人力牛市來了!工作職缺直奔70.2萬個、創3年新高,百萬求職者掀年後轉職潮
人力牛市來了!工作職缺直奔70.2萬個、創3年新高,百萬求職者掀年後轉職潮

台灣經濟成長率2.98%,大勝全球已開發國家,開工才2日,求職市場也透露熱鬧訊息,轉職大軍蠢蠢欲動,台灣三大人力網站:104人力銀行、1111人力銀行、Yes123求職網不約而同指出,徵才職缺創3年來新高,求職人數牛年開春也直奔3年新高。

2020年受疫情衝擊,服務業變動最大,許多求職者轉趨保守不敢轉職,公司行號也人事凍結,如今疫情趨緩,台灣經濟成長率2020年衝上2.98%,今年更將挑戰4%大關,趁著過年後是轉職旺季,三大人力網站都觀察到相同訊息:徵才牛市到來。

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2021年徵才企業家數衝上新高。
圖/ 104人力銀行

104人力銀行整合招募服務處資深副總鍾文雄指出,開工日常是企業釋出年後新職缺時間點,當天就新增4,000家企業宣佈徵才,這個數字比2020年春節後開工日大增48%,求才需求強度高,且2月18日是開工第二天,總徵才企業家數已經衝上3.5萬家,比去年同期成長16%,總計釋出70.2萬個工作機會,這也是連續3個月求職需求保持在70萬大關。

電子資訊業需求最大,營建與醫療業竄升最快

工作職缺需求類別,104人力銀行統計,2月半導體、電資通相關產業熱度不減,前五大徵才產業依序為「電子資訊相關業」14.6萬個工作數為首,其次為住宿/餐飲服務業11.8萬個、一般製造業9.7萬個、批發及零售業9.7萬個、營建業5.5萬個工作機會」。

104 求職
電子資訊業開出相當多職缺,而工作機會量大,其次是服務業及製造業。
圖/ 訊連科技CyberLink

呼應疫情後現況,產業人力需求來說,營建業受益於大型基礎建設、房地產續熱的影響,人力需大增,相較於2017年同期增加147%;另外醫療保健相關業則因去年疫情影響,加之國產疫苗拚今年上市,整體人力需求明顯竄升。而一般服務業、運輸物流等則相反,因邊境管制而持續出現下行趨勢。

求職者投遞履歷最熱門的行業方面,yes123求職網發言人楊宗斌表示,依序為:製造業、科技業、運輸業,相較1月31日,2月17日製造業投遞履歷數淨增加3.3倍,科技業淨增加2.5倍,運輸業淨增加2.8倍;投遞人數也比去年年後成長30%~40%。

百萬求職大軍年後出動,疫後報復性轉職潮?

求職需求也相當踴躍,1111人力銀行網站統計2月17日有150筆履歷打開,比去年開工日年增20%,1111人力銀行網站瀏覽數也明顯比去年激增50%;yes123求職網也同樣指出,開工日有高達161萬筆履歷已經打開,較去年增加了25%,楊宗斌解讀「真的是忍了一年沒法跳槽!」除了景氣有望觸底反彈,主要是因為去年農曆年後,疫情突然升溫,導致當時沒有跳槽成功的「遞延效應」,現在開始逐漸浮現,也宣示後疫情時代的「報復性轉職潮」正式啟動。

十大離職禮儀.jpg
離職後,仍可保留老東家人脈,熟記守則人情留一線。
圖/ 104人力銀行

104人力銀行則觀察,今年從過年前就出現明顯求職潮,1月已有35.1萬人主動在年前求職,比去年增3%,其中待業求職比例過半達20.2萬人,也有不少人騎驢找馬,1111人力銀行媒體中心總經理何啟聖分析,年後開工通常是企業擬定年度計畫目標並盤點人力的時候,比較容易釋出大量的優質職缺,對於求職者而言,較能找到符合自己期待的工作。

責任編輯:蕭閔云

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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