顧客不再出國買,Gucci在2020大跌一跤!百年老店如何靠兩大數位行銷對策搶救?
顧客不再出國買,Gucci在2020大跌一跤!百年老店如何靠兩大數位行銷對策搶救?

今年正式成為百年品牌的古馳(Gucci),自從2015年迎來新的創意總監米凱萊(Alessandro Michele),業績就一飛衝天,在最高峰時,甚至貢獻母公司開雲集團(Kering)整體營收達60%,然而在2020年,Gucci被疫情重創,全球銷售下滑23%,跌幅甚至遠超過其他精品品牌。

Gucci因此檢視行銷方式,發現過去太倚賴國際旅客採購,因而提出兩大對策期望重振佳績,而第一個發現就是過去歐洲市場業績大量倚靠遊客採購。

發現:太依賴旅客創造銷售,受創比同業深

Gucci的產品在不同國家有不同的定價,國外旅客又能享有免稅優惠,因此像是倫敦、巴黎、米蘭的Gucci門市,因為有大量國際遊客為基礎,因此重度依賴外來旅客帶來高營業額。但是2020年受新冠肺炎影響,跨國間的旅遊幾近停擺,導致最主要的西歐地區銷售大幅減少47%。

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古馳位於義大利米蘭的旗艦店。
圖/ Gucci古馳位於義大利米蘭的旗艦店。

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對策一:積極和線上商城合作,接觸更多的潛在客戶

依據貝恩策略顧問公司(Bain & Company)研究分析,從2025年起,線上銷售將成為奢侈品最主要的銷售管道,疫情更加速了從實體轉為線上的購物趨勢。Gucci除了增加線上宣傳、加強品牌官網的購物功能,更積極與主流的線上商城合作,例如來自英國的波特女士(Net-a-porter)、Matches Fashion、和來自德國的Mytheresa,Gucci期望透過三間專攻精品顧客的線上商城來增加線上銷售。

古馳在來自德國的Mytheresa線上商城網頁。
古馳在來自德國的Mytheresa線上商城網頁。
圖/ Mytheresa

而在中國地區,Gucci更與阿里巴巴旗下的天貓合作,分別針對精品與美妝,開設兩間線上旗艦店,藉以接觸阿里巴巴高達7.5億的用戶群。

增加線上活動、推出網路獨賣款式,培養線上客戶的黏著度

Gucci舉辦宣傳活動的重心,也將從過往耗費鉅資、極少數人能參與的時尚大秀,漸漸轉為更頻繁的網路活動,以中國市場為例,今年預計將舉辦600場線上及實體活動,增加品牌與更多潛在客戶之間的互動。

同時,為了刺激顧客在線上購買的慾望,Gucci在推出新品時,也將從產品系列中挑出特定品項,作為網路獨賣款式,藉以增加線上客戶的黏著度。

Gucci
古馳藉由推出網路獨賣款式,企圖增加線上客戶的黏著度。
圖/ Gucci

對策二:從過往的全球化行銷,改為更深度、客製化的在地經營

由於國外遊客減少,就導致銷售巨幅下滑,也讓Gucci察覺到過往忽略了在地經營、缺乏相對穩定的本地客戶,因此將從過往的全球化行銷,轉為更加著重深耕當地,例如提供限量的高級珠寶、腕表、珍稀皮革、和訂製服務,透過這種需要深度溝通、時間等待的專屬服務,培養銷售人員和顧客之間的熟悉感、信賴程度,從而累積更穩定的本地客源。

古馳企圖透過更多線上販售、網路活動、和在地化經營,接觸到更多消費者、培養更深的黏著度,增加行銷的廣度和深度,就如開雲集團董事長暨執行長皮諾(François-Henri Pinault)指出,古馳將實行全新型態的常態性(Always-On)行銷,展開廣泛而多元的活動、店鋪、新品、跨界合作,這一系列改變,讓外界更期待這間百年品牌的新發展!

責任編輯:郭昱彣、錢玉紘

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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