IC設計的苦日子真的來了嗎?
IC設計的苦日子真的來了嗎?
2003.11.15 | 科技

飄著細雨的11月天,透露著冬天來臨的氣息,對過去被形容為高成長、高獲利族群的IC(積體電路)設計廠商而言,這個冬天可真是如人飲水,冷暖自知。儘管各家研究機構,都號稱今年為「科技復甦年」,普遍認為今年大環境比去年好,根據經濟部技術處ITIS統計,今年前三季IC設計整體產值達1276億台幣,比去年成長18.9%,呈現兩位數成長。

**降低財測 大廠股價下滑

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但隨著時序進入年底,各家IC設計廠商,卻繳出了截然不同的成績單。根據今年前三季各家廠商所公布的財報顯示,在目前上市、上櫃共35家IC設計廠商中,前三季累計獲利比去年同期成長的僅有16家,比例還不到一半,獲利衰退的有11家,而虧損的則有8家。
其中PC晶片組的威盛,從去年前三季獲利11.64億新台幣轉為今年的虧損17.15億;手機用CSTN驅動IC的亞全,受到出貨延遲的影響,虧損則從去年前三季的3900萬台幣,進一步擴大為今年的1.72億。
而以DVD播放機晶片以及PC晶片組為主力的揚智,以及音效晶片的驊訊,兩家陸續大降財測動作,更是將IC設計類股的獲利話題推上高點。
揚智受到新進者持續加入、產品殺價競爭的影響,導致晶片價格及毛利率持續下滑,銷售量也跟著萎縮。在10月份,大幅度調降財測,預估今年稅前淨利從原本4.94億新台幣,調降為1000萬,降幅高達98%,稅前EPS則從2.9元降為0.06元。
在今年4月中以每股110元高價掛牌的驊訊,過去以高獲利的題材,一度成為興櫃股王,但也不敵同業的殺價競爭。包括瑞昱、威盛等IC設計廠商的加入,導致全年毛利率從52%降為46%,再加上新產品未能及時銜接,繼7月調降財測後,11月初二降財測,預估今年稅前淨利會由2.19億新台幣,調降為1.02億,降幅高達53%,股價也一路下滑至近期的45元左右。

**殺價競爭
衝擊廠商獲利

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今年IC設計產業獲利兩樣情,主要來自同業間的殺價競爭,衝擊廠商獲利。「一窩蜂後的殺價競爭,台灣廠商在今年開始嚐到苦果了,」交大電工系教授吳介琮觀察指出,「一窩蜂是產業聚落的反效果,看到和別人做差不多的東西,才會比較安心,一旦市場成長趨緩,連美國廠商都放下身段來殺價,台灣廠商的獲利自然不樂觀,」以無線區域網路(WLAN)為例,在台灣約200家IC設計廠商中,約有60家以上的廠商參予其中,殺價競爭的程度十分激烈,「IC設計要有特異功,」吳介琮形容,以聯發科為例,靠著研發與技術,DVD晶片組普遍比同業早推出半年以上,才是持續擁有競爭力的原因。
「看到別人做得好才去跟,除非有本事跳到前面去,不然會追得很辛苦,只跟得上後面的產品,往往成功機會很小,」聯發科董事長蔡明介點出儘管面對一堆後進業者,但聯發科仍維持大幅成長的原因。

**主流轉向
技術門檻提高

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造成一窩蜂的背後,來自台灣廠商切入的市場,主要在技術門檻不高的單一市場,在「整合」與「類比晶片」的主流趨勢下,競爭模式與過去大不同。「IC設計已經不是新興產業,創業門檻不斷提高,發展主軸則從利基市場轉為大者恆大,」消費性IC大廠凌陽總經理陳陽成指出。為了節省後段製造、封裝與測試的成本,IC設計逐漸以系統單晶片(System on Chip)為主,將原本需要兩、三顆晶片的功能,整合在一顆上,陳陽成認為,單顆晶片面積愈來愈大,功能愈來愈強,因此每個開發專案規模擴大,「大廠產品線較多,才能把多功能的整合力量發揮出來。」
對規模較小的IC設計廠商而言,類比晶片則是新機會。「類比晶片的開發,要靠實務經驗的累積,來架高技術門檻,」生產記憶體模組的鈺創董事長盧超群指出。靠著台灣在PC產業的優勢,台灣從大學電機系的課程,到IC設計廠商的產品,都以數位晶片為主,做單純0與1間的訊號轉換,但在近年EDA(電子設計自動化)出現後,數位晶片的線路設計可以藉由電腦工具完成,一般電機系的畢業生就可上手,競爭門檻不高,「人的價值在哪?過去在利基市場的廠商活得不錯,是因為大廠看不上眼這塊市場,一旦不景氣下大廠也開始切入,靠單晶片的整合與殺價,就可以把小廠打死,」一位台灣半導體業者指出。
而類比晶片要處理的,則是如噪音、溫度、溼度、電壓轉換等實體世界的現象,需要靠工程師來做不斷的測試與修正,相對廠商累積出的技術門檻較高,包括電源控制晶片的茂達與立錡(10月底以168元掛牌後,連拉12根漲停板),今年獲利表現超越去年,都是小廠切入類比晶片成功的典型。

**放大格局
以彈性拚未來

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另一方面,台灣廠商放眼的市場,也以兩岸為主,缺乏打入歐、美、日主流市場的企圖心。「台灣的IC設計廠商,要找到矽谷、台灣、中國三角分工上的位置,」全球第二大快閃記憶體(Flash)大廠創辦人暨總裁葉炳輝指出,矽谷的專長在創新科技,而台灣是在這基礎上開發新應用,中國則是完成最後的生產。
以Flash為例,SST每年研發經費約占營收的15%,主要在矽谷,台灣IC設計廠商很難擁有這樣的資源。但台灣可以站在矽谷的基礎上,將科技轉為應用開發。葉炳輝舉例,台積電就是SST很重要的合作夥伴,有上百個客戶在使用SST的技術,設計開發各種新應用,「把科技加值成終端應用,這是台灣的專長,也是打入國際主流市場的重要模式。」
「這波IC設計獲利不佳,主要來自網通的需求不佳,」美林證券台灣區研究部主管暨資深副總裁程淑芬指出,展望未來半年,LCD驅動IC的需求透明度最佳,「總括來說,台灣廠商的彈性仍是競爭優勢,IC設計的前景仍舊看好,」無論大廠產品的整合,或是小廠開發的利基市場,彈性都是台灣成為全球第二大IC設計王國最佳的立足點。
比爆發力,更比續航力,不論是對廠商或是投資者,今年IC產業的冬天雖然冷,卻也是靜下來好好思考未來競爭力的關鍵時刻。

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思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技
思科:打造智慧轉型韌性基礎的關鍵 人才培育與科技

人工智慧(AI)正以前所未有的姿態重塑全球政府與企業的數位轉型藍圖,帶來一場深刻的變革。這股浪潮不僅預示著效率與生產力的巨大躍升,同時也為組織帶來嚴峻挑戰。如何駕馭 AI、確保資訊安全、並同時兼顧永續發展,成為當今各國政府與企業亟需面對的核心課題。在這樣一個充滿挑戰與無限機會的時代,全球網路與資安科技大廠思科(Cisco),憑藉其完整的產業生態系和豐富的跨國合作經驗,正積極扮演關鍵的賦能者角色,所推動的台灣數位加速計畫(Taiwan Digital Acceleration, TDA)也已邁入3.0階段。思科認為,值此時刻組織需要為數位轉型建立具韌性的基礎,而關鍵不只是科技,更重要的是人才培育。

AI雖解決人力短缺問題 但人員更需學習駕馭AI

負責思科國家數位加速計畫(CDA),與多國政府密切合作的思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich,談到當今各國政府與企業正在面臨融合著AI、資安與永續發展的數位轉型趨勢,而在此過程中關鍵的是,組織必須透過科技與培育人才來為此波轉型打造具韌性的基礎。

思科
思科全球資深副總裁暨全球創新長Guy Diedrich
圖/ 思科

Diedrich進一步表示,未來的職位已不再是用職務說明書來衡量,而是以工作流程為核心,人力會在不同階段介接不同科技,可能是AI、機器人、人形機器人甚至量子電腦,因此人力與科技的整合也特別重要。思科台灣總經理林岳田也舉例,過去在地端、雲端網路設備有各自的管理平台,未來除了將化繁為簡整合為單一平台外,許多資料搜集比對的例行工作由AI取代,但關鍵的決策判斷仍會交由人力負責,因此培育員工學習AI也更加不可或缺。

過去從TDA 1.0計畫推動至今,透過思科網路學院(Cisco Networking Academy),思科與合作夥伴已經在台灣培育超過17萬名技術人才。提供從網路工程師認證(CCNA)、網路高級工程師(CCNP)到網路專家(CCIE)等,針對不同職務與層級完整的專業培訓,而去年剛推出針對AI架構的網路設計專家(CCDE-AI Infrastructure)認證,在市場上更是炙手可熱。Diedrich強調,未來學習將成為工作中的一部份,持續在職訓練才能確保人員跟上技術的快速發展。

林岳田也指出,思科致力於人才培育不遺餘力,並從多方面投注資源。包括目前已在台灣的北、南、東部區域成立思科網路學院教師培訓中心,作為推動各區域人才培訓的種子基地。同時,思科與合作夥伴晉泰科技在2025年於高雄成立「亞灣AIOT生態系發展基地暨研發中心」,目標是培育5,000名AIOT人才並協助 1,500 人取得國際認證,以解決目前產業智慧轉型卻求才若渴的窘境。而在政府公部門方面,思科近期與國家資通安全研究院 (簡稱「資安院」) 合作「NPO資安共學計畫」,由思科網路學院 (Cisco Networking Academy) 提供課程與平台資源,資安院負責在地招募與社群經營,共同構築永續的公益資安生態系。

思科
思科台灣總經理林岳田
圖/ 思科

完整生態系整合多元科技 一同推動AI創新

數位轉型另一項重要關鍵就是科技,尤其當今企業都在思考如何利用AI推動創新。思科與18家合作夥伴,從TDA 1.0到3.0計畫,共同實踐30個創新專案。其中TDA 1.0著重智慧城市、企業 5G專網、資訊安全和數位醫療照護等核心領域,奠定數位轉型基礎;TDA 2.0計畫除了延續並深化前述智慧城市與智慧交通,也因應新冠疫情下的醫療照護需求,為長者提供遠距學習、遠距醫療等樂齡生活應用,同時拓展金融韌性等創新場景。而在離岸風電計畫中,更利用5G結合VR眼鏡解決方案,協助當時因為疫情封控而無法來台支援的國外風機維護工程師,進行遠距教育訓練。

而TDA 3.0計畫中聚焦永續發展、資安韌性和AI驅動的智慧轉型,其中指標性專案之一,便是以高雄港為場域的智慧港口解決方案。提供從貨輪進港到貨櫃卸貨、起重機遠端操作監控等全自動化營運,可提升人員工作效率並確保安全。同時此方案中也兼顧永續發展需求,透過感測器可將各種機具設備的碳排資料回傳,完整監控能源使用情形。

人員短缺不只是運輸業也是許多產業共同面臨的難題,思科與合作夥伴針對醫院推出行動醫療推車,就是利用AIOT、無線/有線網路整合結合Webex視訊系統等,能協助遠端醫師迅速掌握病情,在第一時間提供專業判斷,或協助護理師迅速正確完成數據輸入工作。思科全球副總裁黃志明也強調,科技的運用更重要的是化繁為簡,透過整合算力、網路、資安與儲存功能的AI PODs一體機伺服器,讓許多TDA 3.0專案能專注於應用開發,加速落地部署。

黃志明進一步表示,思科能協助企業導入部署各項AI創新方案,得力於生態系中有擅長應用開發、技術架構、顧問諮詢等不同領域的合作夥伴,彼此在開放、包容的平台上運作,因此能協助企業加速智慧轉型並提升企業價值。

思科
思科全球副總裁黃志明
圖/ 思科

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