物流新創Sendcloud靠4大優勢,提供「亞馬遜級別」服務!將成歐洲下一隻獨角獸?
物流新創Sendcloud靠4大優勢,提供「亞馬遜級別」服務!將成歐洲下一隻獨角獸?
2021.10.15 | 新零售

來自荷蘭的物流新創Sendcloud在9月15日宣布於C輪獲得軟銀牽頭的1.77億美元資金,是該公司成立至今最大一輪的融資,雖然Sendcloud沒在該輪披露其估值,但知情人士透露公司估值約為7.5億美元,只要再進行一輪大規模融資,就可提升到獨角獸地位。

Sendcloud
Sendcloud是一間為電商品牌提供貨物運送服務的新創公司。

為初入電商領域的零售商提供「亞馬遜級別」的送貨服務

Sendcloud創立於2012年,其總部位於荷蘭的恩荷芬,創辦人是三位企業家——Bas Smeulders、Rob van den Heuvel和Sabi Tolou。Sendcloud擁有一個以雲為基礎的服務平台,讓零售商可簡易地處理送貨,並讓客戶專注發展自己的電商業務。

Sendcloud認為無論送什麼、送去哪和送多少東西,運送都應該是一件簡單且容易的事,所以打造出一個加速零售商成長的全方位運輸(the all-in-one shipping)平台,幫助商家輕鬆集成結帳、運輸、追蹤、退貨和分析等。

公司的CEO兼共同創辦人Heuvel在一次訪談中提到:「我們試圖為所有店家提供『亞馬遜級別』的服務,讓店家處理物流時,不會直覺地只想到亞馬遜,或只能透過花費高昂的運輸公司進行分揀。」

Sendcloud
Sendcloud與多個電商品牌合作,希望為所有店家提供『亞馬遜級別』的運送服務。

細究Sendcloud的業務範疇,它其實已跨足物流、運輸、電商等產業,C輪的籌資不僅彰顯它的驚人成長,也反映出市場需求——亦即除了亞馬遜物流以外,為物流市場提供另一個高效且可行的替代方案。

此外,Sendcloud發現物流市場是一個兩端——貨運交付和運送服務——都非常分散的市場,它的平台選擇將兩端無縫地整合在一起,讓零售商可以選擇適合的服務。例如:與Shopify、WooCommerce、亞馬遜等公司進行超過50多次的集成,也和一系列擁有運輸和交付服務的公司例如DHL、UPS、FedEx等35家國際營運商合作。

四個優勢,成功吸引零售商選擇Sendcloud平台

由於非屬亞馬遜的零售商——特別是剛進入電商領域的零售商,通常沒有適當的系統來有效管理商品交付過程,小公司通常會直接去郵局郵寄、大公司則會從特定承運方訂購、取件和運輸,但像大公司這樣的模式,其擴大成本很高,因此Sendcloud的出現,便滿足了這些零售商的需求。

根據《Money. Inc》的報導,Sendcloud的網站拜訪者有26%的流量是來自荷蘭、23%來自美國、16%來自德國、10%來自西班牙、7%來自比利時,在歐洲國家已有一定比例的客戶;此外,Covid-19的流行讓人們減少外出、選擇待在家裡,並上網訂購生活用品,Sendcloud則成為這波疫情下的受惠者。

除了已在歐美國家站穩腳步以及大環境使然外,Sendcloud的平台也因為擁有以下四個優勢,使其能在競爭激烈的物流運輸市場佔有一席之地:

1.節省時間:

用戶只要點擊一下,即可在數秒內自動導入訂單,完成運輸標籤打印,避免錯誤和費時的手動操作,每周可省下數小時操作時間。

2.多家運送:

與35家以上的承運商一起運送,在國、內外都可找到滿足運送需求的最佳選擇。

3.降低運輸成本:

建立打折優惠的標籤,使用預先談妥且具吸引力的費率,以節省費用。

4.清晰且易於使用的平台:

只要使用Sendcloud就可滿足所有運輸需求,讓你無須在難以掌握的運輸工具上浪費時間。

Sendcloud
Sendcloud的網站使用上非常直觀,介面簡潔,丹麥的知名消費者評論網站Trustpilot、G2和Captera上,許多使用者都留言表示「使用上非常便利」。

即便有勁敵亞馬遜物流,Sendcloud仍深獲投資者支持

雖然亞馬遜在運輸、送貨以及客戶期望等面向,已替物流業設立了一個高標準,其Prime會員可獲得快速且免費的送貨服務,也和合作的第三方構建龐大的營運網絡。更重要的是,它已提供運輸即服務(Shipping as a service)、倉儲和其他服務,但Sendcloud的表現也不遜色。

在丹麥的知名消費者評論網站Trustpilot、G2和Captera上的評分都超過4.6/5,多數用戶的評價都提及「使用上非常便利」,更連續兩年入選《金融時報》的FT 1000名單,Sendcloud也預估這類交付市場的估值,將從今年的4,750億美元成長到2024年的5,910億美元,顯示仍有成長與獲利空間。

Sendcloud目前擁有2萬3千多名客戶,平均每年增長70%-80%,在封城期間,客戶成長量增加了120%、包裹量更成長到133%,截至目前也還未看到交易量下降的趨勢。對此,軟銀投資的合夥人Yanni Pipilis在一份聲明中表示:「我們很高興能與Sendcloud團隊合作,並擁有支持他們推動下一波電子商務的使命。」

【熱門焦點】
1.安博盒子機房遭刑事局偵破,台灣安博負責人被移送法辦
2.在爆炸行程中找出更多時間!他的「一人公司」如何活用30個數位工具當幫手?

最新10月號雜誌《無程式碼時代來了!》馬上購:傳送門
「電子雜誌」輕鬆讀:傳送門

責任編輯:吳佩臻、錢玉紘

資料來源:
https://techcrunch.com/2021/09/15/sendcloud-nabs-177m-led-by-softbank-to-double-down-on-saas-shipping-as-a-service/
https://wordpress.org/plugins/sendcloud-shipping/
https://ecommercenews.eu/sendcloud/
https://www.sendcloud.com
https://moneyinc.com/sendcloud/

關鍵字: #全球電商
往下滑看下一篇文章
從「破浪者」到「心理韌性」的生存:新北市政府青年局以AI為題,帶領青年鍛鍊面對未知的勇氣
從「破浪者」到「心理韌性」的生存:新北市政府青年局以AI為題,帶領青年鍛鍊面對未知的勇氣

生成式 AI 掀起的浪潮,正在重塑全球職場規則。當自動化與智慧工具成為日常,企業對人才的期待也正快速轉變,不只要會用AI更要能與AI協作。新北市政府青年局看見了這股正在變化的趨勢,將「AI」視為青年職涯培力的核心議題,從課程設計到論壇活動全面升級。近期,更辦理「AI破浪者論壇」,邀集產業專家帶領青年從 AI 工具應用到心理韌性心法,全面探索 AI 時代的職涯解方,希望能陪伴青年不僅追上技術,更在快速變動的時代中培養學習力與行動力,學會駕馭浪潮而非被浪潮推著走。

從教育補位到心態進化,新北市政府青年局的AI世代行動課

「我們要做的就是補上教育與職場之間的缺口,」新北市政府青年局局長邱兆梅指出。她表示,新北市政府青年局雖僅成立3年,但始終以「接軌社會、接軌職場、接軌市場」為核心任務,不只是從開設課程賦能青年,更要讓青年加快速度以多樣化的姿態進入場景實戰,而「新北有課 UKO」正是這個「接軌職場」的實踐平台。

邱兆梅局長說,它是專為 18 至 40 歲青年而打造設計,串連了培力課程、職涯諮詢與實習體驗的完整職涯成長路徑,希望成為新北青年的「實戰培力基地」。因此,從AI 工具應用、數據分析到自媒體行銷,課程設計結合專案實作與專業證照,如NVIDIA DLI AI深度學習課程等,讓學習成果能直接成為履歷亮點。邱兆梅局長認為,青年需要的不只有學習知識,而是「能立即上場的實戰力」。「學校教的是知識,但我們希望青年學會行動、會嘗試,跌倒之後也能有再站起來的韌性。」這樣的精神,也成為今年「AI破浪者論壇」設計的出發點。

相較過去曾以「藝術變現」為主題,今年的新北市政府青年論壇轉向時下最熱的 AI話題,是順應趨勢,更是教育思維的延伸。「AI讓未來變得更快、更不確定。」邱兆梅局長深刻描繪了時代的變革,「在我父母親的年代,職涯像是在爬樓梯,大家都有明確的路徑。但現在年輕人面對的世界不要說樓梯,連堅固的地板都不見了。」

她坦言,現在的職涯模式更像是「衝浪」充滿高度未知性,也因此,AI 帶來的不僅是技術挑戰,更是心理挑戰。許多青年面對變化感到焦慮,擔心被取代或落後。於是,今年論壇特別以「上半場談技術、下半場談心理」的設計,將生成式 AI 的應用學習與心理韌性課題並列。

DSC01039.jpg
邱兆梅局長強調「我們要教的不只是技能,更是面對未知的能力。」
圖/ 新北市政府青年局

從技術到人性:AI時代青年行動力的三種樣貌

在論壇現場,來自不同領域的三位講者從各別角度,展現出對AI時代下青年可能的行動路徑的不同洞察與分析。

在AI實務應用的層面上,AI 創作者林上哲與 FansNetwork AI 分身平台創辦人李婷婷兩位講者皆指出,「協作」與「標準化」是進入AI時代的關鍵。李婷婷認為,與AI互動的能力就像訓練一位國中生,指令越明確、語境越精準,AI的回應品質就越高。她強調,唯有長時間餵養資料、反覆調整,AI才能成為真正理解使用者的工作夥伴。而林上哲則從企業角度指出,AI自動化若無法落地,多半是因為組織缺乏標準流程。唯有先完成SOP與工作鏈結的明確定義,AI串接與任務優化才有基礎可循。

DSC01106.jpg
AI 創作者林上哲在論壇中分享:AI 要真正落地,關鍵不在技術,而在組織能否建立明確的標準流程與工作鏈結。
圖/ 新北市政府青年局

至於在企業導入 AI 的實務層面上,DataDecision.ai 人工智慧科學家尹相志指出,大型語言模型(LLM)的最大挑戰在於「不可控」。AI 無法產生完全一致的答案,對企業而言意味著風險與難以驗證的結果,因此實際上線的多為 AI 所生成、可被測試的程式,而非 LLM 本體。他進一步提醒,AI 並非萬能代理(Agent),真正的關鍵在於理解每個工具的能力邊界,並以「工作流」的概念設計系統,讓人類的品質管理與決策判斷成為 AI 發揮效能的保障。

在面對 AI 時代的個人修煉上,三位講者不約而同指出,真正的競爭力仍來自「人性深度」。尹相志提醒青年,要勇於挑戰超越自身能力的目標,因為這是機器無法模仿的勇氣與創造力;林上哲則強調閱讀與專注的重要,他認為在速食資訊的時代,願意深入思考、專注於單一主題的人,才具備「匠人精神」。李婷婷則以自身經驗呼應此觀點,指出與 AI 協作需要長期投入與耐心反覆調整。當你真正開始讓AI回覆訊息、處理日常事務時,才會發現需要調整與優化的地方,才能學習如何把腦中的 SOP 清楚轉達給它。唯有經過不斷試錯與磨練,AI 才能真正為你代勞並成為人類創意的延伸。

三位講者的分享,體現了青年局設計這場論壇的初衷:AI不只是技術趨勢,更是場人與心智的革命。從自學者、創業者到產業實踐者,這群「破浪者」讓人看見AI時代下多元的成長路徑:學習力、行動力與韌性。

DSC01384.jpg
FansNetwork AI 分身平台創辦人李婷婷指出:AI 就像一位需要引導的學習者。唯有持續餵養資料、反覆對話,AI 才能真正理解你的思考。
圖/ 新北市政府青年局

在AI解放之後,重新定義「人」的價值

邱兆梅局長分享,AI 的普及正迫使人重新思考「人」的價值。她認為,科技的進步本質上是一種解放,AI 取代的不是人,而是那 90% 重複、機械、缺乏意義的工作,讓人有機會回到核心問題:「什麼才是人類的獨特性與貢獻?」

「當這些被AI取代的事都被解放後,我們就該探索人能為這個世界帶來什麼?」她說,而那才是人類真正的價值。邱兆梅局長鼓勵所有「AI破浪者」們,要誠實地面對跌倒與挫折,並專注在那 10% 無法被取代的價值上,因為那才是青年在這個時代中最關鍵的競爭力。「現在值得敬佩的,不是一路順利的人,而是一直跌倒還能再站起來的人。」她強調,「新北有課 UKO」不僅幫助青年學會寫履歷,更陪伴他們走進產業現場,從技能到心態提供完整支持。最終,能真正駕馭浪潮的,不是掌握多少技術的人,而是那顆願意持續學習、面對挑戰、勇敢破浪的心。

[由就業安定基金補助廣告]

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
一次搞懂Vibe Coding
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓