Intel將在歐洲蓋兩座新晶圓廠、未來10年砸2.6兆元!鍾情歐洲設廠的原因在這
Intel將在歐洲蓋兩座新晶圓廠、未來10年砸2.6兆元!鍾情歐洲設廠的原因在這

在全球陷入晶片短缺之際,Intel重申將在歐洲建設兩座晶圓廠,並宣佈將投資多達950億美元(約新台幣2.6兆元),提昇當地的晶片製造能力。

年底前揭露兩座晶圓廠落址,預告未來10年將投資950億美元

一年一度的慕尼黑車展上,晶片短缺成為許多車廠異口同聲的難題,Intel執行長帕特.基辛格(Pat Gelsinger)在演講中表示,他們計畫在歐洲設立兩座新晶圓廠,預計年底前就會公佈這兩座廠房究竟落址何處。

外界多預估法國、德國會是Intel最有可能的設廠國家,而波蘭也是有力的候補。另外,Intel在愛爾蘭擁有一座晶圓廠,目前主要用於生產電腦處理器,但聲稱在他們計畫將部份產能轉移給車用晶片,盡可能滿足汽車產業當前的巨大缺口。

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全球車廠都因晶片短缺而哀號時,Intel宣佈將重點投資歐洲,強化車用晶片產能。
圖/ Intel

基辛格表示,他們更計畫未來10年向歐洲投資800億歐元(約950億美元),這將成為半導體產業的催化劑,更是整個科技產業的催化劑。

面對空前的晶片需求,各個半導體巨頭都已發表了鉅額的投資計畫。台積電預計未來3年將投資1,000億美元擴大產能,位於鳳凰城的5奈米廠也蓄勢待發,正在進行人員的訓練工作中。

三星8月下旬則公佈,將在2023年前投資半導體、生物製藥、6G網路、AI等關鍵業務約2,060億美元,外界認為大多數資金都會投注於半導體產業上,以與台積電等對手競爭。

看好車用晶片未來發展,Intel重點投資歐洲半導體產業

歐洲一向被業界人士認為缺乏晶圓製造產業的土壤,政府補助、供應鏈都不夠完善。儘管曾與歐盟高層會面,無論台積電、三星都沒有對是否會在歐洲設廠表達態度。

即使Intel是最積極希望在歐洲擴大晶片產能的半導體巨頭,基辛格也曾明言歐洲政府必須擴大補助額度,才有可能吸引企業在歐洲增設晶圓廠。至於Intel為何如此看重在歐洲設廠,理由則是看上汽車產業的巨大商機。

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Intel看好未來車用半導體將快速成長,半導體將佔據整車成本的20%以上。
圖/ shutterstock

歐洲是汽車產業的重鎮,眾多知名品牌都發源於此。基辛格預估,未來10年內車用晶片市場規模將達到1,150億美元,佔據整體半導體產業的11%。

基辛格指出,「汽車正逐漸成為有著四個輪子的電腦,我們需要彼此,我們的目標是在歐洲建立一個創新中心。」他還透露,未來歐洲的據點最多可容納8間晶圓廠。

且在基辛格的領導下,Intel正計畫打入過往被台積電、三星稱霸的晶圓代工業務,7月底也揭露高通、亞馬遜成為了他們這項新業務的第一批客戶。雖然汽車業者當前大多不使用先進製程,但基辛格強調,包括BMW、福斯、戴姆勒等近100家車廠與供應商,都表態支持Intel的代工計畫。

同時基辛格聲稱,「Intel代工服務加速器」會協助汽車業者使用「Intel 16」製程技術生產車用晶片,然後再轉向「Intel 3」及「Intel 18A」製程技術,不過目前還不知道是否有車廠已經成為Intel代工服務的客戶。

基辛格相信,當自駕技術蓬勃、對數位功能的需求提昇,2030年時半導體將佔據整車成本的20%以上,遠遠超出2019年時的4%。另外,Intel還聲稱他們在自駕技術取得進展,旗下子公司Mobileye預計明年將會在以色列及德國嘗試推出自駕計程車服務。

資料來源:華爾街日報ReutersBloomberg

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責任編輯:錢玉紘

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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

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全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

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隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

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今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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