遊戲平台Sorare成立兩年市值破10億美元！足球結合NFT，有什麼新鮮玩法？|數位時代 BusinessNext

遊戲平台Sorare成立兩年市值破10億美元！足球結合NFT，有什麼新鮮玩法？

Sorare自成立以來備受各界矚目，以足球遊戲結合NFT的玩法，吸引許多玩家和收藏家，不到兩年，公司估值就突破10億美元大關，晉升新創獨角獸。

法國獨角獸公司Sorare自成立以來備受各界矚目，不到兩年，就獲得日本企業軟銀、Benchmark capital、風險投資公司Atomico、資產管理公司Eurazeo 和Blisce……等來自世界各地的大型企業及投資機構爭相投資，光是去（2020）年Sorare就獲得830萬美元（約2.31億新台幣）的融資；今（2021）年初才完成5000萬美元（約13.93億新台幣）融資的Sorare；在最新一輪的投資中，Sorare又將完成總金額高達5.32億美元（約148億新台幣）的融資，若成功完成此筆融資，這將成為法國科技領域有史以來最大的融資案，同時，其公司估值也將因此飆升至40億美元（約1112億新台幣）。

Sorare創立於2019年，是一間以區塊鏈技術為主的足球遊戲平台，藉由非同質化代幣（Non-Fungible Token, NFT）代表足球球星，讓玩家可以在Sorare的遊戲平台上，購買已通過足球俱樂部或足球聯盟所認證的NFT虛擬足球球星卡，再自行組建球隊，參加平台上的各式足球比賽，以重塑足球迷的交流方式。

此外，Sorare平台中也加入堪稱足球遊戲的經典元素—開包抽卡，由於球員卡卡包對於玩家而言，似乎有種無窮的魔力，每當玩家抽到稀有卡片時，都會有種無法用言語形容的喜悅；因此，Sorare將NFT的球員卡分為「稀有」、「超級稀有」和「唯一」三個等級，且每個賽季的球星卡皆以卡包的形式出售為主，不過，玩家也可以透過現金或以太幣購買單張球星卡，另外，特別值得一提的是，Sorare球員卡的相關資料會永久保存在以太幣鏈上，且球員卡可以透過拍賣等方式進行變現。

近兩年，受到新冠肺炎（COVID－19）疫情的影響，全球體育活動皆陸續停辦，以避免實體接觸，造成群聚感染，使球迷轉向線上活動，帶動線上體育遊戲的熱潮，讓Sorare一推出就一砲而紅、大獲好評，受到廣大歐洲用戶的青睞，不僅公司聲名大噪，更是許多企業和投資機構鎖定投資的目標，年收入及公司估值也因此水漲船高。

Sorare的出現讓全球超過40億熱愛足球的球迷有線上足球遊戲的全新體驗，因為球星卡的存在，讓球迷在收藏自己喜歡的明星球員卡同時，大幅提升球迷的線上比賽體驗，感覺身歷其境於真實的比賽中。因此，Sorare的新用戶數不僅逐年攀升，其公司盈利也成呈爆炸性增長，在不到兩年的時間，公司估值就突破10億美元（約280億新台幣）大關，晉升新創獨角獸。

延伸閱讀：風靡NBA、籃球之神也下注，NFT如何成為運動圈的數位興奮劑？

去年底，足球NFT遊戲平台Sorare宣布，巴塞隆納足球俱樂部球星傑拉德·皮克（Gerard Piqué）投資430萬美元（約1.19億新台幣），讓Sorare的種子輪融資總額高達900萬美元（約2.5億新台幣），此外，皮克也將作為戰略顧問加入Sorare，而根據官方聲明，皮克加入Sorare是為了幫助該公司進入全球前20大足球聯賽，且Sorare希望藉助這位西班牙球星最近的投資擴大其對全球的影響力。

對此，皮克在一場網路新聞發布會上表示：「我從小就是足球遊戲的忠實粉絲。作為一名企業家，我認為足球世界本身也必須創新。」

目前，已有超過130家歐洲足球俱樂部在Sorare平台上推出自家的NFT，包括Bayern Munich、Juventus、Real Madrid 和 Liverpool…等歐洲知名足球俱樂部；除了歐洲，今（2021）年，日本甲組職業足球聯賽（J League）的18支球隊和明星球員，以及南韓足球的職業聯賽（K League）也相繼與Sorare達成協議，因此，不久的將來球迷就將可以在Sorare上看見日本與南韓的球星卡。

未來，Sorare將持續擴大與世界各地足球俱樂部的合作數量，目標是與世界排名前20位的足球聯賽簽約，並專注於改善遊戲體驗及研發更多遊戲功能，以期創建一個全球夢幻型足球比賽遊戲，並讓玩家能儘早體驗此遊戲。

參考資料：ZH中文網、鏈報、鏈新聞

【延伸閱讀】
1.蘋果正研發螢幕下指紋辨識，但iPhone 13看不到？秋季發表會將亮相6大產品
2.因疫情大賺12億美元，Onlyfans為何髮夾彎「從良」？揭背後兩大為難理由

最新8月號雜誌《區塊鏈上的金融新世界》馬上購：傳送門
「電子雜誌」輕鬆讀：傳送門

責任編輯：傅珮晴、錢玉紘

若將生成式人工智慧（GenAI）技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺，Physical AI（實體AI）則讓 AI 真正理解並介入真實世界：從機器人、自駕車到智慧製造，AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」，其中，自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域，也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用，因為，不僅要控制車輛，還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動，需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言，Physical AI不只是 AI 技術演進，而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折：從依賴規則控制（Rule-based）的自駕系統，逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台，讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚，走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去，自駕車依靠高精地圖、光達（LiDAR）、攝影機等感測器，以及大量預先設定好的規則進行判斷，這種作法能處理相對固定的情境，但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境，例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則，系統很容易受到限制。

勤崴國際認為，Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式：透過更強大的 GPU 算力，結合世界模型（World Model）、數位孿生（Digital Twin）與模擬器（Simulator），AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬，再將學習成果快速部署到真實道路，不僅大幅縮短訓練與驗證時間，也讓自駕系統持續學習與進化。

「在 Physical AI 賦能下，自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖，再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示，例如當系統看到路邊有人揮手，不只是辨識動作，而是能推論對方有搭車需求；當機車快速切入車道，也能提前預測可能路徑，而非等事件發生後才反應。

這也意味著，自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭：自駕車不僅是智慧移動的新載具，更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標；換言之，Physical AI比拚的不是演算法，而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫，讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化，形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域，勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料，勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運，建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來，勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署，累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次，更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫；為進一步加速自駕車產業價值鏈發展，勤崴國際也攜手車廠、路側設備，感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例，由於路線涵蓋園區內外道路，自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存，離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境，對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰；截至今日，該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里，接駁率高達96.7%；此外，勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車，累積服務超過216,794人次，驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域，勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用，例如今（2026）年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務；林映帆指出，相較於工業場域重視效率，觀光應用更重視人車互動與乘車體驗，遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁，系統除了安全辨識行人與周遭環境，也能透過語音互動提升搭乘安心感，證明自駕車不僅適用於產業應用，更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

接下來，勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗，攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市，協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說：「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後，勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略：將共通技術平台模組化，再依不同客戶需求進行客製化調整，讓每新增一個場域，都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

勤崴國際副總經理林映帆表示，將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略，攜手自駕車產業鏈夥伴，協助AI自駕車等智慧移動落地應用，以及打造「國家隊」前進海外市場。

圖／數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地，未來智慧移動的競爭，不再只是比誰擁有更大的模型，而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫，以及串聯完整生態系；在這個關鍵時刻，勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方，也希望攜手更多產業夥伴，共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊，讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中，占有一席關鍵位置。