從GME狂潮揭密金融民主化的真相!Robinhood是真「俠盜」,還是收割韭菜的投機者?
從GME狂潮揭密金融民主化的真相!Robinhood是真「俠盜」,還是收割韭菜的投機者?

被散戶支援的「網紅股」翻紅了。GameStop股價日前在飆升74%後觸發盤中停牌機制,且在恢復交易後又迅速擴大漲幅至104%。Gradient Investments的投資組合經理Keith Gangl表示,「Reddit上的人們似乎很活躍,一旦有些風吹草動,他們就會再次行動。」

這場熱潮就像1999年一樣,是網路泡沫破裂前的交易鼎盛時期,股神巴菲特的黃金搭檔查理.孟格說,「雖然不知道結局什麼時候會到來,但必然會以悲劇告終。」

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圖/ Shutterstock

延伸閱讀:鄉民群起加入GameStop聖戰,「人民的法槌」恐化為泡沫?揭密狂潮背後的真相

回溯到上個月,Reddit散戶抱團買入不被機構投資者看好的股票,受到疫情衝擊的GameStop股價被推高,一些對沖基金被迫平倉,損失慘重。這件事情幾經反轉,手無寸鐵的散戶暴打華爾街精英,後者反過來拔了網線,刪除股票代碼,不讓散戶交易,一場股票交易被上升到對抗華爾街建制派的高度。

(編按:「建制派」用於描述控制政體或組織的統治集團或精英,可能存在於一個封閉的社會團體,或在特定機構中根深蒂固的精英階層。)

近日,GameStop逼空事件的帶頭大哥Keith Gill遭到起訴,原因是他擁有金融顧問和特許金融分析師的執照,並曾在保險公司美國萬通工作過,卻在Reddit上假裝自己是業餘投資者。聲援Gill的帖子在WallStreetBets論壇上被頂到最高位,一些美股散戶仍在營造這是一場散戶對抗華爾街、平民抱團戰勝精英的「經典案例」。

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理財顧問Keith Gill。
圖/ 截圖自YouTube

只不過這場事件背後的真相是,最大贏家仍是機構投資者,早進去的散戶得到一筆意外之財,盲目跟風卻未在高點拋出的人將成為接盤俠。「 人們喜歡賭博,可悲的是,這是一場零和遊戲。 」比爾.蓋茲說。

金融市場做空機制的漏洞長期存在,但不得不承認,現今散戶的力量空前高漲:例如在GameStop事件中,一旦有人開始討論軋空機會,聚集來的散戶朝著同方向買入就能產生類似一個機構的影響,而這很大程度上是因為Reddit和Robinhood等「平民化」工具的出現和崛起。

羅賓漢反割韭菜?

Robinhood誕生的契機多少帶著劫富濟貧的意味。2011年「佔領華爾街」——一場針對華爾街精英權錢交易,和社會不公現象的抗議運動發生時,Vlad Tenev和Baiju Bhatt正在為對沖基金開發交易軟體。他們清楚,投資者透過券商平台進行交易,就要為每筆交易繳納昂貴的傭金,這是普通投資者進入股市最大的障礙。

1975年以前,世界各國的證券市場交易基本上都採用 固定傭金制度 ,SEC在紐約證券交易所的壓力下,取消了該制度,經紀人可以按照意願設定手續費比例,催生了像Charles Schwab這種折扣經紀公司。之後交易傭金雖然隨著時間逐步下降,卻也奠定了華爾街的「金融基礎」。

Robinhood的出現將這一切打破—— 沒有交易傭金、最低資金要求,這種做法賦予更多人金融交易的權利 。到2019年9月,Charles Schwab、TDAmeritrade和E-Trade等大型券商不得不「低頭」,實施零傭金政策,也可以說Robinhood順利開啟了零傭金時代。

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圖/ robinhood

根據彭博社的數據,2021年1月初,Robinhood等線上交易券商的散戶交易量,自2008年以來首次超越紐交所和那斯達克等地的機構交易量,看起來似乎實現了它的口號:「 金融民主化 」。

逼空事件發生後,Tenev關於限制GameStop等股票交易給出的說法是,美國國家證券清算公司提高了保證金要求,規定的金額取決於某些證券的波動性和集中度等因素,因此不得不實施臨時購買限制。即便Tenev已經否認與對沖基金勾結,在散戶看來,Robinhood都已經違背了「自由交易」的承諾。

Robinhood對於新手而言,是一款極其「友好」的交易軟體,它會贈與新使用者一股免費股票,遊戲化的產品設計讓股票交易像玩遊戲一樣簡單。一名使用者寫道,「先鋒集團(The Vanguard Group)則不同,他們採取表格化的介面,就是為了讓人懷抱著長期目標,客觀地執行合理決定。」、「Robinhood批准帳戶進行期權交易的速度快到驚人。」

去年高盛的分析師發現,散戶投資者的期權交易量呈現爆發性增長,首次超過了普通股,因為在推崇YOLO(you only live once)的WSB散戶眼裡,只有槓桿化的交易才有機會「一夜暴富」。而很大的程度是因為Robinhood等券商平台讓交易變得更加簡便。

用戶選擇Robinhood的直接原因是零傭金,但這並非意味著它不會從使用者身上賺錢。它的盈利模式是 訂單流付款(PFOF) ,投資者交易股票時,它將訂單數據發送給做市商來獲利。也就是說,當使用者交易越頻繁,Robinhood賺得也越多,根據市場的研究調查,相較於耐心和長期持有者,越是頻繁交易的使用者,承擔風險越大。

毫無底線的「民主化」只會帶來烏托邦

還記得Chamath Palihapitiya與CNBC主持人的唇槍舌戰嗎?之所以得到很多散戶的聲援,是因為他試圖改變散戶和機構投資者之間的不平等地位,而一直以來金融產業被視為是精英階層的遊戲。

Robinhood的出現帶來低成本交易,讓個人散戶有機會滲透精英階層的封閉世界——如果散戶發現做空機制的漏洞,就有能力反向「割韭菜」。但這是否意味著Robinhood讓金融體系、股票交易市場實現真正的「民主化」?《華爾街日報》一文解釋,所謂金融「民主化」應該是保護散戶、小型投資者在不被收割的情況下合理投資,而Robinhood的做法則是允許、甚至鼓勵使用者完全投機的行為。

顯而易見的結果是,股票價格過高偏離公司實際價值、大量散戶遭受損失、美股市場接連動盪。《A decade of revolt》作者Martin Gurri(前CIA分析師)曾說,社群媒體的發展為世界帶來龐大的資訊量,甚至有許多矛盾的資訊,即使你是一名分析師,也會無法確認資訊的真偽。

今天的狀況就是Reddit和Robinhood僅僅帶來資訊層面的平權,而沒有帶來專業知識層面的對等,例如告訴使用者該如何理性投資。

一個有意思的現象是,散戶在Reddit上發表著近乎相同的言論,例如YOLO、stonk和「火箭」表情包,伊隆.馬斯克一句「GameStonk」就能讓股價大漲150%。

特斯拉馬斯克Tesla Elon Musk
圖/ Reuters Connect

延伸閱讀:Reddit鄉民全傻眼!GameStop尾盤狂飆逾100%,軋空熱潮尚未退燒?

stonk是把stock故意拼錯,成為一種有趣的表達方式,雖然本身也有猛烈炮擊的意思,但現今則代表著一種現象: 股價被散戶哄抬,大大脫離公司的實際價值 。當你理解了這個,就能理解這件事為什麼能在Reddit上發生。

stonk
圖/ 截圖自YouTube

現今活躍在社群媒體上,還有使用Robinhood的大多是美國年輕一代,stonk也好,「做空」一詞也罷,都是Reddit上流行的meme(迷因),它可以是一種文化和心理,或是一個梗,在TikTok上也可以是一段模仿影片。而迷因正是美國年輕一代非常癡迷的事物,它具有病毒式的傳播魔力,能夠放大一件事物對人的影響力。

『迷因文化』發展成了『財富重新分配文化』,是我樂於看到的。 」一名推特使用者寫道。

對於許多經歷過2008年次貸危機的人而言,他們目睹父母失去工作,生活落魄卻無能為力,反觀華爾街追求高風險卻未受到懲罰,仰賴政府的救助活了下來。逼空事件的核心原因是當下對政治憤怒的延續,以及平民階層因貧富差距懸殊而向精英階層挑起的反抗,同時也離不開當代美國年輕人的社會心理和文化因素。

真正的民主化是將專業知識帶給更多人,而不是讓更多人以為自己專業,否則就像內華達大學商業和證券法教授Ben Edwards說的,「 免費程式和牛市正在賦予越來越多人做出愚蠢決定的能力 」,如同此次事件終將走向另一個極端。

如果觀察的時間夠長,世界上所有令人興奮的東西,都會有值得思考的另一面。

本文授權轉載自:極客公園
責任編輯:文潔琳、錢玉紘

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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