德州儀器端出無線電池管理系統！看準電動車市場迎春燕，解決「沈重」負擔|數位時代 BusinessNext

看準電動車市場迎春燕！德州儀器端出無線電池管理系統，解決「沈重」負擔

今年車市將迎來春燕，而電動車成長幅度更將達到40%。面對電動車背後續航力、效能表現的問題，德州儀器端出「無線」的解決方案，直接從減輕電動車重量下手。

電動車面對續航力表現的挑戰，德州儀器如何解

電動車雖然有環保、靜音、沒有廢氣等優勢，不過電池的續航力、維修便利性、效能表現等都是使用者期待能被優化、改善的項目。

德州儀器(TI)動力傳動系統總經理Karl-Heinz Steinmetz就表示，現行電動車多採用銅線電纜連接電池及相關監測器，複雜的線路不僅會造成車身重量的加重，勞工組裝的成本也高，對於後續維修也不容易找到問題癥結點，如此將對於電動車在行駛上，因為「負載」加重而導致無法有更好的電池效能表現。

看準這個痛點，德州儀器端出了無線電動車電池管理系統（BMS）來解決這個棘手的問題。

打造專屬無線通訊協定，確保資料跟行車的安全

「這個解決方案可以大幅提升電動車航行距離的可靠性，」Steinmetz說。

無線BSM的解決方案，是由無線微控制器（Wireless MCU）以及電池監測與平衡器（battery monitor and balancer）組成。其中無線微控制器採用Arm架構，能針對低功耗、極大溫度範圍和增強安全性進行最佳化；至於電池監測與平衡器，則能針對包括通訊、溫度及電壓監控等功能。

另外，因為是利用無線的方式進行電池管理，因此德州儀器也研發了獨特的無線通訊協定，奠基於2.4GHz頻段的新無線通訊協定是專為德州儀器無線BMS所打造的，Steinmetz表示這將可提供最高的網路可用性達99.999%，而且網路重新啟動僅需0.3秒，同時具備乘載大量資料及低延遲的特性，也能避免如電壓、溫度資料的損失等相關風險，確保能正確傳送到相關處理器上並受到保護。

由於透過了無線BMS的技術來解決電動車內部複雜的線路問題，最明顯的就是能直接將銅線的重量捨去以及減少相關零組件的使用數量，如此一來減輕了電動車的負載，Steinmetz表示，基本上都能有降低50-100磅的重量，雖然沒有相關的統計數據，但他仍強調這樣的方式對於延長電動車行駛的距離絕對有幫助。

無線BMS登場，有信心減少電動車製造成本

而為了確保行車安全，Steinmetz表示德州儀器也透過第三方平台TÜV SÜD的認證，取得汽車安全完整性等級(ASIL)的最高等級D資格，將可進一步確保電動車BMS安全性和可靠性。

「我相信在這樣的解決方案推動下，電動車將能更有效率，」Steinmetz說，也因為減少了人為的組裝、後續維修複雜的費用，Steinmetz認為不只是能加大電動車的安全性，迎向更親民價格的電動車將更能被期待。

至於這個解決方案何時可以在市場上看到，Steinmetz賣個關子說，目前產品已經能現貨供應，且已與不少OEM車廠合作，但明確的時間仍無法透露。

面對自2020下半年開始，市場一片8吋晶圓廠產能吃緊的消息，是否也會衝擊德州儀器這次新品的供應？Steinmetz也表示，這部分德州儀器相當自豪為一個IDM半導體業者，因為用有自己的晶圓廠能做好萬全的準備，相較於其他競爭對手，「我們已經準備好取得比現在更多的市佔，」他說

責任編輯：錢玉紘

通勤、排隊、等餐時，幾乎人人都在滑手機。零碎時間變多、也變得更密集，消費者在社群與影音之間來回切換，也更常打開遊戲。根據資策會 MIC 統計，台灣有 69% 網友會玩數位遊戲，近 8 成每日遊戲時長落在 2 小時內，輕度、碎片化已成主流。

這股趨勢，與 ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan 的觀察不謀而合。「大家在零碎時間裡，經常會拿起手機玩手遊，找個方式殺時間、放鬆心情。」因此，ShopBack 把視角轉向遊戲場景，推出 ShopBack Play，嘗試把娛樂轉化為「好玩、也能賺」的新型回饋體驗，讓回饋不必等到消費發生，日常零碎時間也能累積回饋。

從手遊場景打造現金回饋新模式

Arthur Wan 指出：「ShopBack 在台灣市場落地 8 年了，核心強項始終是電商回饋機制。」然而，若回饋只綁在購物，使用頻率終究受限於消費需求。對此，ShopBack Play 借助手遊的高黏著、高回訪特性，把回饋從交易場景延伸到日常互動；使用者不需消費，只要下載並完成指定任務，就能累積現金回饋，平台也因此更貼近使用者的日常生活。

這也呼應近年全球竄起的「X to Earn」模式。Arthur Wan 解釋，從 Shop to Earn 把消費轉成回饋、Play to Earn 讓玩樂產生回饋，到 Move to Earn 讓移動與運動也具備回饋可能，市場正在探索「參與行為」的價值：「愈來愈多日常行為，其實都能透過特定場景轉化為實際獲益。」

ShopBack Play 的優勢在於回饋可轉移。過往遊戲獎勵多停留在虛擬世界，例如兌換道具；但透過 ShopBack，玩家取得的現金回饋可直接延伸到電商與日常消費，讓娛樂回報更實用、更有感。

引發使用者越玩越賺的回饋循環

ShopBack Play 的使用方式很簡單。在 ShopBack App 首頁進入遊戲專區選定遊戲後，系統即導流至 App Store／Google Play 下載並開玩；玩家只要破關或完成指定里程碑，就能回到 ShopBack 形成「選遊戲→開玩→達標領回饋→再探索」的回訪循環。為了加碼誘因，ShopBack Play 也不定期推出「紅色遊戲專區 2 倍回饋」活動。

Arthur Wan 觀察，「消費者其實並沒有那麼忠誠於某一款特定遊戲。」多數人打開手遊，只是想放鬆、填補空檔，對單一遊戲的黏著度不高。也因此，ShopBack Play 目前合作超過 400 款遊戲，並規劃於 2026 年持續更新合作清單，讓使用者隨時有新選擇可玩。

「我們希望透過遊戲回饋，創造更多回訪的理由。」 Arthur Wan 表示，這也補上 ShopBack 的互動頻率缺口。由於 ShopBack 核心仍以購物回饋為主，熱門品類多集中在旅遊與時尚（如 Booking.com、Trip.com、KKday、Klook，以及 adidas、Nike、GU），消費頻次相對較低；ShopBack Play 則提供更日常、更高頻的回訪動機，讓使用者更常打開 App。

他指出，ShopBack Play 上線後帶動每月回訪 ShopBack 的使用者數成長 15%，整體使用者 CLV（Customer Lifetime Value，顧客終身價值）成長 30%，顯示回饋場景擴張確實見效。且透過遊戲接觸到 ShopBack 的使用者中，也有相當比例會進一步前往平台其他商家消費，形成交叉銷售效應（Cross-sell），推升平台使用深度與消費頻率。

讓回饋生態系融入生活空檔

將回饋帶入用戶生活中的更多片段，讓原本就會經歷的日常時刻變得更有價值，是 ShopBack 持續拓展「行為換回饋」場景的核心思維。對遊戲廠商而言，長期痛點在於下載成本高、留存率偏低，最怕「下載了就走」：數字漂亮，卻沒有實際遊玩行為，轉換與 ROI 難以落地驗證。對此，ShopBack Play 把回饋門檻從「下載」改為「達標」──使用者必須完成指定關卡或里程碑才拿得到回饋，藉此濾掉無效流量，讓導入更貼近真實參與，也更有利於提升轉換率與投資報酬。

對許多用戶而言，遊戲早已是生活的一部分。現在透過 ShopBack Play，不僅能在零碎時間中放鬆娛樂，更能完成任務獲得實質回饋 ，讓「玩遊戲」與「破關」不再只是虛擬成就，而是能實際折抵日常開銷的量化報酬。對 ShopBack 而言，不僅提升用戶在平台內的互動頻率，也補強過去必須透過消費行為才能獲得回饋的單一路徑。透過遊戲機制，用戶即使在非購物場景中也能保持接觸，並於任務完成後自然回流 App，進一步探索購物優惠與合作商家，打造高頻率且正向的使用循環。

也因此，ShopBack Play 推出後的亮眼表現，更進一步驗證這套機制具備高度潛力與市場接受度。據平台統計，功能上線後短短半年內，用戶數成長 12 倍，其中近 60% 為原本的 ShopBack 使用者首次接觸手遊，成功帶動原有會員活躍與新型態行為轉換。除了使用數提升，ShopBack Play 的回饋金發放規模亦快速擴大，自功能上線以來，累計回饋金額已接近 1 億元，展現「遊戲回饋」模式的強勁吸引力與發展性。

隨著 ShopBack Play 與購物回饋、載具回饋機制整合，平台逐步建構出「玩能賺、買能賺、日常生活也能賺」的循環回饋生態系，不僅為用戶帶來更即時、更有感的回饋體驗，也持續深化 ShopBack 在消費日常中的角色。

「ShopBack Play 只是起點。」ShopBack 東亞區總經理 Arthur Wan 認為，當消費者愈來愈精打細算、也更習慣用行為換取回報，未來仍有更多「X to Earn」場景值得探索與開發。「對我們來說，關鍵不只是推出一個新服務，而是持續擴大回饋觸發點，從線上購物、實體場景一路延伸到遊戲入口，串連商家與用戶的日常接觸，讓回饋真正融入生活，讓每一個日常時刻，都更有所得。」