為主的商用遠距會議/數位教學解決方案公司,由於遠距工作夯,圓展營收翻倍彈升,9月時「雙圓」合併營收已經衝上12.29億元,年成長率高達463%,相比1月的1.84億元相差超過10倍,其中營收遜於子公司多年的圓剛,也終於平反,恢復「業績比子公司大」的昔日狀態。

圓剛
圓剛董事長郭重松看好宅經濟會持續到2021年。
圖/ 王郁倫攝影

打入芝加哥街頭監控、富士康智慧工廠

郭重松29日主持年度AVerAI人工智慧聯盟研討會指出,疫情使集團本來就耕耘的各應用加速落地,現在海外疫情都尚未緩和下來,很多地方復甦程度僅2~3成,線上娛樂及商業活動將成新常態,他看好圓剛跟圓展都還有成長空間,目前客戶需求高於交貨,圓剛還不斷提高外包產能因應。

圓剛科技發表會啟動儀式貴賓合影.jpg
圓剛揪AI新創組聯盟搶吃產業智慧化商機。
圖/ 圓剛

而為佈局人工智慧應用作為下一個高成長動能,圓剛29日揪AI圖形處理器大廠輝達(NVIDIA)、AI安全監控分析-鐵雲科技(IronYun)、工廠智能檢測-小柿智檢 (IntelligenX)、機器視覺服務-新亞洲儀器 (Photon-Tech)、雲端智能管理-奧暢雲 (Allxon)等合作夥伴,一起成立AVerAI人工智慧聯盟,要切入產業AI商機。

圓剛
圓剛也跟業者合作開發瑕疵檢測設備。
圖/ 王郁倫攝影

圓剛表示,這些聯盟夥伴都是各行業專業軟體服務業者,舉例來說,鐵雲在物聯網數據收集與運算專精,能做智慧城市或廠區人員進出、大眾健康管控、行為監控等等,目前美國芝加哥公部門就採用圓剛與鐵雲合作的解決方案,作為街頭監控,捷運出入口醉漢預警。

圓剛
小柿智檢為富士康集團的AI新創團隊,專門開發智慧工廠方案。
圖/ 王郁倫攝影

小柿智檢是富士康集團的AI新創團隊,主要開發工廠瑕疵檢測與機器視覺技術,搭配機械手及光學取象模組與圓剛的AVerAI機器視覺解決方案(內含輝達Jetson SOM模組),一同打入富士康集團智慧工廠中。

圓剛
圓剛的人工智慧產品。
圖/ 王郁倫攝影

擅長影像處理軟體客製化,圓剛成立AI部門

然而這些產業人工智慧應用,也早已吸引工業電腦大廠如研華及凌華搶進,圓剛如何勝出?郭重松指出,圓剛跟輝達合作5~6年,能提供客戶需要的人工智慧運算硬體及軟體客製化服務,「要非Intel的嵌入式人工智慧解決方案,就來找圓剛!」相對工業電腦對手,圓剛對影像處理擅長度更高,如何讓類比訊號或原生解析度就差的影像保持清晰傳真,就是圓剛的專業。

圓剛
圓剛跟輝達NVIDIA合作五年,是台灣三家人工智慧Elite Partner菁英夥伴之一。其他兩家是研華跟凌華。
圖/ 王郁倫攝影

為專業服務產業客戶,圓剛2020年成立AI部門,目前含業務研發總計50人,郭重松預估,未來2~3年期望AI部門營收占比能到10%以上。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #直播
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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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