鴻海威州廠不應再做面板?美媒建議轉向生產電動車、搶量子運算硬體先機
鴻海威州廠不應再做面板?美媒建議轉向生產電動車、搶量子運算硬體先機

鴻海設在威斯康辛州的工廠並未實現當時的承諾。多家美國媒體稱,鴻海未來和當地合作的出路應當是從頭開始,重新考慮在工廠造車等新營運模式。鴻海董事長劉揚偉則表示,鴻海已在墨西哥和美國威斯康辛州開拓業務、在當地建廠,若要生產汽車,可以利用現有的基礎設施。

2018年,鴻海集團創辦人郭台銘與時任威斯康辛州州長Scott Walker會面,根據鴻海在美國建廠的計劃相談甚歡,距今已將近3年的時間。Walker為鴻海提供龐大的激勵措施,獲得鴻海在威斯康辛州設廠並提供1.3萬個工作機會的承諾。

但隨著Walker下台,郭台銘將鴻海移交給新任董事長劉揚偉,這些承諾仍然沒有兌現。不過,威斯康辛州和鴻海的合作仍具希望,但前提是雙方都要從頭開始。

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鴻海可雇用美國汽車人才,開拓電動車領域

首先雙方要認知到,生產液晶顯示裝置沒有任何意義。美國在平板電視產業並沒有製造背景,這種需要大量資本投入、競爭激烈的業務在美國中西部沒有任何立足之地。

然而,鴻海已獲得威斯康辛州的土地,並開始建設工廠。值得慶幸的是,鴻海董事長劉揚偉可望跨入新領域,他想做的包括進軍電動汽車領域。

美國在生產液晶面板或組裝電視方面略顯不足,但他們了解汽車,而這是鴻海的短處。鴻海推出MIH電動汽車平台距今已一年,雖然公司將這個模組化製造方法視為電動汽車的未來,並與合作夥伴簽署協議,但實際上並沒有證明其可行性。鴻海先前已向特斯拉供應配件,現在則希望與客戶合作生產整輛車。

鴻海MIH
圖/ 鴻海

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此外,鴻海還與電動汽車新創企業Fisker達成一項協議,每年開發和生產25萬輛電動汽車,而這就是威斯康辛州工廠未來的作用。與其繼續在美國生產高產量、低價值的消費電子產品,不如轉向一種更適合當地勞動力的產品,在這個過程中,鴻海可以雇用到美國當地的汽車人才。要知道,蘋果可能也在四處尋找能為其生產汽車的企業。

要把供應鏈帶回威州,美國需要先掏腰包

汽車並非是鴻海唯一考慮在美國生產的產品,威斯康辛州也可以成為專門為特定客戶設立安全要求較高的工廠所在地。由於鴻海在組件、晶片到組裝等製造階段都有經驗,其可以提供分包商無法提供的一系列安全保障。

這些成本並不便宜,美國的勞力成本更高,且當地供應商的缺乏也會增加成本。但隨著時間的推移,當有越來越多的供應商來到附近,成本可能會隨之降低。也就是說,如果要把供應鏈帶回當地,美國就需要為此掏腰包。

第三個值得探索的領域是量子運算。到目前為止,人們仍處於了解量子電腦該如何設計和實現的早期階段。若相關研究有了成果,這些計算能力也可能使現有的系統變得過時。

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圖/ Yurchanka Siarhei via shutterstock

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目前來看,可能需要10年的時間才能生產出這樣的硬體,而鴻海並非走在這項基礎科學的最前端。但在某種程度上,距離美國的創新中心更近,也意味著鴻海在量子運算的硬體競爭中有機會領先。

轉換現有工廠的營運模式並沒有那麼簡單,但鴻海最好的做法就是從頭開始。而對威斯康辛州來說,其應該更努力地依據新方案進行談判,但要提供更大的靈活性。而這一切都無法得到確切保證,雙方都需要承擔風險並預留出空間。

本文授權轉載自:網易科技
責任編輯:文潔琳

關鍵字: #鴻海 #電動車
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迎戰大缺工時代!德國凱馳在台首推「智慧自主洗地機器人」,開啟商用清潔革命
迎戰大缺工時代!德國凱馳在台首推「智慧自主洗地機器人」,開啟商用清潔革命

在少子化與高齡化的雙重夾擊下,台灣勞力結構正面臨前所未有的嚴峻挑戰,預估從2020至2030年間,15至64歲的勞動人口將減少約10.3%。「缺工」不再是短期波動,而是長期影響各行各業的結構性危機,尤以高度依賴人力的清潔產業為甚。

然而在後疫情時代,社會對場域的衛生標準只增不減,加上大型商場、交通樞紐、物流中心與高科技廠房的建設面積每年持續擴增,清潔人員招募困難且年齡漸趨中高齡,有限人力難以扛起龐大的日常清潔工作。

面對亟待填補的市場空缺,全球清潔設備領導品牌德國凱馳,憑藉深厚的專業底蘊與嚴謹的研發標準,首次在台推出「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」,為台灣大型商用場域提供劃時代的智慧清潔解方。

凱馳總經理李恒毅觀察,少子化與高齡化衝擊清潔產業,透過更省時省力的「人機協作」模式,可大幅減輕第一線清潔人員負擔。
凱馳總經理李恒毅觀察,少子化與高齡化衝擊清潔產業,透過更省時省力的「人機協作」模式,可大幅減輕第一線清潔人員負擔。
圖/ 數位時代

凱馳總經理李恒毅強調,「KIRA BR 50並非要取代清潔人員,而是建立更省時省力的『人機協作』模式。」在傳統模式下,清潔人員必須拖著重達數十公斤的水桶與設備,在大面積區域來回奔波,耗時費力。有了KIRA BR 50後,機器人能精準且獨立承接大面積地板的頻繁清掃與洗刷,讓清潔人員將珍貴時間與專注力轉移至桌面、扶手及高接觸頻率的精細區域清潔,大幅減輕第一線負擔。

集結百年洗地技術與智慧科技,四大特點樹立清潔標竿

事實上,市場不乏新創科技公司推出清潔機器人,但凱馳業務總監李敍均指出,大多新創公司擅長科技部分,但對於「如何把地洗乾淨」的清潔本質缺乏經驗。德國凱馳成立近百年來,早已是這方面的專家,歷經總部反覆打磨,KIRA BR 50結合凱馳的專業工藝與前沿科技,以四大特點樹立智慧清潔標竿。

凱馳業務總監李敍均指出,「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」經過德國總部嚴格打磨才正式問世,展現德國工藝的嚴謹與專業。
凱馳業務總監李敍均指出,「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」經過德國總部嚴格打磨才正式問世,展現德國工藝的嚴謹與專業。
圖/ 數位時代

首先是「高效清潔」,相較一般清潔機器人使用盤刷,容易讓污垢在地面旋轉滯留,KIRA BR 50採用獨家滾刷技術,一次完成預掃、收集垃圾、洗地與擦乾,搭配側刷貼近牆角,完成零死角邊緣清潔。每分鐘超過1300轉的高轉速刷頭,加上業界最高刷壓,大幅提升清潔效果,最高每小時可自主清潔高達2365平方公尺,相當於5.6座籃球場,一小時即可完成約兩次台北車站大廳的清潔作業,非常適合面積廣大的車站、機場、物流中心等大型場域使用。

第二是「極致安全」,隨著智慧設備進入高科技產業與政府機關等敏感場域,企業對設備安全與隱私防護的要求也日益提高,KIRA BR 50配備「3D點陣式影像偵測技術」,當機器人在環境感知與避障時僅呈現去識別化的點陣雲,不記錄或上傳實體影像,從源頭杜絕案場影像與隱私資訊被記錄或外洩的疑慮。此外資料傳輸裝置均支援AES-256位元高規格加密,並通過IEC與Syss等多項國際認證的自主導航、電氣安全與防駭客入侵設計,領先競品,建立清潔機器人極致安全的新標準。

第三是「解放人力」,大面積且重複的洗地工作交給機器人後,第一線員工便能投入更多需要專業服務的細緻清潔工作;同時搭配四合一自動工作基站,能自動高速充電、補充清水、排放汙水、清洗水箱,讓清潔人員更加省事。

第四是「友善操作」,考量許多清潔人員為中高齡族群,機身特別以簡單顏色和圖形化介面標示清潔人員可獨立操作的簡易按鈕,直覺易懂。針對開放式大面積,僅需人工操作一次,機器人便可在短時間內自主完成地圖掃描與路徑規劃,並具備智慧記憶功能,能自動回補因臨時障礙物而漏洗的區域,無須專業工程師提前設定地圖與電子圍籬,大幅降低使用門檻。

第一線清潔龍頭實測驗證,人機協作打造清潔新紀元

這套智慧清潔方案在正式推向市場前,也已在台灣機場等第一線大型場域實地驗證,與凱馳合作長達10多年的台灣清潔產業龍頭——信實集團,正是這場科技變革的最佳見證者。

信實集團副總經理趙雪吟相當期待未來在大型公共場域中引進KIRA BR 50,藉此提升清潔效率。
信實集團副總經理趙雪吟相當期待未來在大型公共場域中引進KIRA BR 50,藉此提升清潔效率。
圖/ 數位時代

信實集團承攬機場、車站等眾多大型公共標案,對設備品質與安全極為挑剔,信實集團副總經理趙雪吟坦言,「服務業缺工已經是全面性挑戰,第一線清潔產業長期面臨人力招募困境,引進自動化設備是不可逆趨勢。」

早在一、兩年前他親赴德國凱馳,看到KIRA BR 50後,便非常期待正式在台上市的一天。此次信實率先參與驗證,對KIRA BR 50展現出的穩定度與清潔效率印象深刻,不僅能高效自主洗地,完成後還會返回工作站維護充電,讓有限人力集中於精細工作上。

「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」具備四大特點,以高效清潔與極致安全協助企業穩定清潔量能。
「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」具備四大特點,以高效清潔與極致安全協助企業穩定清潔量能。
圖/ 數位時代

趙雪吟也特別強調,公家機關與大型企業標案對設備的製造品質、電氣安全與資安防護有嚴格標準,凱馳耗費數年進行嚴謹測試與多項國際認證,正是信實能放心將機器人引入重要案場的關鍵,期望未來導入至更多大型公共場域。

隨著KIRA BR 50正式登台,凱馳不僅為缺工時代提供最佳解方,也展現作為全球清潔設備領導品牌的前瞻視野,敏銳洞察清潔產業缺工、高齡化的必然趨勢,從第一線人員與企業實際需求出發,提前佈局研發對應智慧產品。未來凱馳將持續以領航者之姿,引進多元的專業清潔機型,讓「人機協作」不再只是前瞻概念,而是兼顧品質、安全與人本價值的最佳幫手,全力助攻台灣清潔產業邁向更高效、智慧、也更有溫度的全新紀元。

在2026台北國際自動化工業大展中,凱馳也將「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」帶到現場,展示人機協作的智慧清潔模式。
在2026台北國際自動化工業大展中,凱馳也將「KIRA BR 50智慧自主洗地機器人」帶到現場,展示人機協作的智慧清潔模式。
圖/ 數位時代
關鍵字: #機器人

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