祭高薪留人才,台積電員工薪酬中位數達181萬元!護國神山拚永續有這三招
祭高薪留人才,台積電員工薪酬中位數達181萬元!護國神山拚永續有這三招

台積電去年總營收衝破1.3兆,連續11年創下營收紀錄。在台積電最新出爐的2020年企業社會責任報告中,台積電從經濟、社會、環境三大面向講述永續績效,以230頁詳盡講述了各方面的佈局與成績。

台積電董事長劉德音表示,公司不僅專注核心本業,更和全球產業創新者攜手釋放創新,才能持續創造價值,他也感謝全體員工、供應鏈夥伴的合作,才能進而落實對社會和環境的承諾,驅動社會的美好改變。

Mark-1_380
台積電董事長劉德音。
圖/ 台積電

永續經濟:研發續能、專利申請雙管齊下

對於台積電來說,要持續創造永續營收績效,推動研發能量、專利申請都是戰略之一。台積電在總營收比指出,去年58%的營收來自16奈米以下先進製程,年增8%。因應先進製程持續拓展,台積電也持續擴大研發規模,全年研發費用高達新台幣約1038億元,年增26%,約占總營收8.2%,研發人數也年成長13%。台積電強調,此研發投資規模與世界級一流科技公司相當,甚至超越了許多公司規模。

1625110688904
台積電在2020年的專利版圖拓展。
圖/ 台積電

有了研發實力,台積電也積極維護先進技術成果,積極建構全球專利戰略版圖。在去年,台積電分別在美國專利申請、獲准排行榜上獲第3、第6名,均創下歷史新高。台積電指出,去年全球專利申請數量達6900件,其中,在美國申請超過3500件,美國專利申請排行榜也躍居至第3名;在台灣申請數量也已連續5年蟬聯第1名。

進一步從專利獲准量來看,台積電去年全球專利獲准近4600件,在美國獲准超過2800件,專利獲准排行榜名列第6名,與2018年同為歷史新高,專利獲准率高達99%;品質備受肯定,在前十大專利權人名列第一。

轉動社會:新鮮人「薪」情表現佳,持續推動教育

台積電去年營收和獲利再創新高,也反應在員工的整體「薪」情表現。台積電指出,台灣廠區核定的獎金和酬勞總額高達695億元,直接員工的平均整體薪酬也高於新台幣100萬元,等於每月平均收入約台灣基本工資的4倍。據台積電統計,全球員工總體薪酬的中位數約為181萬元,總裁魏哲家的薪酬約為中位數的233倍。

1625104328321
員工薪酬平均中位數大幅上漲。
圖/ 台積電

疫情影響全球產業,台積電也因應產能擴充,於去年大幅增加員工招募人數。若以去年新進碩士畢業工程師的平均整體薪酬來看,包括12個月本薪、兩個月年終獎金、現金獎金及酬勞,整體薪酬高於180萬元。

不僅祭出高薪留才,台積電在人才培育上也積極佈局。對內,公司秉持「促動自主學習」的策略方向,去年自主學習機制比率已達64.4%,提升員工績效與潛能;對外,台積電於去年也與國內6所大學院校共同推動「半導體學程」,可讓學生搶先獲得面試機會、搶下差異化薪資,台積電也指出,預計將於3年後擴展至10所,受益學生人數將提升至1,800人。

banner_02
台積電於2019年,攜手國內6所大學院校共同推動「半導體學程」。
圖/ 台積電

延伸閱讀:台積電用一流人才做二流工作?一文帶你看懂護國神山工程師都在做些什麼!

環境:節電表現俱佳,EUV節能導入成亮點

在2020年,台積電成為首家加入全球再生能源倡議組織(RE100)的半導體企業,劉德音指出,台積電於去年簽署全球最大的再生能源企業購電契約,也進一步承諾於2050年前,達到全球營運100%使用再生能源。

在去年的成效上,台積電表示有效節電共達5億度,超越原先設定目標25%;另外台積電也在全球購買約12.3億度再生能源、憑證與碳權,在海外據點也持續全面使用再生能源,已占全公司用電量的7.6%,也優於原先設定的7%目標。

隨著台積電在先進製程不斷進化,其耗電量也是不得忽視的一點。像是台積電大量採用的EUV(極紫外光)機台,其耗電量就是深紫外光微影機台的10倍以上,堪稱「吃電怪獸」。對此,台積電在報告中提出解方:攜手供應商投入「新世代機台節能行動專案」,特別針對EUV機台進行研究進行改良。

EUV
EUV(極紫外光)機台
圖/ 台積電

台積電表示,透過大數據研析EUV光產生過程的耗能狀況及運作模式,以及啟動相關機台改善措施,有效強化10%的能源使用效率。如今,台積電已執行460項節能措施,導入節能機台中,助力節電目標達成。

而機台節能只是台積電積極推動「綠色製造」的成果一環,報告中還指出,每使用1度電為客戶生產終端產品,可為全球減省約4度電,藉由提升能源使用效率。

同時,提升能效也為節能帶來助益。台積電對此表示,在製程生產能源效率提升計畫上,去年也積極落實「相同製程技術量產5年後,生產效能提升1倍」的目標。從結果來看,去年在10奈米、7奈米製程技術的生產能效上,成功提升1.4倍,16奈米以上製程生產能效也提升1.8倍。

最新7月號雜誌《零碳新賽局》馬上購:傳送門
本期「電子雜誌」輕鬆讀:傳送門

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #台積電
往下滑看下一篇文章
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂工業AI
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓