四海一家的新世代
四海一家的新世代
2003.10.15 | 人物

台北敦化南路的9月陽光下,中國e禪市場管理諮詢公司總經理吳世雄放下撥不通的手機電話,「八成出國了,」清晨剛由北京出門的他笑著說:「現代人不在手機上,就一定是在飛機上。」出生在員林、「出名」在Intel(曾任大中國區行銷總監)、出差到台北,這位現代台商位於北京首都機場的社區鄰居,全是和他一樣的飛行游牧族(從摩托羅拉中國區總裁到福特汽車中國總經理),「手機」和「班機」早已是他們最在乎的資訊。
看看趨勢科技(Trend Micro)總裁張明正的行程表,任何一個人都可以發現:「台灣大事」已經無法左右他的行蹤,這位屏東長大的創業家當下要決定前往矽谷(行銷總部)、東京(財務中心)、馬尼拉(客服中心)或台北(研發中心),依據的是「世界」大事的緊急程度,譬如應變8月橫掃全球的「疾風」(Blaster)病毒,就比趨勢獲陳水扁總統親頒「台灣10大國際品牌第1名」的講座還重要,「他很高興得獎,」趨勢科技亞太區總裁劉家雍指出:「但就是飛不回來;事實上,我們一季還見不到他兩次!」
很少人知道,吳世雄和張明正當年是輔仁大學同屆的「哥兒們」同學,但也就在他們畢業近30年後,又擁有了一個同樣的身分和履歷——「無國界經理人」(borderless manager)。

台北通向世界的班機
多了!

但,他們絕不是台灣的少數人!
鴻海精密董事長郭台銘、威盛電子總經理陳文琦、明基電通董事長李焜耀都是近十年竄起的無國界經理人,更別數生意做到全世界的電子業大小主管。郭台銘最傳奇的故事就是「他沒有董事長辦公室,」一位他的大陸事業合夥人指出:「他人一到哪裡,那裡的大會議室就變成他的辦公室。」
在今年10月中華航空針對超級VIP頒贈「晶鑽卡」(可享全球1對1貴賓服務)的儀式上,華航總經理魏幸雄透露,光是每年飛行里程超過20萬英里(繞地球10圈)的準貴賓就有70個人,而定期搭華航飛機出國洽公的,「台灣500大企業的一半,都是我們客戶。」攤開中正機場的飛行資料統計,公元2002年每4分鐘就有一班飛機起降,每1小時就有970個人「check in」,數字各是十年前的4倍與1.6倍,有鑑於觀光人口並沒有增加(台幣貶值之故),因而這多出來的部分就是「商務旅客」帶來的成長。根據英國《泰晤士報》(Times)統計,「台北/香港」的航線載客量在1995年就超越了「倫敦/巴黎」間的旅客數(410萬vs.355.3萬),成為世界第一大載客量的航線。但也同樣地,商務旅行的浪潮並非台灣的專利——一年吞吐1500萬人口的中正國際機場還排不進世界前50大機場之列,全球最大的出入人口機場也不再是你猜想的巴黎、等觀光景點,而是如亞特蘭大(可口可樂和CNN總部所在地,年通關人數7794萬)、芝加哥(7257萬)等的純粹商業城市。「商務旅行」不僅成為世界航空公司最主要的營收來源,也成為《華爾街日報》《紐約時報》新闢的版面和專欄名稱,即便是發生諸如911和SARS等危機事件,全球這些新興的無國界經理人還是得「咬牙起飛」,「我們真是出生入死,」新浪網(Sina)執行副總裁兼首席行銷長張蒞政說,今年4月到5月,他公事包裡隨時都帶著一袋口罩和體溫計,以備隨時都能出門。

**我們熟知的職場面貌
變了!
**

當時序跨入數位時代,照理說資訊的流通應該更便捷,出差旅行者應該愈來愈少,為什麼無國界經理人的數目卻反向大幅增加?
答案是「更激烈的競爭」「無國界企業的出現」,以及「人才進入全球市場」三項要素交織的工作新場域,業已翻新我們熟知的職場面貌。
美國加大柏克萊分校社會學教授卡斯提爾(Manuel Castells)分析,資訊科技連結跨國企業、國際市場和金融資本,形成了當今歷史罕見的全球性市場,但也使得企業進入「精明競爭」(lean competition)的新全球化時代。領先的企業必須具備超越對手的「內部調適性」(internal adaptibility)和「外部彈性」(external flexibility);前者意味著「彈性的策略決策能力」,也就是讓接近市場的在地公司有最多決策力,最快回應競爭變局,後者則代表「在所有生產過程元素之間達成組織性整合的能力」,也就是讓企業和分公司、供應商、顧客的資訊和文化落差,能夠降到最低。這種由競爭而帶來的彈性化,因此就產生了一群創新研發、尖端工程、金融管理、先進服務、娛樂事業的高階專業人員,「在控制地球的全球網絡節點之間移轉和通勤」,他們的角色既是「決策者」也是「黏膠」,既面對面地「粘合」跨地區、跨文化的同仁和單一公司的企業文化;也同時最快速度做出應變的決策。
曾積極爭取台灣IC健保卡業務的法國智慧卡公司ActivCard執行長韓福瑞(Steve Humphreys),就是這麼一位無國界經理人,在今年他把公司總部由法國遷到加州後,他必須在早上4點半就起床,以便和巴黎的R&D中心連上網路,直到深夜由印度Hyderrabad的程式部門上線,他才就寢;而一旦各地有突發狀況,他就和張明正一樣必須起身出發去旅行——即使ActivCard和趨勢的產品都可以透過網路傳送到世界任一個市場。

**第四波全球化,來了

**
曾以《Competing for the Future》一書馳名世界的密西根大學商學院教授普哈拉(C.K. Prahalad)則由跨國企業組織架構的變遷角度指出:企業的跨國經營目前已如火如荼地進入「第四波全球化」洪流。
——在第一波中,企業僅在母國運作,全球化僅意味著把產品賣到別國;
——第二波裡,企業開始在別的國家成立分公司,但也僅只負責銷售;
——第三波全球化,則是在市場所在國家裡進行著如母國般的「產、銷、人、發、財」等全部經營作為,但決策仍受母國總部控管;
而第四波,則是總部「虛擬化」,跨國企業成為「無國界企業」(stateless corporation),公司變成各個節點連結起來的網絡,各地公司各自掌握著昔日總部的部分決策權,高階經理人在地球上空飛來飛去,嘗試在「一種企業文化」和「多國決策中心」取得平衡,一方面快速回應全球各地市場的顧客需求,一方面不讓語言、文化、思維天南地北的工作者組織解組失控。
今年9月剛慶祝產出第5億隻滑鼠的羅技電子(Logitech),就是和趨勢科技一樣典型的「無國界企業」——義大利籍執行長陸瑞諾(Guerrino De Luca)坐鎮矽谷(近年併購企業的管理中心、財務和光學滑鼠軟體研發中心),但它的設計中心在瑞士Romanel-sur-Morges,材料和產品研發中心在新竹、製造工廠則在蘇州。5年前,羅技一度面臨文化衝突的危機,美國和歐洲的同仁無事不吵,甚至為一支新滑鼠該命名為「Pilot Mouse」或「First Mouse」僵持不下,結果是協議好「把總部移到美國,CEO由歐洲人出任」而解決。「國家和文化間的鴻溝,真是個咀咒,」趨勢科技創辦人張明正說,為了消除鴻溝,他不僅每月必須在全球趨勢的17個營運地點間飛來飛去,還必須偶而在員工面前露兩手撲克牌魔術(小時在屏東家裡保齡球場學的),來化解跨文化間因「素昧平生」所產生的藩籬。

**「零痛苦」準備
你是不是做好了?

**根據經濟合作暨發展組織(OECD)最新的資料統計,到1998年為止,全世界已經大約有5.3萬家跨國公司,共擁有45萬家國外分公司,全球銷售總額達到9.5兆美元,約占全球總產值的20~30%,占世界貿易總額的66~70%。在如此巨大、成長的市場規模中,不論你如何地不情願,「只要你的生意遍布全球,你的足跡必須隨後就到」的定律,已成為數位世代新經理人就業的宿命;關鍵就在於——你如何做好無國界經理人的「零痛苦」準備!
要勝任一個無國界經理人,「流暢的英語溝通能力」當然是必備條件,但如果僅止於此,經理人還是常常鎩羽而歸,「你必須enjoy當地的文化,」暨南大學國際管理學院院長莊正民指出:「也就是『在地化』的能力。」對人才流動有深刻研究的104人力銀行總經理楊基寬也分析:如果到了異國,就要把心鎖在當地,「譬如你到大陸,你的生命和生活就要比大陸人『更大陸』,要完全放棄以前的歷史,」他強調:「否則你怎會想得出策略來贏得人心。」
除了在地化,如何把母公司的企業文化和當地員工的國籍文化平衡連結,也需要三分本事,政治大學企管系教授余卓民就指出:「站在公司角度看世界」,仍是第一要務,但是「心態上要接受多元文化的潛能」,經理人必須透過管理的技巧,讓當地同仁對母公司產生信任感,當年美國惠普(HP)讓每位同仁自由到公司圖書館借書的「惠普風範」(HP Way),仍是余卓民心中幫助無國界經理人「check-in」的最好教材。而趨勢科技張明正則透過無數不同國籍員工移地的「團隊塑造」(team building)課程,來培養異文化團隊攜手合作——在一個小房間內,行銷人員面對面接受顧客詢問,R&D工程師則在另一個房間透過攝影機觀看,不多久,R&D工程師就會主動打電話給行銷人員,幫助同事解決難題,國籍造成的冰牆霎時就溶解了。
萬事達卡(Master Card)大中華區執行副總經理江威娜則提醒,要平衡信任和效率的最快速方法,就是「先讓自己變透明,讓每個同仁都了解你」,她每到一個分公司的第1天,就預告她要離開的時間,這使得所有人都明白必須在這期限內把重要工作和決策都完成,久而久之,浮出的績效就會為經理人取得信任。

**「飛行」只是手段,
「靠港」才是目的!

**
然而,是不是所有無國界經理人都得一輩子飛來飛去呢?104人力銀行總經理楊基寬指出:「倒也未必!」在他的觀察中,「飛行」只是手段,「靠港」才是目的,在當今全球化的競爭中,原本蜷曲在各國國界裡的人才市場,第1次向全世界所有人開放,無國界經理人可以在不斷的飛行中,獵取自己的最佳機會點,從而發展出自己的「品牌」,再繼而培養自己的人脈(也就是「副品牌」),最後則是找到、或升遷到適當職位,「定下來,不須在四處奔波!」,對於即將成為無國界經理人的年輕人來說,「先具備強烈贏過外國人的自我驅策力,才決定起飛!」他語重心長提醒。
台灣的電子業中,目前有95%的企業在海外設有營業據點,在歐洲的200大企業中,有40家的CEO是由非當地籍的無國界經理人出任;在1975年時,全球只有7500萬人離開母國工作,現在則是1億4500萬人,「無國界工作」的時代早已來臨,端看你如何早做準備而已了!

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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