和泰穩坐汽車股獲利王,功臣是賣破2.5萬輛的新車!市佔冠軍的魅力在哪?
和泰穩坐汽車股獲利王,功臣是賣破2.5萬輛的新車!市佔冠軍的魅力在哪?

受到疫情衝擊,去年(2020)初,汽車業對於全年的銷售數字不樂觀,但事實證明並非如此,疫情對台灣的車市影響不大。

和泰車近期公布了2020年全年財報,營收、獲利都創下新高,合併營收2,287.27億元、年增8.72%,是上市車商年度營收新高紀錄;EPS為25.36元,高於前一年的21.55元,穩坐汽車類股獲利王。

為什麼和泰車這麼厲害呢?關鍵在於去年10月推出的新車款Toyota戰略車種 COROLLA CROSS。

新車賣超好,Corolla Cross上市半年銷售破2.5萬台

去年獲利創新高,和泰車主要的獲利來自本業,旗下Toyota、Lexus兩大品牌,累計的銷售台數達14萬6,194台,比2019成長3%,是歷來銷售台數最高紀錄,此外,和潤、大陸和通、和運、產險獲利表現也不錯,這些轉投資都認列回和泰,因此繳出亮眼成績單。

為什麼和泰車可以賣得這麼好?關鍵在於有熱門車款加持。

去年七月,Toyota 在泰國發表 Corolla Cross,並在10月導入台灣市場,當時還沒有開賣,預接單就有5,500張,其實這款車本來是要在去年底上市的,但因為上市日期提早,提升了2020年新車銷售與周邊效益。

Toyota COROLLA CROSS
去年七月,Toyota 在泰國發表 Corolla Cross,並在10月導入台灣市場。
圖/ Toyota

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Corolla Cross是一台五人座的SUV,有汽油、Hybrid油電複合動力兩種版本,和泰車表示,這款車上市不到半年的時間,截至4月初,累計銷售已經突破2.5萬台,創下品牌單一車款銷售紀錄。

在上市的第一個月,Corolla Cross接單就突破一萬,今年1月賣出6,195台,刷新台灣車市過去20年的單月領牌紀錄,且上市後每月皆是總市場單一車款銷售冠軍。

從三月的數據來看,因為車用晶片缺貨問題趨緩、進口車大量到港,加上景氣穩定回穩,台灣車市的買氣還不錯,新車掛牌數達4.32萬輛,年增15.9%,創下近16年來同期新高。

根據監理所資料,今年三月汽車品牌銷售排行,和泰車旗下的Toyota銷售1萬2314輛,年增22.4%,市占率28.5%,穩坐市場龍頭。

油電混合佔比達35%,超乎內部預期

和泰車認為,COROLLA CROSS成功的因素在於外觀、空間、安全配備及動力設定上,都能滿足各種消費族群的需求,產品定位非常明確。

因為車子配有安全系統TSS(Toyota Safety Sense),以及7SRS氣囊等主被動安全配備,也受到許多家庭喜愛。和泰車進一步分析,COROLLA CROSS車身大小有4,460mm,搭配大空間的行李箱,讓許多本來想購買中大型SUV買家,轉而選購COROLLA CROSS。

Toyota COROLLA CROSS
COROLLA CROSS有大空間的行李箱,讓許多本來想購買中大型SUV買家,轉而選購。
圖/ Toyota

在外型設計上,車身外型流線感十足、內裝設計有科技感的,有獲得許多年輕車主的注意,價格方面,76.5萬起的價格,也讓更多年輕車主得以負擔購買。

Toyota COROLLA CROSS
和泰車認為,內裝科技感設計,吸引不少年輕車主。
圖/ Toyota

最後是動力系統方面,和泰車說,COROLLA CROSS是級距內唯一提供雙動力設定的SUV車款,截至目前,油電車型販賣佔比高達35%,超過內部原先預期。

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #TOYOTA #和泰汽車
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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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