IC設計的苦日子真的來了嗎?
IC設計的苦日子真的來了嗎?
2003.11.15 | 科技

飄著細雨的11月天,透露著冬天來臨的氣息,對過去被形容為高成長、高獲利族群的IC(積體電路)設計廠商而言,這個冬天可真是如人飲水,冷暖自知。儘管各家研究機構,都號稱今年為「科技復甦年」,普遍認為今年大環境比去年好,根據經濟部技術處ITIS統計,今年前三季IC設計整體產值達1276億台幣,比去年成長18.9%,呈現兩位數成長。

**降低財測 大廠股價下滑

**
但隨著時序進入年底,各家IC設計廠商,卻繳出了截然不同的成績單。根據今年前三季各家廠商所公布的財報顯示,在目前上市、上櫃共35家IC設計廠商中,前三季累計獲利比去年同期成長的僅有16家,比例還不到一半,獲利衰退的有11家,而虧損的則有8家。
其中PC晶片組的威盛,從去年前三季獲利11.64億新台幣轉為今年的虧損17.15億;手機用CSTN驅動IC的亞全,受到出貨延遲的影響,虧損則從去年前三季的3900萬台幣,進一步擴大為今年的1.72億。
而以DVD播放機晶片以及PC晶片組為主力的揚智,以及音效晶片的驊訊,兩家陸續大降財測動作,更是將IC設計類股的獲利話題推上高點。
揚智受到新進者持續加入、產品殺價競爭的影響,導致晶片價格及毛利率持續下滑,銷售量也跟著萎縮。在10月份,大幅度調降財測,預估今年稅前淨利從原本4.94億新台幣,調降為1000萬,降幅高達98%,稅前EPS則從2.9元降為0.06元。
在今年4月中以每股110元高價掛牌的驊訊,過去以高獲利的題材,一度成為興櫃股王,但也不敵同業的殺價競爭。包括瑞昱、威盛等IC設計廠商的加入,導致全年毛利率從52%降為46%,再加上新產品未能及時銜接,繼7月調降財測後,11月初二降財測,預估今年稅前淨利會由2.19億新台幣,調降為1.02億,降幅高達53%,股價也一路下滑至近期的45元左右。

**殺價競爭
衝擊廠商獲利

**
今年IC設計產業獲利兩樣情,主要來自同業間的殺價競爭,衝擊廠商獲利。「一窩蜂後的殺價競爭,台灣廠商在今年開始嚐到苦果了,」交大電工系教授吳介琮觀察指出,「一窩蜂是產業聚落的反效果,看到和別人做差不多的東西,才會比較安心,一旦市場成長趨緩,連美國廠商都放下身段來殺價,台灣廠商的獲利自然不樂觀,」以無線區域網路(WLAN)為例,在台灣約200家IC設計廠商中,約有60家以上的廠商參予其中,殺價競爭的程度十分激烈,「IC設計要有特異功,」吳介琮形容,以聯發科為例,靠著研發與技術,DVD晶片組普遍比同業早推出半年以上,才是持續擁有競爭力的原因。
「看到別人做得好才去跟,除非有本事跳到前面去,不然會追得很辛苦,只跟得上後面的產品,往往成功機會很小,」聯發科董事長蔡明介點出儘管面對一堆後進業者,但聯發科仍維持大幅成長的原因。

**主流轉向
技術門檻提高

**
造成一窩蜂的背後,來自台灣廠商切入的市場,主要在技術門檻不高的單一市場,在「整合」與「類比晶片」的主流趨勢下,競爭模式與過去大不同。「IC設計已經不是新興產業,創業門檻不斷提高,發展主軸則從利基市場轉為大者恆大,」消費性IC大廠凌陽總經理陳陽成指出。為了節省後段製造、封裝與測試的成本,IC設計逐漸以系統單晶片(System on Chip)為主,將原本需要兩、三顆晶片的功能,整合在一顆上,陳陽成認為,單顆晶片面積愈來愈大,功能愈來愈強,因此每個開發專案規模擴大,「大廠產品線較多,才能把多功能的整合力量發揮出來。」
對規模較小的IC設計廠商而言,類比晶片則是新機會。「類比晶片的開發,要靠實務經驗的累積,來架高技術門檻,」生產記憶體模組的鈺創董事長盧超群指出。靠著台灣在PC產業的優勢,台灣從大學電機系的課程,到IC設計廠商的產品,都以數位晶片為主,做單純0與1間的訊號轉換,但在近年EDA(電子設計自動化)出現後,數位晶片的線路設計可以藉由電腦工具完成,一般電機系的畢業生就可上手,競爭門檻不高,「人的價值在哪?過去在利基市場的廠商活得不錯,是因為大廠看不上眼這塊市場,一旦不景氣下大廠也開始切入,靠單晶片的整合與殺價,就可以把小廠打死,」一位台灣半導體業者指出。
而類比晶片要處理的,則是如噪音、溫度、溼度、電壓轉換等實體世界的現象,需要靠工程師來做不斷的測試與修正,相對廠商累積出的技術門檻較高,包括電源控制晶片的茂達與立錡(10月底以168元掛牌後,連拉12根漲停板),今年獲利表現超越去年,都是小廠切入類比晶片成功的典型。

**放大格局
以彈性拚未來

**
另一方面,台灣廠商放眼的市場,也以兩岸為主,缺乏打入歐、美、日主流市場的企圖心。「台灣的IC設計廠商,要找到矽谷、台灣、中國三角分工上的位置,」全球第二大快閃記憶體(Flash)大廠創辦人暨總裁葉炳輝指出,矽谷的專長在創新科技,而台灣是在這基礎上開發新應用,中國則是完成最後的生產。
以Flash為例,SST每年研發經費約占營收的15%,主要在矽谷,台灣IC設計廠商很難擁有這樣的資源。但台灣可以站在矽谷的基礎上,將科技轉為應用開發。葉炳輝舉例,台積電就是SST很重要的合作夥伴,有上百個客戶在使用SST的技術,設計開發各種新應用,「把科技加值成終端應用,這是台灣的專長,也是打入國際主流市場的重要模式。」
「這波IC設計獲利不佳,主要來自網通的需求不佳,」美林證券台灣區研究部主管暨資深副總裁程淑芬指出,展望未來半年,LCD驅動IC的需求透明度最佳,「總括來說,台灣廠商的彈性仍是競爭優勢,IC設計的前景仍舊看好,」無論大廠產品的整合,或是小廠開發的利基市場,彈性都是台灣成為全球第二大IC設計王國最佳的立足點。
比爆發力,更比續航力,不論是對廠商或是投資者,今年IC產業的冬天雖然冷,卻也是靜下來好好思考未來競爭力的關鍵時刻。

往下滑看下一篇文章
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓