四大影城聯手文策院,斥資1.9億成立「伯樂影業」!一口氣開拍七部國片圖什麼?
四大影城聯手文策院,斥資1.9億成立「伯樂影業」!一口氣開拍七部國片圖什麼?

由「國民阿嬤」陳淑芳主演,在2020年上映的《孤味》,再次讓國片成為最熱話題之一。這部斥資台幣4千萬製作的台灣電影,如今票房已近2億,更讓劇中的「靈魂食物」台南蝦捲掀起熱議,成為近期國片成功典範。

「《孤味》的成功增加了我們的信心,希望這樣的經驗,未來可以導入每一部伯樂影業參與的本土電影,」伯樂影業董事長吳明憲說道。

今(29)日,由威秀、秀泰、國賓、新光四大影城成立的「推手影業」牽手文策院,雙方共同投資的「伯樂影業」正式亮相,將成為國片「一條龍」全包的公司。為什麼明明是競爭關係的四大影業願意聯手?他們究竟想做些什麼?

占全台七成票房,數據回饋製、創造爆款國片

伯樂影業的成立已籌備兩年之久,也是文策院第一個召開投審會的投資案,可見其重要性。推手影業投資1億元、占股51%,文策院透過第三期國發基金則投資9千萬、占股49%。

簡單來說,伯樂影業是國片的孵育平台,一部電影從找資金、開發劇本、拍攝、發行,再到行銷等各種環節都有參與,但伯樂最大優勢在於,四大影城總是站在第一線面對消費者,是最暸解觀眾和市場需要的角色。

以目前來說,四大影城票房市占率超過全台70%,從2006年起,共計參與了56部國片的製作,總票房達33億。伯樂可以利用既有票房數據,提供不同屬性消費者的分析,和創作者溝通,直接回饋到製作上,做出更符合市場需求的國片。

伯樂影業 文策院 威秀
伯樂影業由透過第三期國發基金與四大影城投資成立。
圖/ 唐子晴攝影

「我們自己非常清楚,伯樂影業不是開影城,而是投資內容,」吳明憲透露,未來也計畫建立台灣觀眾更詳盡的「觀影資料庫」,供開發作品、設定目標對象時使用,並進行更有效的行銷。

以過去來看,每一年台灣國片產量約30~40部,市佔率平均不到10%,伯樂影業目標一年將參與3~5部國片,先建立可以向資本市場證明的商業模式,再吸引其他投資者參與,打消過去投資人總認為「投國片總賠錢」的疑慮,讓國片市占率可以突破兩位數。

中型製作話題電影夯,一口氣開拍7部國片

但是,伯樂影業具體要怎麼做?

就伯樂影業觀察,在台灣賣座的電影,除了大規模、高成本的好萊塢電影,像是《我和我的冠軍女兒》、《模範生》、《隱形人》等「中型製作」的話題電影也備受好評,除了成本控制得宜,它們也具有普世價值、有討論度及話題性,這也是伯樂影業著力的方向之一。

吳明憲解釋,伯樂的投資主要分為兩大塊,其一,是開發中的影視專案,伯樂會提供最高台幣200萬的開發金,讓團隊有第一桶啟動資金,進行田野調查與撰寫劇本。

伯樂影業 文策院 威秀
圖/ 唐子晴攝影

其二,則是劇本完成後需要籌資組團隊的影視專案。伯樂影業將參與總預算6千萬台幣以內的中小型國片,最高投資新台幣1千萬台幣,並負責將剩餘的資金募集,尋找合適的製作公司承製,並在拍攝前,就完成前期的行銷跟未來發行策略的整體規劃,規劃版權預售及代理發行。

伯樂影業 文策院 威秀
圖/ 唐子晴攝影

以伯樂影業現階段已跨出第一步,參與開發7部不同類型的電影,包括由導演廖明義、監製王師、陳怡樺領軍,協同《怪胎》團隊,改編藤井樹小說作品,講述私刑正義的《暗社工》;還有由《目擊者》、《紅衣小女孩系列》、《緝魂》導演程偉豪監製、《沈默的真相》的導演陳奕甫,打造最新懸疑類型電影;以及創下公視1998年開台以來最高收視率的《我的婆婆怎麼那麼可愛》電影版⋯⋯等等。

伯樂影業 文策院 威秀
伯樂影業已計劃開拍7部國片。
圖/ 唐子晴攝影

除此之外,伯樂影業也透露,已經和新加坡上市電影公司mm2全亞影視集團開始合作,mm2預計將以每部片總預算10%,參與伯樂影業所有項目的投資。

責任編輯:蕭閔云

關鍵字: #電影
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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