微軟攜手和碩,落腳新竹打造5G結合衛星通訊基站!如何幫助強化救災?
微軟攜手和碩,落腳新竹打造5G結合衛星通訊基站!如何幫助強化救災?

5G O-RAN被視為台灣通訊產業發展的里程碑,透過開放式架構為台灣白牌化發展帶來新契機,而與衛星通訊的結合,將進一步拓展通訊聯網的範圍,並強化災害救援、偏遠地區通訊死角的聯網問題。

衛星通訊不僅能補足全球通訊死角,還能在遇到不可控的災難時,提供穩定的聯網功能,讓資訊流通不中斷。
圖/ Nasa

看好5G O-RAN與衛星通訊帶來新的發展機會,台灣微軟與和碩、伸波通訊宣布,將共同建構 5G O-RAN 與企業衛星通訊計畫,並在新竹市消防局建置5G O-RAN防災試驗場域,為第一線救災與緊急應變提供創新的通訊服務,強化公部門數位韌性,引領台灣通訊網路應用新局面。

台灣微軟總經理孫基康表示,近期氣候變遷、地球暖化換帶來的災情,已成為各國急欲解決的重要課題,除了以節能減碳為目標,創建永續發展的世界之外,目前人類也正經歷地球暖化所衍伸的災害問題,如何透過科技賦能政府與最前線的救災人員,是微軟積極努力的目標。

孫基康談到,救災人員進行救災時的三大要點是,永遠保持連線、掌握最即時的資訊,以及取得最有效的工具,而此次的合作案就是藉由5G聯網和衛星通訊技術,提升基礎建設,來因應隨時聯網需求,並保持訊息穩定更新的技術骨幹,強化台灣基礎建設的韌性。

台灣微軟與和碩科技及伸波通訊共同宣布台灣製造的 5G O-RAN 與企業衛星通訊計畫。
圖/ 和碩

這次企業通訊衛星計畫落地新竹市,由微軟提供雲原生核心網路、Azure Space衛星通訊系統、資料中心及Teams通訊系統,和碩則提供5G中央單元(CU)、分散單元(DU)、射頻單元(RU)、4K解析度相機及行動熱點。

5G O-RAN開放架構,打開電信通訊封閉大門

和碩董事長童子賢表示,和碩投入5G研發多年,日本新智慧建築就有用和碩5G O-RAN系統,O-RAN的OPEN架構很厲害,能帶來創造力、活力,與封閉電信架構有不同局面。

他提到表示,數位技術已經很少是跟過去的創業家一樣,可以關著門技術研發,比方說,智慧電桿就無法自己關門研發,再到新竹市區換插電線桿,也不可能在自家院子開發衛星或放火箭打上天空,更不可能無人自駕車開發完就讓車在道路上自由跑。

透過微軟虛擬化雲原生技術與 Azure 雲服務,協助和碩開發建置出基於 O-RAN 標準的 5G 基站,並由伸波通訊進行軟硬體對接,連接至低軌道衛星後傳送終端裝置間資料,全面加強 5G 通訊網的覆蓋。
圖/ 微軟

童子賢指出,目前所有數位技術發展都牽涉公共利益跟公權力,數位技術滲透率很強,公部門數位化透過新的數位技術,可以提高公領域生產力,為民帶來服務,構成面向良善的效益,其中工程師及企業家得到舞台,產業得到產值,政府有稅收,台美間也會有更多貿易。

衛星通訊商機大,2025年發射量上看10萬顆

童子賢談到,低軌道及中軌道衛星即將改變網路傳播方式,提升方便性,才幾年前,低軌道衛星在人們頭頂上數量不超過1萬顆,但預期到2025年各廠商發射量會超過10萬顆,光是有企圖心的馬斯克5年內4.2萬顆,帶來完全不一樣的網路世界。

他認為,未來5年衛星通訊,含地下硬體到天上產品,總產值將不輸半導體4,700億美元,更會超過筆電2,000億美元,帶來更好效率品質,這樣的穩健架構也帶來更多應用。而這些產品將是台灣產業機會,台灣供應鏈會因應新技術產業前景更寬闊,市場也會因為應用落實擴大,上下游供應鏈會得到發展空間。

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #微軟 #和碩 #5G
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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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