momo、PChome都找上他!上線僅2個月的「鄰家鮮生」,靠這秘密武器獲兩大巨頭青睞
momo、PChome都找上他!上線僅2個月的「鄰家鮮生」,靠這秘密武器獲兩大巨頭青睞
2021.07.20 | 新零售

在過去,台灣的生鮮電商業者大多是以垂直電商的方式經營市場,但是從今年初開始,綜合型電商平台也紛紛展開佈局,像是蝦皮購物在今年4月與北部最大蔬菜供應商菜霸子合作,推出了蝦皮生鮮,而兩大巨頭PChome和momo都不約而同找上農業新創品牌「鄰家鮮生」。

鄰家鮮生原先僅專注在B2B餐飲業者食材供應業務,在今年5月中旬台灣本土疫情爆發後,才開始經營B2C生鮮電商市場。因此,對鄰家鮮生來說,與兩大電商合作無疑是擴大業務來客量最好的方法,目前momo的會員數約1,100萬、PChome則約1,200萬,攜手之後,幾乎就可以接觸到全台灣的電商使用族群。

momo富邦媒挑戰網購生鮮No.1,推出「momo老饕美味標章」品質多重把關、新服務夥伴「鄰家鮮生」
momo富邦媒宣布與「鄰家鮮生」展開合作,擴大生鮮商品佈局。
圖/ momo富邦媒

延伸閱讀:生鮮電商戰火旺!PChome攜手新創拚隔日到貨,韓國Coupang也參戰,大家都怎麼玩?

為何能同獲momo、PChome青睞?自有倉儲、物流是關鍵

那麼,「鄰家鮮生」的營運又有哪些特色?對於momo、PChome來說,又為何要選擇與「鄰家鮮生」合作?關鍵原因就在於「鄰家鮮生」在北台灣擁有3間倉儲、60台小貨車規模的自有車隊,能夠做到雙北地區隔日配。這在生鮮電商業界已算是數一數二的規模。

儘管momo、PChome過去在自有倉儲、物流的建設上都有非常大規模的投資,但對於兩間電商業者來說,一方面生鮮類的商品銷售佔比還不大(momo生鮮食品類銷售約佔整體15%、PChome則佔5%左右);另一方面冷鏈倉儲物流的投資金額大約是常溫的3~5倍,且生鮮蔬果品類的保存期限短、週轉率高,在倉儲物流管理與常溫大有不同。因此,目前還沒有看見兩大電商業者在低溫生鮮的倉儲物流經營上,有一樣大規模的投資。

這時候,如果兩大電商業者想要投入生鮮電商市場,尋求外部合作就成為最快速的方式。而比起與第三方物流合作,選擇擁有自有倉儲物流的業者,又能對於到貨時間有更高的掌握度。

鄰家鮮生創辦人李昱德觀察,「從(今年5月)疫情開始,生鮮要到貨很困難,多數生鮮電商會塞車,多是因為他們物流是與第三方合作」。但鄰家鮮生旗下擁有車隊與倉儲,可以直接管控出貨進度,做到配送車離開廠房之後,在一個半小時內配送完成的高效率。

0712【PChome 24h購物 新聞稿 附件】PChome 24h購物啟動「PChome生鮮專區
PChome日前宣布推出「生鮮專區」,幕後供應商也是「鄰家鮮生」。
圖/ PChome

B2C通路帶動年營收上看億元大關,鄰家鮮生下一步往中南部進攻

李昱德在2017年成立「菜蟲農食」,主要業務是為有大量蔬果採購需求的業者以及生產者,提供有效率、有品質的B2B供應鏈服務。在疫情衝擊之下,餐飲業大受打擊,他迅速調整目標市場,開創B2C生鮮電商通路「鄰家鮮生」,在5月下旬服務上線3天,單日營業額就追平「菜蟲農食」經營3年的成績,如今B2B與B2C營收大約各佔一半。

在疫情衝擊之下,由於商業模式的快速轉換,讓「鄰家鮮生」抓住一波商機。預期今年在B2C的生意帶動下,年營收有望挑戰1億元大關。

未來是否會把營運重心放在B2C生鮮電商業務?李昱德表示,「我認為這兩者一樣重要,B2C是我們的成長引擎,但B2B是供應鏈管理的基礎,一定會把這一塊做穩。」

李昱德也透露,鄰家鮮生在今年會繼續往中南部擴張,在台灣更多縣市做到隔日到貨服務。除了自有電商平台可以服務更多消費者外,也有機會讓momo、PChome兩大電商平台的生鮮服務涵蓋更多地區。

目前,菜蟲農食已完成pre-A輪的融資,正在往A輪邁進。未來要如何擴大自有倉儲建設?是否會投入更多機車物流?針對這些問題,他回應,未來打算完成A輪融資之後再規劃細節。

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #生鮮電商
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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