熱門遊戲改編電影，往往災難一場？看好萊塢從失敗經驗中，如何找到打造經典的配方|數位時代 BusinessNext

熱門遊戲改編電影，往往災難一場？看好萊塢從失敗經驗中，如何找到打造經典的配方

好萊塢一直試圖將電玩遊戲改編成熱門電影，大多卻以失敗告終。隨著遊戲產業的進化，好萊塢也逐漸摸索出能滿足觀眾和影評人的遊戲電影製作方法。

28年前，自從《超級瑪利歐》以「這不是遊戲」的廣告語登上影院以來，好萊塢一直在嘗試將熱門的電玩遊戲改編成電影，但大多以失敗告終。安潔莉娜．裘莉（Angelina Jolie）曾憑藉2001年的《古墓奇兵》一躍成為一線動作明星，相較之下，如2008年的《江湖本色》、2010年的《波斯王子》和2016年的《魔獸爭霸》都令人很失望。

若電子遊戲是這個時代的漫畫書，那麼好萊塢為何不能深入挖掘它們呢？

最終這是有可能會發生的，部分原因在於串流媒體服務的激增，以及他們需要利用智慧財產權。去年，曾擔任亞馬遜工作室（Amazon Studios）戰略主管的風險投資人馬修．鮑爾（Matthew Ball）在一篇名為《遊戲IP最終在電影/電視領域崛起的7個原因》（7 Reasons Why gaming ip Is Finally Taking Off in Film/TV）的文章中寫道， 「對成熟、具有全球吸引力的IP需求，自然催生出對遊戲的轉化 。」

例如，在多年的嘗試與失敗過後，Sony影業（Sony Pictures Entertainment）及Sony互動娛樂（Sony Interactive）終於展開合作，將PlayStation上的遊戲改編為吸引大眾的電影和電視節目。Sony影業正在籌備10款改編電影，相較於2018年幾乎沒有遊戲改編的專案，這已是一個巨大的躍進。其中包括《秘境探險》，這是一款耗資1.2億美元的冒險遊戲，以14年前的PlayStation遊戲機為基礎。《秘境探險》由當紅的蜘蛛人湯姆霍蘭德（Tom Holland）飾演尋寶者Nathan Drake，該片將於2022年上映。

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此外，Sony也開始製作《最後生還者》，這部影集將在HBO播出，改編自同名的末日類型遊戲。Sony的遊戲如《烈火戰車》和《對馬戰鬼》，也將在電視和電影中出現。

在過去，Sony影業和Sony互動娛樂像是各自單獨的領地，互相爭奪創作的控制權，卻阻礙了企業的市場化發展。吉田賢一郎（Kenichiro Yoshida）在2018年接任Sony執行長時，曾要求兩家公司合作，以善加利用Sony的PlayStation Network為目標，將Sony的電影、節目和音樂直接提供給消費者。PlayStation Network於2006年推出，每月活躍用戶超過1.14億。

「我見證了不同部門之間合作的本質，其發生了根本性的變化，」Sony電影部門總裁Sanford Panitch表示。

遊戲改編電影的熱潮，遠遠超出想像

《最後一戰》根據Xbox系列遊戲改編，是一部關於人類和外星人聯盟之間的戰爭系列電影，將於明年初登上Paramount Plus串流媒體服務平台。獅門娛樂（Lionsgate）正在將《邊緣境地》系列遊戲改編成一部科幻電影，由凱特．布蘭琪（Cate Blanchett）、凱文．哈特（Kevin Hart）和潔美．李．寇蒂斯（Jamie Lee Curtis）主演。

受《巫師》成功的鼓舞，Netflix正在製作以《刺客教條》、《惡靈古堡》、《縱橫諜海》和《茶杯頭》遊戲為基礎的影集。HBO電視劇《西部極樂園》的編劇Jonathan Nolan和Lisa Joy，正在為亞馬遜開發一部以電玩遊戲《異塵餘生》系列為基礎的科幻影集。

然而，任天堂也將與環球影業旗下的照明娛樂合作，預計明年推出一部動畫電影《瑪利歐》，這是遊戲發行商和電影公司之間的另一項新合作。

儘管如此，好萊塢的遊戲改編電影紀錄依舊很糟，而接下來的項目又憑什麼有所不同呢？

首先，遊戲產業已日益進步，變得更加複雜和電影化。「遊戲中的故事，已經比過去更加完善和先進了。」Panitch表示。

另有跡象表明，好萊塢已找到既能滿足觀眾、又能滿足影評人的電影製作方法。2019年，華納兄弟和傳奇影業攜手推出的《名偵探皮卡丘》在全球獲得4.33億美元的票房——這是30年來首部被爛番茄評為「新鮮」的遊戲改編電影。在那以後，另外兩部改編電影——派拉蒙的《音速小子》和Sony的《憤怒鳥玩電影2：冰的啦！》——也在評論界和商業上皆取得成功。

「 遊戲質量確實不斷在提高 。」遊戲產業盛會Game Awards的創辦人Geoff Keighley表示。

華納兄弟最新推出的遊戲改編電影《真人快打》，其評價褒貶不一，但自上映以來，它在美國獲得4,120萬美元的票房收入。考慮到同時在HBO Max上映的音速，且電影院仍須遵守疫情規定，這個收入已算高得驚人。

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Panitch承認，「電玩遊戲改編電影有著曲折的歷史。」但他補充道，「失敗是成功之母。」舉例來說，遊戲改編往往會因試圖複製粉絲喜愛的動作招式和故事情節而失敗，因為這種方法會引起比較心態，而電影的視覺效果往往不如預期。此外，這種「 為粉絲服務 」的方式會讓非遊戲玩家感到厭煩，進而導致電影無法與其他觀眾產生聯繫。

「這不僅僅是改編故事，」Michael Jonathan Smith表示，他正在領導Sony把1995年的車輛戰鬥遊戲《烈火戰車》改編成影集。「這可以調整你在玩遊戲時的感覺。」

Asad Qizilbash是Sony互動娛樂的一名高層，也負責PlayStation Productions的營運。他說， Sony影業和Sony互動娛樂現在的合作「很有分量，因為能創造雙贏」。他補充道，「我們訂下三個目標： 增加遊戲的用戶規模、為Sony影業帶來優質產品、展示合作的誠意 。」

然而，這種合作的賭注很高。 若電影版失敗，有可能會傷害到這款遊戲 。「這是有風險的，」Qizilbash表示同意，「但我認為我們能做到。」

本文授權轉載自：36氪
責任編輯：文潔琳、蕭閔云

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。