攤開股王大立光近一年的股價走勢，從去年7月一度最高的4,400元，一路掉到昨（8）日的3,100元，跌幅3成。
8日下午，由大立光執行長林恩平親自主持，召開線上法說會，並公布2021年第一季財報，其表現成為市場高度關注的焦點。
大立光在2021年首季營收為118.2億元、較去年衰退11%，獲利53.15億元，季減23.6%，年減20.91%，每股純益39.62元，為近三季以來獲利新低。
「sensor（感測器）出貨受到疫情影響，至少要一個季度才能恢復。4月會比3月差、5月也不好，」林恩平一開場「展望未來」時便坦承道。
台灣股王究竟怎麼了？問題出在哪裡？面對鏡頭市場，大立光未來的佈局是什麼？
股價連連衰退，華為式微、車用佈局平淡成主因？
讓大立光崛起的是智慧型手機，但近日被看衰，也正是智慧型手機。
當智慧型手機大廠的鏡頭越做越多、愈發強調拍照性能，成為大立光的機會點。但是，華為作為大立光繼蘋果後的第二大客戶，在禁令生效後，根據市調機構Counterpoint Research統計，如今市占率已掉到4%，讓大立光也流失不少訂單。
另一方面，智慧型手機市場雖為一片「紅海」，但早已飽和多年，真正的「藍海」則是車用市場。
根據勤業眾信發布《2030電動汽車趨勢展望》報告指出，截至2019年，全世界共銷售超過200萬輛的電動車，占所有汽車銷售總數的2.5%，預估全球電動車未來十年的複合年成長率將達到29%，電動汽車的總銷量教增加到2025年的1,120萬輛、2030年達到3,110萬輛。
大立光雖佈局車用市場超過5年之久，但卻在2019年宣布退出，全力衝刺智慧型手機鏡頭。分析其原因，除了當時車用鏡頭數量不多、規格變化大外，需要認證的時間很長，造就大立光出此對策。
雖然在和先進光針對侵權一案和解，取得15.2%股份、成為最大單一股東後，外界認為大立光將順勢重返車用市場。但林恩平指出，車用客戶仍持續出貨，若有毛利率高的產品，不排除切入，但未來和先進光不會有進一步合作關係，態度相當保守。
不預測市場未來，林恩平：客戶要你做、你就乖乖做
「大立光是一個零組件工廠，客戶要你做什麼，就乖乖的做，我們沒有太多話語權，」個性務實低調，被稱為「省話一哥」的林恩平，當被問起對鏡頭新應用領域的期待時說道。
他表示，市場都期待AR（擴增實境）未來能取代手機，但在技術研發上，仍有一大段路得走，不多談對技術上機會點、也不更多的預測市場，只表示其VR（虛擬實境）產品仍持續交貨中。
但談起智慧型手機的鏡頭，「薄型化」、「高畫素」仍是手機廠現階段對高階規格的主要訴求，但他表示，高規階鏡頭並不是「絕對走向」，不少售價不菲的高規手機，用的卻是平價鏡頭，但也有平價手機採用高規鏡頭，「有些高規鏡頭賣還不錯，至於客戶要導入多少、怎麼導入、怎麼賣，都是他們自己決定。」
針對鏡頭的P數，林恩平透露，目前愈來愈多客戶導入7P鏡頭，拿來做高規、低規的都有，8P鏡頭則多指向製造精益的高規鏡頭，9P鏡頭則在設計中，2021年是否做得出來甚至量產，都還是未知數。
天風國際分析師郭明錤在3月時也指出，在鏡頭規格仍不斷升級以及新應用的大趨勢下，大立光仍有投資價值。他預測，除了今年下半年推出的兩支新高規iPhone，超廣角鏡頭升級至6P，大立光仍能保有70～80%的訂單外，另一方面，2022年推出的高規iPhone，其長焦鏡頭可能從6P升級至7P，大立光目前在長焦鏡頭訂單比重約為90%，局勢仍一片大好。
責任編輯：蕭閔云
