「我一直在想Uber Eats什麼時候會做（超市），現在終於來了。老實說，他們比我想像還要謹慎，滿出乎意料之外。」
Uber Eats進軍雲端超市的消息，對foodpanda零售事業總監何禮旭來說並非驚喜。因為從建立供應鏈、改裝倉儲都需要一定時間，加上先前Coupang也投入戰場，讓各平台團隊之間的挖角、人才轉換浮上檯面，風聲傳開好一陣子。
相較之下，「後進挑戰者」Uber Eats喊出短期目標：專注台北市服務、年底前開5家店，反讓他們感到訝異，「或許是想先試水溫吧，畢竟這是重資產戰場。」
「以一間雲端超市平均成本600萬來計算，我們至少先投入了1.8億元。」何禮旭表示，改裝店面，購買冰庫、貨架等硬體就占整體成本的3分之1以上，另外還包括預先採購貨品、人力等成本。
雲端超市龍頭比「速度」，年底前再開30間店
foodpanda自2019年推出只做外送的雲端超市服務「pandamart」，耕耘至今約有30間店。當外送平台對手紛紛出擊時，他們也打算加緊腳步，要在今年底之前力拚「店數翻倍」，希望總店數能突破60間。
foodpanda敢用快攻策略，背後自然有業績成長背書。他們雖沒有透露實際金額，但表示生鮮雜貨與熊貓超市在今年1至7月的營收年增超過1倍。
特別是新冠疫情期間的爆發式生鮮訂單成長，讓他們累積不少經驗。foodpanda公共事務協理郭昕宜回憶，那段期間的單日訂單量爆增百倍以上，流量大到德國總部以為有駭客入侵，公司每天幾乎都在忙著調貨。
有需求，卻無法提供服務，是foodpanda體認到最該解決的問題。因此，接下來的展店策略，將以加大雙北市的密度、補強六都之外的縣市覆蓋率。
她說，每逢下大雨時，因為外送員上線數量減少，系統會進行「縮區」（調整商店服務距離），若因為這種情況而無法讓消費者使用服務，會是一件非常可惜的事。
所以除了加強開店密度，foodpanda也會調整營運服務距離，從原先的5公里降至3公里。何禮旭認為，縮短距離能讓消費者更快拿到商品，且這些「短單」也能增加外送員的配送意願。
再比細節，著重食材差異化
但，外送平台個個能端優惠，業者該如何做出差異化？
foodpanda回應，外送平台看中的是生鮮雜貨「即時」需求，以他們為例，會更著重在食材前處理，替顧客省時。比方說透過數據採購更多「截切蔬菜」，讓消費者打開可直接下鍋；連根莖類的馬鈴薯，平台都想幫顧客先削皮。
再舉肉類為例，像雞肉、豬肉等外送平台熱賣品，未來還會有「調味版本」，試圖幫消費者省下更多時間。
「多數生鮮商品的毛利很低，因此平台得搭配販售不同的商品組合。」何禮旭表示，外送平台不可能只靠優惠來競爭，因為先天上農產、鮮乳類產品的毛利就不高，她預期未來會出現更多小農、非基改商品，拉高商品的附加價值。
她認為，外送平台若要發展生鮮雜貨，最終仍會走向雲端超市模式，以約4千至5千個商品庫存單位（SKU）為規模發展。因為這種方式雖然需要投資大量資本，卻可以有最高的掌握度，從商品採購、價格、進貨數量、數據分析等都能抓在手裡。
外送業者之間的雲端超市混戰越來越激烈，同時間還有超市、量販大咖虎視眈眈。foodpanda儘管在開店數暫時領先，難道不擔心更多競爭者出現嗎？
「我真心不認為業者之間只有競爭。」何禮旭說，從大家都選擇在台北市中山區開雲端超市，證明多人競爭不代表沒有生意做，有些時候外送平台對手反而會幫忙養出消費者訂購習慣。
另一方面，foodpanda因為擁有較多外送員，目前還提供「pandago」的物流配送服務，並和家樂福等超市業者合作，可吃到實體超市想自行發展外送的載貨商機，「相信有更多業者投入，我們也會更好。」
責任編輯：蕭閔云
