面對著將逐漸退場的燃油動力，新能源車款接棒誕生，不僅如此，未來世界的汽車，絕對不只有動力的轉換，濃縮近10年來的汽車發展軌跡，均以Automated Driving 自動駕駛、Connectivity 智慧互聯駕駛、Electrification 電動科技、Services智慧共享服務這四大核心為基礎，包含BMW在內，如Mercedes-Benz等品牌，也相繼以此四大理念作為未來汽車的發展願景。
而在此「A.C.E.S.」四大基礎中，各品牌還能如何走出自身的未來之路？BMW的創意還是值得尊敬。加入了設計能量，重塑了「D + A.C.E.S.」理念，透過設計的力量，加強了BMW改變汽車樣貌的力道。簡而言之，要預覽未來世界道路上的汽車模樣，你除了謹記這幾個關鍵英文字母以外，也可以換個方式，看看BMW iX這輛車就好。
重要性可說是汽車界的Apple WWDC全球開發者大會或Google I/O網路開發者年會，BMW NEXTGen 2020未來高峰會中發表了旗下i子品牌的全新代表iX，不僅承繼了BMW從2011年i品牌成立以來的科技精華，更清楚描繪出未來5年內汽車發展的輪廓。
繼往開來 BMW iX立足關鍵轉戾點
對於未來，沒有人確定會是怎麼模樣，但總是希望與當代有所差異，所以如何以大膽且搶眼的造型道出對未來的想樣，是設計被賦予的責任。在iX純電豪華休旅車款上，清楚的做到此點。
因電力驅動的配置，讓這水箱罩不再肩負如過去內燃機引擎的進氣功能，後方安上BMW史上最先進的自動駕駛科技，較現行車款多上20倍的數據演算輛，傳感器處理能力也是過往2倍，就像老司機與新手差異的「經驗值」關鍵一樣，要讓自動駕駛表現更接近全自動境界，「數據輛與數據處裡能力」是關鍵，且更重要的是，iX更是史上BMW首輛支援5G通訊的汽車，這也是實現全自動駕駛很重要的關鍵。
可以想見的是，未來的道路上會是電動車的世界，iX也明確的指出這點，採用BMW第五代eDrive系統，透過雙電動馬達與100kWh電池組的發揮下，續航力有著600公里的能力，以台灣用車環境而言，也就代表等同甚至更勝燃油車的續航力。
要解決里程焦慮，電力的補充性能同樣重要，iX可以使用200kW直流快充，10分鐘充電就可行駛120公里，若充電40分鐘更可將電量從10%充至80%，對於電動的未來，iX早已最好了準備。
iX只是開始 未來還有電動車大軍
作為開啟未來移動世界的關鍵之鑰，iX的現身更印證了BMW承諾的未來，至2023年時，BMW總計會推出多達25款電力驅動車型，其中有多達13輛為純電車，12輛會是油電並行動力。當然，各大品牌也相繼推出自身的電動車計畫，但BMW的電動車大軍能量，確實是車壇中少見的雄心壯志。
如此驚人的電動車藍海，關鍵不在於車種的數量，而是要如何扭轉當前人對燃油車的使用習慣，無縫接軌到電動車上，更要能提供人類更多的便利與樂趣。對於此，需仰賴「D + A.C.E.S.」未來駕駛願景的徹底實踐，讓汽車更能緊密結合未來人類生活，甚至當全自動駕駛那一天到來時，汽車更成為了結合自駕與大眾交通工具的重要解決方案，BMW甚至其他車廠製造的不僅是私有車輛，更是提供移動服務的對象。
未來，總是讓人期待，若你早已迫不及待，從BMW iX身上以及未來的電動車計畫，似乎就可讓人搶先領略。
