老銀行的回春招數
老銀行的回春招數
2003.08.01 | 科技

7月2日,在土地銀行改制為股份有限公司的慶祝酒會上,四周貼滿了以16歲美少女做為代言人的海報,並以可愛的廣告用字寫著「你變新了」。董事長魏啟林在主持酒會時特別表示,土銀改制公司組織後將進行一連串的策略調整,並準備在2006年與中央信託局合組金控公司,更希望改制後「能讓高齡81歲的土銀(前身為日本勸業銀行,在台支店於1922 年創立),變成有活力的18歲美少女」。

**回春招數1改變形象,拉攏年輕客群

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學者出身、擔任過政務官的魏啟林當時說出的願景不只是口號。7月底土地銀行難得大張旗鼓地舉行產品記者會,推出利率年息僅2.68%的「200億菁英優惠輕鬆貸」專案,鎖定國內1000大優良企業員工及專業人士,貸款額度最高可達200萬元。土銀此舉創下國內最低利率的信用貸款紀錄,預計將為小額放款市場再度掀起價格流血戰。
同樣屬於人瑞級的第一銀行(1899年成立),今年初加入第一金控後,不但全面更新企業識別標誌、認養職業棒球隊,藉新面貌重新出發之外,在商品策略上也跳脫老銀行總是「想要一網打盡」的行銷策略。今年五月推出第一張女性專屬現金卡「lady first」,鎖定年輕女性,以強調流行感、高格調的電視廣告強力放送;六月份推出「first class」白金卡,並以第二代年輕企業家為代言人,「我們的卡片商品在市場上屬於後起品牌,只有改走分眾市場,才能做出差異化,」第一銀行業務計畫科長吳明珍指出。
此外,後年將過百歲生日(1905年成立),向來低調、鮮少曝光的彰化銀行,日前也推出「touch us」系列形象廣告,以英式幽默的手法,傳達除了企業融資業務之外,彰銀也能提供最合適個人的理財服務,企圖扭轉「傳統保守、公家的、與我無關的」刻板印象。

**回春招數2保留人脈,與老客戶搏感情

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在新銀行開放之前,上述的老銀行在市場上各領風騷,彰化銀行副總經理謝昭男回憶,民國七○年代,在地方分行服務時,當時台灣中小企業剛起步,每天幾乎有做不完的生意。就算遇上重大經濟危機,在經濟政策的保護傘下,彰化銀行會和客戶一起想辦法解決,例如民國75、6年間,新台幣匯率變化劇烈時,可能隔天放款價差就會變大,中間的利差損失,不是小工廠能夠獨立負擔;因此彰銀會和客戶平均分攤,並承擔營業額虧損。「鬥陣才會久長,」謝昭男說。這種重視人情味的做法,也讓大型行庫累積豐厚的人脈與資產。
但是,金融環境是多變與現實的。尤其當變化速度大於政策制訂的腳步時,像是彰銀(專營中小企業放款)或土銀(專營不動產與農業放款)這類政策性銀行,往往就是經濟風暴中首當其衝的受害者,以彰銀為例,在中小企業大量外移後,雖然客戶仍是「根留台灣」,但只要授信品質稍有瑕疵,便會留下難以收拾的呆帳。
魏啟林在1998年被任命管理土地銀行之後,便遇上台灣房地產快速走下坡的情況,因此土銀逾放一直增加,「業務方向過度集中,這樣的作法是違反金融管理原則的,」魏啟林指出。因此現在老銀行資產品質不佳,逾放過高,都只是反應台灣總體經濟造成的系統風險。

**回春招數3改變體質,為老組織換新血

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內有體質不良的隱憂,外有新銀行分食市場,正是許多老銀行對於現狀的無奈與感慨;但是,老銀行要如何真正甩掉包袱,變得熱情有勁,則須各憑本事。
「組織老化、欠缺創新精神」幾乎是老銀行的通病。有鑑於此,第一金控董事長陳建隆接手第一銀行後,便利用籌組金控、資源整併的過程中,優退700名員工,並且大量招募新人,企圖「為老組織換新血」,利用組織年輕化的同時,順便帶入創新的觀念與做法。
彰化銀行在去年便聘請ING集團顧問群進駐,進行為期三年的營運改造計畫。而新的組織架構將於今年8月正式運作,以前台、後勤區分職責,擺脫以往按業務別的設計,走向功能別,目的則是整合規劃管理,統合交叉行銷,避免各業務部門單打獨鬥,希望能將組織運作與經營型態提昇到符合國際金融機構的標準,「恢復彰銀過去令人尊敬的一面」是董事長張伯欣全力促使組織改造的最大願景。
相較於已經民營化的三商銀,官方血統的土地銀行則不能在組織上隨意調整,「公營銀行的經理人,不但在人事上沒有任用權,對於管理也沒有激勵權、懲罰權、在董事會更沒有決策權,唯一能自己招募的職位只有工友,」魏啟林苦笑說。此外,土銀每年的預算都需經過主管機關層層審核,根本不可能花大錢打廣告,面對制度上的重重限制,「只能單手比武,」魏啟林無奈地表示。

**回春招數4放下身段,努力推銷新商品

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因此魏啟林上任後,首要工作便是為土銀的資深公務員們「洗腦」。魏啟林總是把「榮譽感和危機感」掛在嘴邊,希望大家要認清「如果不為土銀努力,民營化之後,市場上競爭如此激烈,鐵飯碗也會不保」的事實;其次便是開發新的金融商品。魏啟林看到土銀有40萬的房貸戶,對於經營消費金融業務是很好的利基,因此決定推出「春嬌志明現金卡」。但是所有的員工都質疑「過去做一個建商、往來金額至少上千萬,一年只要做幾家建商,就有幾十億的業績,為什麼要去賺毛利只有幾塊錢的現金卡?」
魏啟林認為,「土銀過去專做大額企業放款與房貸,風險過度集中,反觀個人信用貸款雖然金額小,卻可以分散產品風險,」不過,推行現金卡幾乎沒有行銷預算,更不可能委託代銷公司銷售,魏啟林只得啟用「直效行銷」戰術,請員工必須放下公務員身段,積極向客戶詢問是否需要申請現金卡。然而魏啟林自己也以身作則,連到立法院備詢時都不會忘記,反問立法委員要不要辦現金卡。
其他銀行為了衝刺發卡量 ,都有訂定「辦卡便可抽佣金」的獎勵制度,但是土銀受限於公務人員法,魏啟林只能盡量爭取團體獎勵,希望同仁的努力還是可以得到些許實質報酬。反之,對於做不好的營業單位,魏啟林則會請分行主管直接向董事會報告,軟硬兼施之下,在不到一年的時間內「春嬌志明現金卡」的發卡量便衝上15萬張,貸放餘額為60億元,市場佔有率排名第三,僅次於萬泰與台新銀行。

**回春招數5放眼國際,向花旗銀行看齊

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「向國際金融組織看齊」幾乎是在台灣老銀行年年提列為重點的超級業務目標。今年七月底第一金控完成國內首宗金控公司透過發行海外存託憑證(GDR),由董事長陳建隆與總經理董瑞斌親自帶隊,在全球投資市場舉行巡迴投資說明會,而增加的177億元資金將多數運用在協助子公司第一銀行處理呆帳,加速改善放款品質;而三商銀中的彰化銀行與華南金也陸續在明年發行GDR釋股,希望藉由外資持股的提升,讓老銀行能向國際市場跨出大步。
資產規模排名世界第一的花旗銀行,也是華爾街最老的銀行(前身創立于1812年),創新策略與高度執行力,是花旗兩百年來仍不顯老態的主因;反觀國內老銀行在力求轉型時,總是「主事者想得多,執行者做得少」,老銀行真有心要追求下一個春天,恐怕應該好好研究,花旗銀行究竟是如何做到的。

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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