M1晶片只是前菜！傳蘋果衝刺升級Mac全系列，將推新款Mac Pro、Mac mini|數位時代 BusinessNext

M1晶片只是前菜！傳蘋果衝刺升級Mac全系列，將推新款Mac Pro、Mac mini

蘋果去年底與英特爾分手後，日前進一步宣布，將在未來兩年內把所有Mac產品過渡到自家設計的處理器，並進行全面升級。

Mac系列電腦為蘋果創下亮眼營收

市場研究公司Gartner先前表示，第一季個人電腦出貨量成長32%，這是自Gartner於2000年開始追蹤數據以來的最快增幅。蘋果在美國個人電腦市場的市佔率為15%，高於去年同期的12%；在全球市場的佔比為8%，位居第四。

Mac系列電腦對蘋果公司營收的貢獻逐年上升，今年第一季為蘋果創造了91億美元的營收，占公司總營收的10%。

去年秋天，蘋果採用M1晶片來取代英特爾處理器，這種晶片功耗更小，還可以讓Mac運行與移動裝置相同的應用程式。而Mac系列電腦也將採用更強大的自研晶片，其核心數量更多，在處理日常文字、影片編輯以及開發程式設計等工作的速度更快。

蘋果計劃在新款MacBook Pro上搭載兩款不同的晶片，代號分別為Jade C-Chop和Jade C-Die。這兩種晶片均有10個內核，其中包括8個高性能內核和2個節能內核，此外還包括16或32個顯示核心。

其中的高性能內核能負責較複雜的工作，而運行速度較慢的節能內核則可以滿足瀏覽網頁等基本使用需求，進而提高電池續航的時間。目前蘋果在13英吋MacBook Pro所採用的M1晶片擁有4個高性能內核、4個節能內核和8個顯示核心。

蘋果預計採用的晶片記憶體達到64G，而M1晶片的最大記憶體則為16G。而這些晶片內建了經過改造的神經網路引擎，能夠處理機器學習的任務。除此之外，相較於M1款MacBook Pro上僅有兩個Thunderbolt埠，全新MacBook Pro將增加更多Thunderbolt連接埠，以支援同步數據和連接外部裝置。

這將是蘋果在專業版Mac電腦中首次使用自研處理器，而蘋果最終也將停售搭載英特爾晶片的MacBook Pro。

蘋果衝刺Mac新品，英特爾元件將被全面汰換

此外，蘋果還在研發一款功能更強大的Mac mini（代號J374），其使用的晶片與新一代MacBook Pro相同。新款Mac mini預計將有四個連接埠，性能也高於目前搭載M1晶片的入門款Mac Mini。蘋果有可能會像過去一樣推遲或取消新款Mac mini的發佈，但最終將會取代目前搭載英特爾晶片的Mac mini。

蘋果計劃於明年推出高階Mac Pro桌上型電腦，具有搭載不同處理器的兩種機型，其性能是新款MacBook Pro的兩倍到四倍。

據悉，經過重新設計的Mac Pro代號為Jade 2C-Die和Jade 4C-Die，晶片將內建20–40個計算核心，其中包括16–32個高性能內核以及4–8個節能內核。這兩款晶片還有64個或128個顯示核心，其計算核心數量超過了目前Mac Pro的28個計算核心，而更高階的圖形處理器也將取代目前由AMD所生產的部件。

根據報導，全新Mac Pro已研發數個月，預計會比市面上的Mac Pro體積更小。蘋果也一直在研發搭載自研處理器、更大的iMac，但開發工作在數個月前暫停，部分原因是為了在本月發佈經過重新設計的24英吋iMac。

蘋果公司計劃最早於今年年底推出一款經過重新設計的高階MacBook Air，搭載的晶片從M1升級到Staten。其計算核心數量與M1晶片相同，但運行速度更快；顯示核心數量將從7–8個增加到9–10個。此外，蘋果也計劃在低階13英吋MacBook Pro中，使用與新款MacBook Air相同的晶片。

蘋果計劃最早在2022年全面完成英特爾部件的替代工作。蘋果目前搭載M1晶片的Mac電腦仍採用了一種名為USB Retimer的英特爾元件，其可以為電腦的USB-C和Thunderbolt埠供電。

本文授權轉載自：網易科技
責任編輯：文潔琳、蕭閔云

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾，只有不到10%有被回收，其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中，約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收；反觀，同樣是高頻消費品的手機配件，回收率卻不到 1％。這個現象，對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說，是他反思事業選擇的開端，也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影！」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品，每年有超過十億個手機殼被製造，但產業並未建立材料規範，多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物，既難拆解、也沒有回收機制。結果是，一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼，在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出，連結構複雜的資訊科技產品，回收率都能達 45％，但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品，為什麼無法有效回收？這個命題讓他意識到，與其只做手機殼，不如正面處理塑膠問題本身，從材料設計、製程到後端回收再生，開創循環之道。

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系，前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到，問題不在回收端，關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成，無法被經濟化拆解，也難以透過現有流程再製。為此，犀牛盾在2017年起重新整理產品線，希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗，擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心，犀牛盾從材料工程出發，建立一套循環路徑，包括：回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等，使產品從生產到回收的每一階段，皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示，努力也終於有了成果。今年，第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產，犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型；且經內部測試顯示，材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度，產品生命週期大大突破「一次性」。

另外，今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX，同樣遵守單一材料規範，透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見，產品要做到高機能與循環利用，並不一定矛盾。

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後，王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境，再強的循環體系也只是疲於追趕。因此，三年前，犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務：「能不能做到塑膠負排放？」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠，還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士，王靖夫將塑膠問題拆為三類：已經流落環境、難以回收的「考古塑膠（Legacy Plastic）」；仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠（Modern Plastic）」；以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠（Future Plastic）」。若要走向負排放，就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠，尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力，成本極高，且難以形成可規模化的商業模式，因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸，犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾，發展PoC（概念驗證）項目，打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容，就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台，再由輕量子船前往定位點進行海廢收集：目的就是提升撿拾效率，同時也累積資料，為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川，探索更多可能

淨海計畫的下一步，不只是把「海上的掃地機器人」做出來，王靖夫說：「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說，海上平台終究要從單點示範，走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組，持續穩定地把海廢帶回經濟體。

他進一步指出，「其實這套系統不限於海洋，也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣，將塑膠在進海之前就攔截下來，不僅有助於減少海洋污染，回收後的材料也更乾淨、更適合再生，步步朝向終極願景——隨著時間推進，海中垃圾愈來愈少，被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性：一端是產品的循環設計，一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說，塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標，也讓他順利度過中年危機。「選擇改變，留給下一代更好的未來。」他相信，即便是一家做手機殼的公司，也能創造超乎想像的正向改變。