【圖解】年營收衰退80%是「正常」!看旅行社熬過寒冬的成績單,今年如何挽救?
【圖解】年營收衰退80%是「正常」!看旅行社熬過寒冬的成績單,今年如何挽救?

隨著桃園疫情出現亂流,大型活動紛紛宣布取消,如新竹的台灣燈會、台北國際書展等,社會中再次瀰漫著緊張的氣氛,「現在對旅遊業者來說,無疑是雪上加霜、寒冬中的寒冬。」雄獅旅遊品牌策略總經理游國珍說。

從上市櫃6家旅行社的營收來看,對比去年也的確有驚人的下滑幅度。《數位時代》透過圖表來回顧,過去2020年一整年的時間,旅行社在疫情間的營收表現。

而後續年度的財報出來才是真正的挑戰所在,能夠更細部地拆解旅行社這艱困的一年。

雄獅:持續推動轉型,拓展全交通佈局

雄獅仍是營收王,以65.5億元遙遙領先群雄。「在2021~2023年,將會是雄獅長期的轉型戰爭,轉型比較不會有明顯的營收拉抬,但只要一旦成功,雄獅在旅遊業會更茁壯。」游國珍說。

而他也透露,其中一個轉型重點是交通移動的掌握性。從雄獅2020年的佈局,也看得出特別專注在交通類別的掌握,不論是郵輪、火車、航空公司,甚至是遊艇,以及雄獅自有車隊投入億元從60部擴增到100部,都慢慢打下交通移動的基礎。「出境拼得是品牌、行銷與談判能力;國旅拚的是交通工具的掌握程度,以及各大目的地的交通樞紐通路能不能吃下來。」游國珍說。

雄獅通運2020年也預計引進全新Benz、Volvo歐系車隊,並規劃招募50位專業大、中、小巴司機,
雄獅宣布旗下雄獅通運將添購新車輛,並招募50位駕駛。
圖/ 雄獅

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隨著各地燈會與地方政府的活動因疫情亂流宣布取消、延期,游國珍表示,對旅遊業來說是雪上加霜,還好經過近一年時間的開發,雄獅已經擁有許多不同的國旅商品讓消費者選擇。

「疫情真是一個問號,我們就是比較保守地認為,要到2024年才會完全恢復盛況,當然疫苗有效、旅遊泡泡都有機會改變現狀,但只要國旅打好基礎,國門打開那天,也能迎接國外旅客的到來。」游國珍說。

抓住離島機位、房位,易飛網衝出國旅二把手成績

易飛網則是在疫情中異軍突起的黑馬,營收年比是下滑最少的56%。如果從2020年4月開始統計,也就是只能做國旅的時間來說,純營收讓易飛網打下五福、山富,成為旅行社的二把手。

「今年國旅只會更旺。」易飛網董事長周昀生說,他的信心來自於離島的銷售數字已經傳出佳績,一路訂到了6月份。

周昀生把2020年易飛網的好成績歸功於超前部署,「機位、房位都是稀缺的資源,很早就以一比一的比例先吃下來了。」他也表示今年也同樣會預訂好機位與房位,期望能有一樣的好效果。此外,易飛網的B2B2C系統也已經開始上線,讓小旅行社可以免去複雜的IT操作,也能擁有官網頁面來進行銷售,「我們不會獨吃,讓小旅行社加入一起做,聚沙成塔。」

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2021年的目標除了鎖定機位與房位之外,易飛網也會加強與地方政府的連結,以及響應2021的自行車旅遊年。「自行車方面我們會著重在離島,台灣本島除了阿里山之類的秘境,其實消費者都可以自己去,不太需要旅行社的介入,但澎湖、金門不一樣,光是腳踏車的攜帶性就差很多,我們會瞄準更多痛點來下手。」

此外,他也透露易飛網的關係企業「飛買家商城」,已經談妥了健康食品的代理銷售,有機會到離島或花東開設實體店鋪,「做離島不能搶當地的生意,不能去賣貢糖、菜刀啊,要賣當地沒有的東西,跟local的關係才會更好。」

當年營收衰退8成是標準,季節性國旅商品不能放

燦星旅則是在2020年狀況較差的業者,在2019年營收還贏過易飛網,但2020年營收下滑幅度是最高的9成。燦星旅在3月易主給遊艇大亨侯佑霖,內部仍在盤點、調整,後續的營收表現將是檢驗的成績單。

過去接受《數位時代》專訪時,燦星網也提到將結合亞果遊艇的資源打造分眾市場,同時建設高端遊艇旅遊村,並挖掘平價移工旅遊市場,現在來看還在整合期,尚未反應至營收上。

其他旅遊業者如鳳凰、山富與五福,在2020年營收表現上中規中矩,包含雄獅在內,營收年比的衰退都在8成左右,短期來說只能好好迎戰每一個季節性的國旅市場,「像是武陵櫻花季,一兩個禮拜的時間也要好好把握,武陵要有路權才能上路出團,鳳凰也有拿到相關的資源,會是銷售的重點,現在已經賣出7成了。」鳳凰總經理卞傑民說,「旅遊業的未來還是要看疫苗的安全性、覆蓋率,真的不容易預測啦,但如果疫苗有效,希望在第三季國門有機會針對商務、小團體開放。」

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鳳凰旅行社總經理卞傑民。
圖/ 侯俊偉攝

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帛琉旅遊泡泡又成可能?

最後,旅遊業者們還有一個共同的希望正在醞釀當中。

21日因應帛琉新任總統惠恕仁就職典禮,台灣政府有專機前往慶賀,外交部部長吳釗燮以總統特使身分前往。惠恕仁有意推動台灣與帛琉間的旅遊泡泡,外交部也率領旅遊業者同行,據了解雄獅、五福、東南、易遊網、康福等旅行社都在名單上,疾管署也一併前往參與評估。

初步帛琉旅遊局的規劃是,只與台灣為單一合作旅遊泡泡的對象,而且嚴格限定團進團出。

這讓旅遊業又有了新的希望,就看近期的疫情小亂流是否能有效控制,讓台灣人能夠再次踏上海外的旅遊地,重返旅遊的懷抱,也讓旅遊業者有了新的曙光。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #旅遊業動態
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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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