西門子秀5G戰力!不跟電信商搶飯吃,如何在台灣靠智慧工廠、車聯網淘金?
西門子秀5G戰力!不跟電信商搶飯吃,如何在台灣靠智慧工廠、車聯網淘金?

向來以工業4.0、能源等業務聞名的西門子(Siemens),2021年也要在台灣大力推動5G。他們的優勢有哪些?

西門子昨(30)日舉行年度媒體餐敘,宣布今年將以「工業應用」、「互聯交通」、「電網邊緣」等3方向耕耘台灣市場。值得注意的是,這間德國大廠的前兩項業務都與「5G」有關。

西門子2021年度發展
台灣西門子總裁暨執行長艾偉認為,台灣有5G供應鏈關鍵地位,在地企業更適合運用5G技術來強化產品、生產優勢。
圖/ 西門子

在工業5G面,西門子的目標並非與電信業做相同生意、替企業客戶建造專網,而是延續原有優勢,提供5G工廠內部的控制平台與軟體解決方案。

他們最成功的例子是2019年與高通合作、位於德國紐倫堡的汽車測試中心(Automotive Test Center),打造出可自動化生產流程的5G汽車製造工廠。

由於德國聯邦網路局(The German Federal Network Agency)保留了3.7 GHz 到3.8 GHz頻段的100MHz頻寬給企業租用,與台灣電信業者目前發展企業專網的3.5GH頻率位置接近,西門子認為經過長期測試後的工廠軟體、感測器控制設備,可和電信商共同合作解決方案,替企業節省導入時間。

此外,他們在台灣已經與帆宣系統科技、亞達科技共同推出「AIR維運監控系統平台」,目標推動在地化的5G智慧工廠。

另方面,西門子投入車聯網(Vehicle-to-Everything)領域相當長時間,旗下解決方案包括路側及車載的感測聯網設備。

最知名案例是協助美國紐約曼哈頓打造車聯網環境,在8,000輛車中(包括700輛公車,5,000輛公家機關用車和1,000輛計程車)上安裝車載單元(Onboard Units)偵測器,並結合街道上超過500個道路單元(Road side unit)偵測器,提前掌握行人與交通狀況。

在台灣則與華電聯網合作,提供車聯網解決方案、智慧號誌控制器、智慧路燈,共同於淡海5G實驗場域測試勤崴國際的無人載具電動巴士。目前,淡海有80%的智慧號誌控制器都由西門子提供。

西門子觀察,5G車聯網可簡單分成:往上(連接5G訊號)、往下(與車輛、溝通)等兩個面向。台灣有資通訊設備實力,在連接5G訊號部分有研發與產品優勢,但較少具備橫向溝通、可執行交通數據分析的軟體解決方案。因此,後者將是西門子可發揮的地方。

責任編輯:錢玉紘

往下滑看下一篇文章
當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方
當AI開始幫消費者做決定,品牌怎麼做?iKala Connection Day揭企業轉型解方

隨著代理式AI(Agentic AI)快速發展,人工智慧的角色也從被動問答的對話工具,轉變為能主動代為執行搜尋的商業介面;兩者根本的差異在於,前者仍須仰賴使用者逐步下達指令,後者則能自主完成任務。當AI代理為人類代勞搜尋、比價、甚至決策等任務,品牌競爭的對象便不再限於消費者,也涵蓋替消費者把關的AI代理。

因此,「Business to Agent」(B2A)成為當代企業必須面對的新命題,為了擁抱嶄新的思路,跨國AI轉型解決方案供應商iKala舉辦第二屆「iKala Connection Day」論壇,以「數據領航:AI時代的真實價值」為題,邀集Google Cloud、Google Ads等產業領袖,一同剖析企業如何從基礎建設走向市場端,搶佔AI先機。

不只SEO,還要GEO!企業如何讓AI認識你

回顧過往科技發展週期,新科技普遍需10至12年才能成熟。iKala共同創辦人暨集團董事長程世嘉引述AMD執行長蘇姿丰的比喻來說,若AI是一場棒球賽,目前僅走到第三局。這意味著,只要企業採用率持續攀升,尚且毋需擔憂AI泡沫化;反之,AI產業可能才正要邁入超級循環。

不過,程世嘉也提出「智慧通膨」的現象,他表示:「各大廠不斷推出新模型,資本支出也不斷提升,但使用成本並沒有因此下降,因為算力供不應求;不過長期來看,成本曲線一定會往下走,未來AI智慧會像水龍頭一樣,打開就有。」

隨著AI逐步普及,使用者尋找資訊的方式也隨之轉變。程世嘉強調,搜尋行為正從關鍵字轉向AI對話與生成式搜尋。企業除經營傳統SEO,更需布局GEO(生成式引擎優化),提高被AI引用與推薦的機會。這波版位重分配與十餘年前SEO興起時無異,及早掌握規則者,才能在新流量分配中卡位。

2.JPG
iKala共同創辦人暨集團董事長 程世嘉
圖/ 數位時代

迎戰Business-to-Agent,如何搶進AI決策新戰場

要爭取AI時代的流量紅利,關鍵前提在於企業內部的基礎建設是否到位。「現在超過9成的企業都有AI焦慮症,大家都很急著導入AI工具,但背後缺乏整體的策略與架構。」iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang認為,AI專案應如培訓新進員工,結合商業策略與數據資產雙向評估,才能真正落地。

「如果沒有穩定的雲端基礎,企業的AI就會是空中樓閣。」他強調,雲端即是企業佈局AI的關鍵基礎建設之一。如多數企業選擇Google Cloud,看重的就是技術護城河、數據主權與總體擁有成本;而iKala推出的企業級AI代理平台iKala Nexus,定位為策略中樞與營運大腦,即立基於此。

3.JPG
iKala AI服務事業部副總經理Gary Yang
圖/ 數位時代

然而,架構穩固只是起點。Google Workspace銷售總監Murray Chiang指出,全球僅約3%企業成功透過AI達成深度轉型,關鍵就在AI代理能取得多少企業資料與情境。因此,企業級Gemini Enterprise App結合個人級Google Workspace,構成Google所主張的「代理型工作轉型」(Agentic Workplace Transformation,AWT)主軸,讓AI從被動對話框升級為跨系統執行的代理,並恪守數據主權歸屬企業的原則,讓企業級AI能真正發揮效益。

4.JPG
Google Workspace銷售總監Murray Chiang
圖/ 數位時代

當企業打穩內部地基,外部競爭也才能順勢轉向市場端。「Google Search全球年搜尋量達5兆次,近八成消費者認為AI讓購物決策更快、更有信心。」Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai指出,「B2A」(Business to Agent)的時代來臨,當AI代理主導決策時,看重的是API串接流暢度與數據結構化程度,企業必須從爭取「被看見」的SEO排名,走向爭取「被推薦」的AI清單,並進一步走向「被選擇」。其中,信任將成為AI時代品牌經營的關鍵。

5.JPG
Google Ads廣告產品行銷資深總監Alvin Tsai
圖/ 數位時代

從洞察到執行,iKala全方位解方引領品牌佈局

這份信任要能落地,關鍵在於底層數據是否可信。對此,iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu提出的IMC整合行銷架構,正是iKala因應Agentic Commerce時代所提出的整體解決方案。

面對高度碎片化的行銷環境,品牌需要建立的,是一套能從市場洞察延伸至全通路執行、並持續優化的整合行銷系統。Ontix即時掌握消費者社群聲量與市場趨勢,代表品牌對人的理解;Kuroma則從AI搜尋視角,分析品牌在生成式搜尋中的能見度與引用表現,代表對AI的理解;兩者合力,讓品牌同時掌握人類與AI代理的決策脈絡。再透過Kolr行銷數據平台,將洞察轉化為具體行銷執行,使每一次決策都能以數據驅動、持續優化,協助品牌在AI時代建立長期競爭優勢。

6.JPG
iKala行銷科技事業部總監Donna Hsu
圖/ 數位時代

最後,在論壇壓軸的高峰對談中,程世嘉強調,當前正是典範轉移的關鍵時機,如同過往率先布局SEO的業者得以享有紅利;他認為,這同樣是企業重生的契機,提早深耕者將在此波轉型中佔得先機。尤其,AI轉型已非單機運作所能達成,企業應優先建立基礎建設與治理架構;當自身能力有限,也須慎選合作夥伴、借助外部資源,並在安全可信任的前提下,實現共同成長。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓