「一個字」暗示特斯拉拋售比特幣，連累加密貨幣大跌！馬斯克急澄清|數位時代 BusinessNext

知名創業家馬斯克（Elon Musk）於週日（5月16日）暗示，旗下電動車巨擘特斯拉也許賣出了（或可能賣掉）比特幣剩餘部位，衝擊比特幣殺破45,000美元，狗狗幣也同步慘跌。

Twitter用戶「Mr. Whale」於16日下午透過Twitter臆測，若下季大家發現特斯拉已拋出手上剩餘部位，比特幣玩家肯定會自打耳光。對此馬斯克回應表示：確實（Indeed）。

編按：由於馬斯克「一字回應」掀起加密貨幣市場的拋售潮，台灣時間大約下午2點，馬斯克回覆推特指出，「澄清一下臆測，特斯拉沒有出售任何比特幣」。

根據CNBC報導，創投網紅、Union Square Ventures合夥創辦人Fred Wilson才剛在14日透過Twitter表示，「馬斯克在玩遊戲，難以相信任何人這麼做的時候是認真的。過去一年來，我對他的尊敬喪失大半，就是為了這個原因。」他並說自己極為尊敬馬斯克運用自身天分成就的事情，對馬斯克的推文卻不再如此。

據CoinDesk報價顯示，比特幣應聲下殺，目前（台北時間17日上午6時42分）下探45,619.46美元、較24小時前重挫4.48%；稍早一度重挫至43,837.43美元，已較4月中旬寫下的歷史最高峰（64,829.14美元）慘跌32.38%。

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馬斯克大力推廣的狗狗幣目前（台北時間17日上午6時29分）下探0.494742美元、較24小時前下挫2.96%；稍早一度重挫至0.449746美元，已較5月初寫下的歷史最高峰（0.740796美元）崩落39.29%。

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馬斯克5月12日突以消耗太多化石燃料為由、宣布特斯拉暫停接受比特幣付款。當時他堅稱，「 特斯拉不會出售任何比特幣，只要挖礦作業轉換至更具永續性的能源，我們就會採用比特幣進行交易。 」他說，該公司也會尋找能源/交易用量不到比特幣1%的其他加密貨幣。

特斯拉2月8日宣布買進15億美元比特幣，引起市場矚目。馬斯克2月18日晚間透過Twitter解釋為何這麼做。他說，「特斯拉的行動並非直接反應我的意見。比特幣單純只是一種流動性型式，沒有現金那麼愚蠢。買進一些比特幣，對一家標準普爾500企業來說，已經足夠冒險。」

特斯拉4月26日於美股盤後公布第一季財報時曾透露，出售了價值2.72億美元的比特幣，但在扣除其他債務及義務後，獲利僅有1.01億美元。

本文授權轉載自：MoneyDJ理財網
責任編輯：文潔琳

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾，只有不到10%有被回收，其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中，約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收；反觀，同樣是高頻消費品的手機配件，回收率卻不到 1％。這個現象，對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說，是他反思事業選擇的開端，也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影！」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品，每年有超過十億個手機殼被製造，但產業並未建立材料規範，多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物，既難拆解、也沒有回收機制。結果是，一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼，在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出，連結構複雜的資訊科技產品，回收率都能達 45％，但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品，為什麼無法有效回收？這個命題讓他意識到，與其只做手機殼，不如正面處理塑膠問題本身，從材料設計、製程到後端回收再生，開創循環之道。

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系，前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到，問題不在回收端，關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成，無法被經濟化拆解，也難以透過現有流程再製。為此，犀牛盾在2017年起重新整理產品線，希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗，擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心，犀牛盾從材料工程出發，建立一套循環路徑，包括：回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等，使產品從生產到回收的每一階段，皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示，努力也終於有了成果。今年，第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產，犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型；且經內部測試顯示，材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度，產品生命週期大大突破「一次性」。

另外，今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX，同樣遵守單一材料規範，透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見，產品要做到高機能與循環利用，並不一定矛盾。

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後，王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境，再強的循環體系也只是疲於追趕。因此，三年前，犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務：「能不能做到塑膠負排放？」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠，還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士，王靖夫將塑膠問題拆為三類：已經流落環境、難以回收的「考古塑膠（Legacy Plastic）」；仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠（Modern Plastic）」；以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠（Future Plastic）」。若要走向負排放，就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠，尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力，成本極高，且難以形成可規模化的商業模式，因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸，犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾，發展PoC（概念驗證）項目，打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容，就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台，再由輕量子船前往定位點進行海廢收集：目的就是提升撿拾效率，同時也累積資料，為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川，探索更多可能

淨海計畫的下一步，不只是把「海上的掃地機器人」做出來，王靖夫說：「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說，海上平台終究要從單點示範，走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組，持續穩定地把海廢帶回經濟體。

他進一步指出，「其實這套系統不限於海洋，也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣，將塑膠在進海之前就攔截下來，不僅有助於減少海洋污染，回收後的材料也更乾淨、更適合再生，步步朝向終極願景——隨著時間推進，海中垃圾愈來愈少，被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性：一端是產品的循環設計，一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說，塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標，也讓他順利度過中年危機。「選擇改變，留給下一代更好的未來。」他相信，即便是一家做手機殼的公司，也能創造超乎想像的正向改變。