宏碁Q1賺0.91元登10年新高！陳俊聖拚水資源、碳中和、談海綿城市，集團市值直奔1,200億元|數位時代 BusinessNext

編按：更新Q1財報
宏碁公司搭上宅經濟列車，2021年首季財報表現相當亮眼，5日董事會通過2021年第1季財報，每股稅後純益（EPS）衝上0.91元，為10年來單季新高。
宏碁今年首季合併營收715.55億元，年增46.5%，成長動能高於產業平均，營業毛利83.12億元，年增67.9%，毛利率11.6%；營業淨利28.06億元，營業淨利率3.9%創同季歷史新高；稅後淨利27.43億元，創10年單季新高，稅後淨利率3.8%，單季EPS為0.91元，也是10年新高。

4月6日

宏碁集團市值增達1119.6億元（4月5日止），群龍計畫5年大計在2021年開始展現威力，目前集團已有6企業掛牌上市櫃（含興櫃），年底前仍有小雞排隊登錄興櫃中，外資持股水位也重返11年新高。

董事長陳俊聖指出，這是一個重要的「認可」（recognition），宏碁早已開始佈局中長期的事業，包括碳中和、水資源、韌性城市，現在筆電零件缺貨，若企業只等待，只探討今年獲利是否增加，都太浪費老天給的機會，而這也是國際投資人對宏碁「做對的事情」的認可。

宏碁2020年資通訊產品營收占比89%比例，非PC事業群則首度轉虧為盈，小賺4.32億元，相對2019年新事業還虧2.5億元，已營運翻轉，不過，中長期新事業體能否接棒成為宏碁新動能，看似還要時間。

根據宏碁說明，「資通訊產品事業群」業務包括個人電腦、資訊產品及平板電腦研發、設計、行銷。其他事業則包含未達量化門檻業務，主要係從事電子化服務、雲端服務、智慧產品、通路代理、新能源裝置、金融手持裝置服務暨不動產服務等業務。

陳俊聖指出，今年底前絕對還有小雞會登錄興櫃，也有興櫃小雞會轉上市櫃，《數位時代》盤點目前宏碁集團投資事業，有超過12家小雞排排隊，準備孵化中。按照獲利能力來看，台灣空氣清淨解決方案大廠宏碁智新去年獲利1080萬元，是最有送件申請興櫃氣勢。自行車機業者愛普瑞及售後維修公司海柏特小賺，也蓄勢待發。

佈局水資源經濟，打造海綿城市

在電腦核心業務連續兩年暢旺下，宏碁本業不錯，陳俊聖所說的中長期佈局是什麼？他舉智慧城市為例，指近年積極跟水利署溝通，建議研究如何建立一個韌性城市或海綿城市，海綿城市簡單的觀念是在公園跟學校下蓋蓄水池，可以用獎勵方式，有做容積率就可以提升，水池裝有感測器，可以看天氣預報決定排水或留水，東京已經實施很久，大雨前夕可以快點排空，缺水時能慢慢供應，但需要法規推動。

而韌性城市是更大的觀念，包含整個市區的公共設施系統，包含地下水流通應用及控制中心的建置，是重要且對台灣有永續韌性的對策。

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宏碁第一個案場已在桃園社會青年住宅展開，該住宅地下有蓄水池，內放置宏碁控制器。陳俊聖指出，打造海綿城市其實不用花多少錢，比方宏碁只是賣感測器，蓄水池是建商出資蓋，但政府法規必須修改，通過，鼓勵建商興建有容積獎勵誘因。

陳俊聖指出，海綿城市關鍵是監控水池有多少水，宏碁現在也做河川監控，合作對象有台水跟北水，這也是宏碁10幾年價值創新實驗室的效果發揮，水表上數字會跑，河川水流一直動，AI如何監看測驗水質，才能發揮最大效用，「坦白說賺不到什麼錢，但對基礎建設影響非常大。」

近期台灣展開停水限水，水資源議題再度受矚目，「台灣是做兩步（海綿城市）退一步，好希望十年前就做了，日本人早就做了，但台灣是知道但沒做。」陳俊聖焦急的說。

台灣部分地區已開始停水，宏碁另一個相關的佈局是智慧水表。陳俊聖指出，智慧水表是馬上有感、立即有效，台灣太多水在運送過程中漏掉，不知道漏哪裡，查漏水變得很費勁，智慧水表可以隨時可以看，馬上監控掌握哪裡漏水。

陳俊聖指出，百姓會抗議為什麼先停水？但哪裡漏水沒有查到？科技技術可以做到查漏水，他也希望智慧水表導入可以再快一點，目前「宏碁通信」已在台北市跟中南部建置，利用在傳統水表上加OCR（光學辨識）讀取器，用AI讀取數字，在利用無線通訊傳到自來水公司，達到漏水防治，其次是人力節省。

宏碁智通專攻BOT，不屬於賺快錢生意

第二件節省人力的是路邊停車計時收費系統，目前宏碁集團旗下「宏碁智通」已經拿到台南二期標案，陳俊聖透露，還有兩個城市標案正在進行，「做下去不只是取代人工收費，還不必浪費騎機車燒油去巡察，節能減碳，加強智慧城市韌性及大環境保護優化上，我們一直以為環保是很高層次的事，其實可以落實生活上。」

對於宏碁通信跟宏碁智通何時IPO？陳俊聖指出，「我希望宏碁通信跟宏碁智通能上盡快上，但他們商業模式不太一樣，智通是BOT不會馬上看到賺錢，但很穩定。兩個事業都不是屬於賺快錢，都是國家基礎建設，」標案類型特色是由宏碁建置後，收到錢再跟政府拆帳，屬於幾十年的合作案，回收慢但很穩定。

另外在碳中和議題上，宏碁也有積極作為。陳俊聖指出，二氧化碳排放的管理，宏碁已經往整個供應鏈上做，「往上追兩層供應鏈也要節能減碳，要做到這種地步，我們在循環經濟做得很用力。」他指出，台灣以宏碁跟中華電信最積極，不只要求供應商減碳，還要往上追供應商的供應商，宏碁只有辦公室，做到減碳不難，但要求製造工廠就很難，IC設計也得要求到上游製造端，這樣才是有意義的，而宏碁已經做一段時間了。

追求減碳，佈局中長期跑道商機

陳俊聖指出，宏碁的優勢就是全世界佈局，有這麼多老外幫宏碁打拼，幫投資人創造價值，這不是容易的事情。處在零件缺貨時刻，宏碁會利用這個時間找新的長度跑道，做中長期的佈局，比方碳排放、水資源、環境保護，這都是短期內不會看到大賺錢的事。

宏碁2020年新成立電競平台子公司DropZone，負責Planet 9平台經營，陳俊聖指出，歐洲Predator league電競賽事剛辦完，電競教練生意也已經在做，開始有金流，陳俊聖開心表示，這意味電競社群已經從觀念變成真正的生意，目前平台營運最大的用戶群跟教練都來自美國，但東南亞、日本跟台灣也已有一些用戶。

「Planet 9成為電競社交平台的觀念愈來愈真實，我們已有100多個教練，我們一直認為電競應該有人教，有人想付錢學，而現在已經真正發生。」他說。

責任編輯：錢玉紘

「電流過大，可能引發電池過熱甚至火災；而若無法精確偵測微小電流，則容易造成過充，進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化，正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域，電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地，憑藉新世代磁感測技術切入市場，成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司。

從無人機到電動車，愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技，長期專注於新世代磁感測技術，在市場上也已累積多項專利技術，建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer)，再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法，構築出完整的感測解決方案。

簡單來說，愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」，能精準感應極微小的磁場變化，並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出，磁感測技術最早應用於導航，例如電子羅盤，協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場，憑藉優異的抗磁干擾設計，目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上，穩居領導地位。隨後，團隊更將技術延伸至電流感測，透過間接偵測電流產生的磁場，有效掌握電池充放電狀態，應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統，其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外，其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器，具備非接觸式操作與高耐用性，成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展，對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升，電流感測技術的重要性也隨之攀升，愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出，電動車系統中的電流變化極為劇烈，從待機時低至小於1安培的電流，到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流，這對傳統電流感測器來說，是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流，便難以應對高電流的情境；反之，若強調大量程，則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後，愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC)，並透過內建AI模組，即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流)，動態切換不同感測元件的權重，進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示，這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲，更能在毫秒間完成精準判讀，有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題。

打造「會思考的感測器」，解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說，我們讓AI感測器就像有了智能一樣，會依電流強度自動切換最合適的感測模式，確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新，愛盛科技得以從既有產品線延伸，投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發，並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」（晶創IC補助計畫）支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下，透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術，進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性，也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發，為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而，進入電動車與儲能系統後，愛盛科技也面臨全新挑戰：這些場域的電流變化範圍極大，從小於1安培到數百安培不等，對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點，也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始，而是站在過去的客戶基礎上，把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸，是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說，這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力，目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中，提供更穩定的電流監控能力，這不只是技術突破，更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器，正是從原有的客戶需求延伸而來，並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場，擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示，之所以能快速推進研發與產品化，與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度，此外，也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎，進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境，我們要做的，是把它變成自己的技術優勢，」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場，愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術，朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年，愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台，也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計，愛盛科技將力求在國際感測市場中，扮演能見度更高的角色。「我們的願景，是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音，真正把感測做到『聰明又可靠』，推動淨零、智慧與永續的未來，」賴孟煌有信心的說。

｜企業小檔案｜
- 企業名稱：愛盛科技
- 創辦人：賴孟煌
- 核心技術：磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額：新台幣3億元

｜驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介｜
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作，所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」，目標在於藉由半導體與生成式AI的結合，帶動各行各業的創新應用，並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下，經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」，以實質政策補助，於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局，以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭，並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。