原物料價格攀高、交貨延誤的問題，已開始影響美國太陽能產業，部分開發業者希望調高價格、或放寬服務上線日期。
美國太陽能產業協會（SEIA）、能源顧問公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie Ltd.）15日共同發表研究報告指出，遭當前供應鏈環境影響最大者，當屬公共供電等級的開發案。開發商已開始接洽承購人，希望重談購電合約（power purchase agreements, PPA），盼能漲價或放寬服務上線日期，但「由於市場高度競爭的關係，調漲現有合約價的協商，目前並不是很成功。」
報告稱，疫情爆發以來，鋼鐵價格已飆漲一倍以上，這推升太陽能支架及追日系統報價、供給量也縮減了。這個問題除了影響公共供電等級的太陽能開發案，需要更多鋼架的太陽能車棚也備受影響。
報告直指，多晶矽供需目前僅「勉強均衡」（barely balanced），這意味著，就算產能僅小有失誤，造成的影響也會極大。這已導致模組成本停滯或上升，扭轉數十年來模組成本不斷下滑的趨勢。
一般而言，從原物料價格出現變化，到影響太陽能系統價格，中間會有時間落差。廠商將原料成本轉嫁給顧客的程度也不一。今（2021）年第一季（1-3月）期間，已安裝的太陽能系統價格變化並不大。
報告指出，雖然供應鏈及物流受擠壓，但Q1系統均價與前季相較仍穩定，有關影響尚未發酵。鋼鐵、鋁、銅皆是太陽能供應鏈的重要輸入原物料。
統計顯示，Q1期間，住宅系統、非住宅系統、公共供電等級固定傾斜（utility fixed-tilt）系統及單軸追日系統（utility single-axis tracking）的報價分別季減1.1%、2.9%、3.7%、3.6%。
然而，報告警告，所有原物料的成本上揚，已開始影響系統安裝商。分散式太陽光電加儲能（Solar-plus-storage）系統開發商，已因為電池供給受限，安裝時程被耽誤了好幾個月。
航運費暴衝、晶片稀缺問題蔓延太陽能
CNBC、pv magazine USA報導，太陽能逆變器供應商SolarEdge 5月3日盤後公布的上季營收、每股盈餘雖擊敗華爾街預測，但公司坦言海洋運輸成本攀高，恐侵蝕未來毛利。
SolarEdge執行長Zvi Lando 5月3日於財報電話會議上表示，海洋運輸費率短短數月內暴增超過100%，先前議定好的價格已逐漸到期，這讓該公司暴露在全球航運費率高漲的風險之下。
值得注意的是，由於蘇伊士運河卡船事件，SolarEdge 3月底有超過100櫃產品的運送時程遭延宕。Lando表示，該公司有部分產品剛好安置在卡住運河的長賜輪（Ever Given）上面，部分產品則是由卡船前後的船隻載運。
另一方面，競爭對手Enphase Energy則透露，全球晶片短缺，將導致第二季出貨量受到壓抑。住宅太陽能和能源存儲服務商Sunnova 4月28日公布財報時也表示，為因應晶片短缺疑慮、已事先囤好零件。
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責任編輯：蕭閔云
