疫情肆虐後反而大和解!電影院搶先上映Netflix原創片《活屍大軍》,破冰關鍵是什麼?
疫情肆虐後反而大和解!電影院搶先上映Netflix原創片《活屍大軍》,破冰關鍵是什麼?

延燒長達一年多的疫情,強勢改變消費者的觀影習慣,串流平台使用量大幅上升,實體電影院則迅速衰落,原本各界期待疫情過後一切都將回到過往狀態,然而後疫情時代逐漸到來的美國,戲院業者卻看不見往日榮景,不得不接受現實、放下往日恩仇,攜手串流平台殺出一條血路。

近期討論熱度最高的案例,就是Cinemark(喜滿客)和Netflix打破疫情期間戲院和串流平台同步上映的作法,由Cinemark在全美600間戲院搶先上映Netflix自製作品《活屍大軍》,等一週後才將影片在平台上架,提供Netflix用戶收看。

疫情前:電影院和串流平台勢不兩立

過往電影院挾著龐大收視觀眾和票房收入,和片商間有個不明說的默契, 讓新片在電影院上映後,須等待約90天才能提供給串流平台播放 ,尤其越熱賣的大片越必須遵守此規則,避免民眾透過串流平台觀看而削弱了戲院票房。 當時只要是熱門的影片,片商可從電影院收取高達約65%票房收入抽成 ,因此當然願意維持這項默契。

相反地,主流電影院為打壓串流平台,根本不可能播放串流平台自製電影,例如2019年Netflix推出的自製電影《愛爾蘭人》,即使擁有強勢問鼎奧斯卡的名聲,也只有少數電影院願意播放。當時Cinemark執行長佐拉迪(Mark Zoradi)甚至直言,除非Netflix願意遵守讓戲院搶先上映約90天的這項默契,否則Cinemark不可能與Netflix合作。

僅供報導用途_shutterstock_1376282957_netflix.jpg
圖/ Martina Badini via shutterstock

疫情中:片商開始提供串流平台首映

疫情期間電影院的生意一落千丈、或是被迫暫停營業,導致片商不得不轉向串流平台,或是讓電影院與串流平台同步上映。例如片商華納兄弟便將眾所矚目的強片《神力女超人1984》,在聖誕檔期於關係企業串流平台HBO Max,與實體電影院同步上映。另外一間片商NBC環球集團,執行長謝爾(Jeff Shell)甚至表示,在《魔髮精靈唱遊世界》透過數位平台發行大獲成功後,待疫情結束戲院重新開放,集團將繼續採行電影院與數位平台同步上映的策略。

此舉引起全球最大連鎖電影院之一的AMC極度不滿,執行長亞倫(Aron Adam)甚至公開放話,AMC全球1,000家電影院將不再播放環球影業發行的影片,他表示可以理解疫情期間片商被迫做出調整,但若要將此策略延展到疫情後,將嚴重危害電影院與片商長期以來的互助關係。

延伸閱讀:《神力女超人1984》在HBO Max上線了,卻引起好萊塢反彈!電影院真的會消失嗎?

後疫情時代:電影院與串流平台攜手共存

身為龍頭的AMC最新一季營收約1.48億美元,大不如前一年同期將近10億美元的業績,其他同業也同樣慘不忍睹,因此無不引頸期待後疫情時代回流的生意,卻急缺足以吸引觀眾的影片。2019年北美市場共上映860部新片,2020年只剩319部,不到疫情前的40%,萬眾期待的《捍衛戰士:獨行俠》與《007生死交戰》等強片上映檔期更一延再延,讓電影院業者不得不考慮播放宿敵串流平台的強片。

Cinemark率先採取行動,於5月14日在全國首映Netflix電影《活屍大軍》,並同意將戲院搶先上映約90天的「默契」縮短到7天。執行長佐拉迪也一改之前態度,表示非常興奮能讓Cinemark觀眾搶先觀看《活屍大軍》,並表示後續也將繼續播映其他部Netflix作品。

Netflix面子、裡子都有賺頭

能夠將作品在全國主流電影院上映,等同對於Netflix自製電影的品質、票房一大肯定, 洗刷「串流平台作品只有小螢幕水準」的刻版印象 ,讓Netflix賺足了面子,並且有更多的誘因可以邀請票房名導合作,畢竟往後這些作品不只能夠賺取串流費用,還能和傳統好萊塢大片一樣賺取電影院的票房收入。

另一方面,在越來越多競爭者投入串流平台市場後, Netflix北美市場會員數在2021年第一季只比去年同期增加約450萬,成長率約6%,漸趨停滯 ,促使Netflix必須透過別的管道吸引新會員。透過與全國連鎖電影院合作,不僅可以接觸更多潛在的消費者,更能透過更多曝光提高討論熱度,讓Netflix的作品顯得更有吸引力,為平台帶來實質幫助。

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圖/ Daniel Krason via shutterstock

延伸閱讀:Netflix第一季新增訂閱不到400萬、遠低於預期!串流影音龍頭展望黯淡,盤後大跌11%

疫情讓整個電影圈的競合關係重新洗牌,原本的死對頭搖身一變成為共生好夥伴,再次驗證「商場上沒有永遠的敵人,也沒有永遠的朋友」。最重要是不斷精進無可取代的競爭力,這樣無論市場、時機如何變化,永遠都能生存下去,甚至握有談判的主控權!

資料來源:DeadlineIGN Entertainment華爾街日報
責任編輯:文潔琳

關鍵字: #電影 #Netflix
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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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