蘋果最強分析師澆Apple Car冷水？郭明錤：目前難看出顯著成功、可能延至2028年才亮相|數位時代 BusinessNext

蘋果最強分析師澆冷水？郭明錤：Apple Car可能延至2028年才亮相，目前恐難撼動市場

針對近期傳出蘋果自駕車將在明年公布並於2024年開始量產的傳聞，知名蘋果供應鏈分析師認為蘋果自駕車恐將延至2028年推出，且難以撼動市場。

針對近期再度傳出蘋果將以電動車產品形式，打造的自駕車輛最快會在明年第三季公布，並且在2024年進入量產消息後，知名蘋果供應鏈分析師天風證券分析師郭明錤則認為蘋果此項產品要等到2025年至2027年之間才會亮相，甚至由於蘋果的自駕車輛產品目前連具體規格都尚未確定，若是延後至2028年才公布也大有可能。

郭明錤之前曾認為，蘋果打造的自駕車「Apple Car」可能在2023年至2025年間問世，但從目前電動車與自駕車技術發展，以及蘋果對於產品的高度要求標準來看，此項產品有可能不會太快進入市場。

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郭明錤認為蘋果自駕車難以成功的主要原因，在於自駕車輛市場已經有許多前期技術業者已經投入發展，蘋果此項產品未來如果要獲得成功，最大關鍵將不會是在硬體方面設計，而是在於數據應用與人工智慧技術發展。

郭明錤進一步說，以蘋果目前積極藉由HomePod產品搶攻智慧音箱市場，卻恐怕未能獲得如同像iPhone產品一般的成功獲得市佔為例，他認為蘋果打造的自駕車輛雖然將可預期帶動相關供應元件等產業活絡，但蘋果自駕車輛難以在市場獲得顯著成功，因此不建議投資者過度觀望相關股市投資機會。

而目前在市場至少已經有5年以上發展時間的自駕車輛技術，許多業者不僅已經在硬體設計有相當程度發展，就連相關數據分析學習結果、人工智慧技術應用也都有一定累積，因此蘋果自駕車輛是否能在市場成功，顯然要看蘋果如何填補這個空缺。

之前也有消息傳出，蘋果已經與外部業者合作用於測距與建構車輛立體視覺的光達元件，同時也藉由包含磷酸鐵鋰成分的活性材料打造電池設計，讓車輛蓄電行駛距離更長，並確保使用安全。

不少市場看法認為蘋果打造自駕車輛，將如同iPhone改變手機市場，同樣推動改變傳統車輛市場，甚至進一步推動自駕車技術發展。

責任編輯：蕭閔云

資料來源：Mac Rumors、9to5Mac

生成式AI正掀起一波全球創新浪潮，新創企業正以驚人速度重塑產業生態。AWS與《數位時代》聯手製作的節目《科技潮什麼》，回顧了AWS日前舉辦的「AWS 台灣雲端高峰會 - AI 創新賦能日」論壇，帶聽眾掌握AI獨角獸與台灣新創的第一線觀察。

這場AWS舉辦的盛會，集結了全球專家對新金融、新經濟型態的全方位觀察。節目整理了論壇中提到的案例，從數據巨頭Palantir，到一年內達成獨角獸估值的日本Sakana AI，再到台灣的犀牛盾與完美移動，串起一場精彩的AI創業實戰課。

Palantir資深顧問Shawn Manasco 分享了自家「神秘數據公司」的成長故事。他提及：「過往美國軍隊很大，常常問一個問題，要等2-3周才有答覆，而且回答還是錯的。」Palantir在短短12天內，協助美國陸軍整合上百個資料庫，讓美軍即時掌握戰略資源。Palantir不僅展現AI與資料整合的威力，也揭示新創要成功必須解決真實痛點，而非「創造需求」，並能將技術轉化為實際商業價值。

日本的新創Sakana AI則在1年內就躍升為AI獨角獸。Sakana AI專注於用AI解決日本勞動力短缺與產業永續問題，在強調「速度」與「專注」的同時，也堅守安全規範，並在深耕技術的過程中，找到能真正影響社會的應用場景。Sakana AI提及：「這一切也要感謝AWS的協助，因為AWS提供很強大的資源。」

回到台灣，也有兩個亮眼的新創案例。首先是犀牛盾，面對全球市場中13,000張圖款與上百位創作者的內容管理挑戰，他們導入多模態模型CLIP，讓AI自動理解圖片與文字關聯，大幅提升策展效率；第二是完美移動，他們在開發技術時，找到了B2C轉型為B2B、API的商業模式，將原本針對消費者的AI虛擬試妝技術，轉化為API服務，成功打造可規模化的SaaS商業模式。兩家企業的共同點在於，不是一味追求最炫的技術，而是用AI解決實際問題。

要打造出好的AI服務，就必須有穩定、安全又可擴展的基礎架構。AWS正是許多新創背後的關鍵力量，全世界有80%的獨角獸企業都是AWS的客戶，而在專注於人工智慧與機器學習的獨角獸中，比例更高達96%。AWS不僅提供雲端運算資源，更是協助企業從概念驗證、技術開發到全球營運的堅實後盾，讓創新能夠真正落地。

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