Instacart調高IPO目標價即將上市
新創生鮮雜貨配送平台Instacart即將掛牌上市！根據CNBC、華爾街日報等外媒報導，Instacart將以股份代號「CART」於9月19日在美掛牌上，IPO定價為30美元，以完全稀釋股數計算，估值最高達99億美元。
先前Instacart原本將IPO目標價區間設定在26至28美元，不過，搭上英國半導體大廠Arm上市首日股價飆漲，Instacart順勢調高IPO價格區間，上修為28至30美元，共計將發售2,200萬股股票。
Instacart成立於2012年，於2022年Q2開始即轉盈。其創辦人Apoorva Mehta在33歲那年成為億萬富翁，事實上他也歷經無數次創業失敗，在這些經歷中學到了哪些事？以下為2020年報導。
2020年6月中旬，美國《富比士》商業雜誌報導，現年33歲的Instacart創辦人兼執行長Apoorva Mehta正式成為億萬富翁。
Mehta在2012年從雜貨快遞業起家，曾入選富比士「30位30歲以下菁英榜」，2020年在新冠肺炎（COVID-19；武漢肺炎）流行之際，研究銀行Cowen Inc.指出，Instacart成為美加地區民眾生活雜貨類消費，在沃爾瑪、亞馬遜之後的第三個選擇。
能以新創之姿，與線上及實體零售巨頭並列消費者購物偏好名單，Mehta在2014年於Y Combinator演講時，曾提到他人生不同階段學到的課題。歸納可分三個階段：
課堂一：走向創業之路
卸下亞馬遜工程師身份，走出舒適圈
Instacart是一家勞務提供商，讓消費者可以享受「在線上下單，採買者代為去雜貨店購物，並配送到家」服務的公司，其服務範圍已從舊金山擴及超過5,500個城市和北美地區約30,000間商店。
創辦人Mehta出生於印度、在加拿大長大，就讀加拿大滑鐵盧大學的電機工程學系，是一個對科技運作富有好奇心的人。
畢業後，曾在黑莓和高通兩間公司擔任設計工程師，也待過鋼鐵廠，希望能藉由不同工作找出自己熱愛的事物；之後，他則搬到西雅圖，成為亞馬遜的供應鏈工程師，協助開發能將包裹從亞馬遜倉庫運送到客戶家門口的配送系統。
在業界闖蕩的這幾年，他學到兩件事，一是他喜歡開發軟體，二是他樂於接受挑戰，但在亞馬遜工作兩年後，他逐漸找不到鬥志，也沒有歸屬感。2010年，Mehta決定從亞馬遜辭職，搬離西雅圖，落腳於舊金山，並開啟全新的人生挑戰—— 成為一個企業家 。
課堂二：如何面對失敗
擁有滿腔熱血，卻換來20次創業失敗時怎麼辦？
在接下來的兩年裡，Mehta嘗試將畢生所學付諸實踐，例如食物團購優惠券、替社交遊戲公司建立廣告網絡，甚至花一整年的時間打造一款律師專用的社群軟體。
即使對這些產業一無所知，但他仍投入精力去鑽研，因為他喜歡讓自己處於「 勇於學習新知，並解決未知問題 」的狀態。
在Instacart誕生前，Mehta至少創辦了20家公司，但卻沒有任何一次的創業成功、受到大眾喜愛。慶幸的是，這些失敗不但沒有擊倒他，反而讓他學了一課。
Mehta在2014年受邀回孵化器Y Combinator演講時，也以自己的經驗為例，提醒大家「 創業不止是創造一家新的公司而已，而是要能解決你非常在意的問題 」。
以律師社群軟體為例，他坦言：「我回家後根本不會使用它，因為我當時不在乎律師這個行業，更不關心律師的日常工作，所以我並不是找不到可行的創業，而是我對我的產品一點也不關心。」
課堂三：驗證創業思維
從自身生活經驗中選題，釐清概念再出發
用「 解決自己真正關心的問題 」這個概念去思考後，Mehta從自己的日常生活經驗下手，並梳理出幾個特點，包括「住在舊金山，但沒有自用車」、「喜歡下廚，但家隔壁的雜貨店買不到他要的商品」。他認為在多數商品都能透過線上購物方式獲得的年代，「每週都要去雜貨店購物」的行為，顯得非常過時。
因此，他想到可以編寫一個「按需求配送雜貨」的App。為督促自己，Mehta甚至要求自己在App還沒完成前，都不要踏入雜貨店。
在不到一個月的時間內，一個不是十分完美，但已可使用的App誕生，他自己測試下訂雜貨店商品，然後把商品運送給自己，也使他成為該App上的第一個消費者和採買兼運送者，而這款App最後也成為用戶使用的線上下訂平台。
2012年參加Y Combinator時，Mehta更利用這款自己編寫的App，送了六箱啤酒給在場的其他創業夥伴，並得到Y Combinator的投資，更在隔年入選富比士「30位30歲以下菁英榜」。
但在Instacart開始營運後，因還未聘請採買兼運送者，時常面臨人手不足的窘境，所以沒有車的Mehta也自己搭乘Uber，幫用戶運送下訂的商品。
課堂四：迎接各種挑戰
在雜貨快遞領域靈活應對、找到立足點
雖然線上下訂雜貨再運送到家，並非新穎的想法，Webvan這家在1996年創立的線上零售商，在20年前就已發想出這個經營模式，但Mehta並未因此退縮，他反而對自己的創業理念更加有信心，因為他認為「 一家成功的公司除了要有具創意性的理念，也需要時間的證明 」。
譬如Uber和Lyft就是用時間向世人展示它們的創業勝利，而Webvan則是未能通過時間考驗，在創立三年後就淪為破產。
不過，Instacart雖能和Whole Foods、Target和Safeway這類大型賣場結為商業夥伴，但公司的經營也並非一帆風順。2015年Instacart因誤把負責購物和運送雜貨的工作者歸納為獨立承包商，而捲入一場集體訴訟風波，最後是讓這群勞務提供者以兼職者身份聘僱，享工作保險才結束這場官司。
2019年Instacart增加取件服務，讓採買者可以順道逛實體商店，並領取事先預訂且已包裝好的商品。2020年4月因應新冠肺炎疫情，Instacart也推出處方箋送藥快遞服務，協助將近200家的Costco配送藥品；同年6月的新一輪募資中，更獲得2.25億美元的投資，公司總市值從7.9億美元提高至13.7億美元，並陸續增加新的零售商合作夥伴，如Walmart、7-Eleven、Sephora。
我們常說科技之所以能夠不斷推陳出新，是來自於人性的需求；創業的成功與否也看重它能解決多少當代人的煩惱，更重要的是，能否增加生活的便利性。
Mehta在歷經20次的失敗後，以Instacart一掃從前創業陰霾，不僅成功挑戰自我，在面對疫情危機時，也能彈性調整經營策略，在競爭激烈的線上雜貨業，取得一席之地。
資料來源：CNBC、Wikipedia、TechCrunch、Forbes、Quartz、24/7 Wall St.
責任編輯：文潔琳、錢玉紘
