搶泰國電動機車商機!經寶與NST合資電動機車I-Motor,換電站2022年發表
搶泰國電動機車商機!經寶與NST合資電動機車I-Motor,換電站2022年發表

經寶精密(JPP-KY)22日宣布攜手泰國機車製造商Newsomthai(NST)合資成立電動機車製造公司I-MOTOR,由經寶精密董事長鍾國松擔任董事長,與泰國政府召開記者會宣布將攜相關供應鏈成立「泰國電動機車自製聯盟」,宣示加速泰國機車生產在地化。

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圖/ JPP-KY

I-MOTOR在22日舉行線上產品發表會,公布泰國第一台從設計、製造、組裝通通Made in Thailand的泰國自製國產電動機車原型車。

與泰國加油站巨頭Banchak合作換電站

I-MOTOR董事長鍾國松表示,原型車預計2022年底到2023年初量產,電動車的零組件供應鏈中大約85%比重設計和製造由泰國當地完成,JPP-KY另協助製造充電站相關設備,幫助泰國電動機車製造供應鏈在地化。

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圖左為I-Motor執行長(NST董事長) Preechai,右為I-Motor董事長(經寶精密董事長)鍾國松。
圖/ JPP-KY

經寶解釋,I-Motor集團底下將有3間獨立公司,包括I-Motor行銷、I-Motor製造以及I-Motor控股,由泰國經寶與主要合作夥伴泰國機車製造商Newsomthai(NST)合資,經寶分別持有行銷(26%)、製造(31%)、控股(40%)的股份,前兩者是銷售跟製造電動車。

而I-Motor控股則是經寶與泰國第二大加油站Banchak的子公司進行合作,將搶佔電動機車電池交換站的商業版圖。經寶粗估,初期總投資金額約1500~2000萬元左右。

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換電站由經寶精密生產。圖右為I-Motor執行長(NST董事長) Preechai,左為I-Motor董事長(經寶精密董事長)鍾國松。
圖/ JPP-KY

經寶除協助I-Motor新車車款儀表板的組裝製造,以及負責交換站的生產製造,也參與了泰國政府主持的泰國能源車協會(EVAT)制定電池規格,未來電動機車換電站可以配合其他品牌客戶的需求,提出客製化的解決方案,並與泰國第二大的加油站合作在2022年下半年展現成果。

泰國4.0計畫2025年生產25萬輛電動車

泰國積極推動國家數位轉型,「泰國4.0」計畫中一項就是能源政策,期望加速電動車發展,除成立「國家電動汽車政策委員會」(NEVPC)專責推動電動車,也設定未來15年三階段發展計畫,自2020年起,每個階段規劃5年,逐步推動燃油車汰換電動車新車實現零排放目標。

為何經寶從航太轉戰電動車市場?公司解釋,泰國目前使用掛牌汽機車(含公車、汽車、嘟嘟車、電動車、機器三輪車、摩托車)總數約4,150萬輛,其中摩托車大概是2100~2200萬台,佔總數的一半以上,2020年全泰國新掛牌的車輛接近264萬輛,其中168萬輛是機車,佔比高,但電動化比例低,機車裡面,只有1500多台是電動機車,整個潛在市場非常龐大。

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泰國目前沒有電動機車自製能力,隨能源政策期望2025年前路上跑5萬輛電動車,正積極扶植當地供應鏈生產。
圖/ JPP-KY

為此2016年泰國提出4.0國家轉型計畫,目標把泰國打造成為全球電動車及相關產業的生產基地,泰國政府喊出2025年目標具備年產25萬輛電動車、3,000輛電動巴士及5.3萬輛電動機車的能力。

而第一個5年計畫,泰國政府計畫先把公營機構和公共車隊採購車輛全部轉為電動車,也就是2025年計畫當地製造的新車目標15%為電動機車,推算達25萬輛,第二個5年也就是2030年前,所有政府機構和公共部門車輛將全部汰換為電動車,2035年實現所有泰國生產機車都電動化。

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泰國也以換電站為主要電動機車電力來源。
圖/ JPP-KY

I-Motor估第一階段新掛牌電動機車的需求量約為62萬輛,第二階段的需求量約313萬輛,2035年的第三階段需求933萬輛,但現階段泰國沒有生產電動車能力,所有電動機車都是進口零件至泰國組裝。

故I-Motor先鎖定B2B業務,瞄準泰國政府第一階段的公部門採購目標,與泰國郵局、瓦斯公司、物流公司洽談合作,搭配經寶生產的電池交換站系統提供整套的解決方案。

不只是經寶大動作佈局電動機車,鴻海今年也宣布與泰國國家石油(PTT)成立合資公司,攜手在泰國打造電動車垂直整合生產據點,PTT將擁有新公司60%的股份,鴻海40%,該新工廠預計2023年能量產5萬台電動汽車。

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責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動機車
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方睿科技完成億元募資,以數據驅動商用不動產新革命,打造地產科技生態系全面升級
方睿科技完成億元募資,以數據驅動商用不動產新革命,打造地產科技生態系全面升級

在亞洲創投市場相對低迷的這兩年,投資人出手愈發謹慎,新創募資的門檻明顯墊高,尤其是處於早期階段的新創團隊,要在短時間內說服投資人點頭注資,幾乎是不可能的任務。

然而,就在這樣充滿挑戰的環境中,方睿科技卻交出一張令人矚目的成績單。2025年4月成立,同年9月就達成首輪募資新台幣1億元的目標——投資人包含多位上市公司企業主以及家族辦公室,從零到億,方睿科技只用了短短5個月,在資本市場普遍謹慎、投資人出手趨於保守的當下,其募資速度與成績,顯得格外亮眼。

究竟,方睿科技是如何獲得投資人青睞?答案藏在兩個關鍵要素裡:一支讓投資人信任的明星創業團隊,以及一個切中市場痛點、充滿潛力的巨大生態系。

一個規模龐大卻長期被低估的市場——商用不動產

方睿的創辦成員多為連續創業家,具備扎實的產業經驗與過往成功紀錄,這是建立投資人信任的第一塊基石;但真正讓資本市場眼睛一亮的,是他們選擇切入的賽道——一個規模龐大、卻長期被低估的「商用不動產」市場與背後的生態系。

「商用不動產是企業營運的重要基礎,需求非常穩健,屬於剛需市場,」方睿科技執行長吳健宇指出,尤其近年來受到台灣戰略地位改變、台商回流等外部環境因素影響,更讓這塊市場需求持續攀升。這個市場卻長期被忽略——多數人只看到住宅不動產的熱絡交易,卻沒注意到商用不動產背後的龐大商機。「過往的技術門檻與商業模式都受到限制,只看交易金額又小於住宅市場,既有業者沒有誘因與資源去整合。」

方睿科技執行長吳健宇指出商用不動產是企業營運的重要基礎,方睿看到其市場與背後生態系的潛力,致力透過數據與科技推動產業升級。
方睿科技執行長吳健宇指出商用不動產是企業營運的重要基礎,方睿看到其市場與背後生態系的潛力,致力透過數據與科技推動產業升級。
圖/ 數位時代

從交易金額來看,商用不動產的規模確實只有住宅市場的十分之一,但真正的商機,在交易完成後才正要展開。「我們認為,商用不動產市場不應只有前端的租賃、買賣等交易,還包括交易背後衍生的各種服務需求,」方睿科技營運長陳致瑋解釋,當企業完成辦公空間的租賃或購買後,接下來就會產生一連串的服務需求,像是室內設計規劃、辦公家具採購、保全系統建置、資訊設備安裝等,這些都應被納入商用不動產市場的範疇內,過去這類服務缺乏共同的連結中心,而方睿完整的不動產資訊正好能成為整合的核心載體。

深度且完整的資訊整合,成就邁向產業 AI 轉型的關鍵

有了好的賽道,運用紮實技術結合不動產領域專業轉化出的高執行力,更是方睿脫穎而出的關鍵!
得力於跨領域中頂尖的技術與產業人才,在過往30餘年無人成功整合的孤島數據,方睿團隊僅用了短短數月就有階段性成果,並預計在今年度推出全新的商用地產智慧平台。

「正確、深度的資料整合是絕對必要的。新時代的 AI 要具備差異化競爭力,關鍵仍在於是否擁有足夠且深厚的領域數據。前期這些準備,是值得的投資。」方睿科技技術長郭彥良指出。

方睿科技獨創商用地產智慧平台,以全維度整合破碎資訊,提供企業清晰精準的決策依據,並成為產業資
方睿科技獨創商用地產智慧平台,以全維度整合破碎資訊,提供企業清晰精準的決策依據,並成為產業資訊的連結中心。
圖/ 方睿科技

未來方睿將能透過智慧演算法協助企業解讀市場趨勢、預測價格走向與分析潛在風險,並從專業角度揭示過去不易察覺的關聯與洞見,為使用者提供高度精準且正確的答案。無論是企業需求或專業人士,都能從中獲得莫大助力。

以數據為基礎,方睿也能進一步開發各種領域內專屬的 AI 工具,包含空間規劃、資訊收集,甚至能自動化產出專業報告書。

擴大徵才,同時培養新時代跨領域人才

隨著 AI 新時代到來,每個人都希望將科技與 AI 應用於自身專業。然而,不動產這樣深度的垂直領域,往往缺乏適合的環境。若沒有真正融合科技思維的團隊與文化,就難以培養具備轉型能力的人才。

身為在 AI 原生時代誕生的企業,相較於近年流行的「AI First」,方睿的企業文化反而是「Think First, AI Second」。執行長吳健宇表示:「我們認為在 AI 時代,最關鍵的是『高認知人才』──能理解技術的可能性與侷限,並融合自身專業,讓 AI 發揮最大效能。」

「我們經歷了許多時代,從數位轉型到 AI 轉型。技術固然是產業升級的關鍵,但產業累積的行業知識與深度智慧也是金礦。我們必須結合兩者,才能開創新時代。」吳健宇強調:「我們希望有更多高認知、願意嘗試並接受新技術的產業人士加入,一起探索更多可能性。」

方睿科技以Think First AI Second的核心文化打造專業力與科技力兼具 的團隊
方睿科技以Think First AI Second的核心文化打造專業力與科技力兼具的團隊
圖/ 方睿科技

目前,方睿正擴大徵才中。無論是不動產領域的專家,或對 AI 與科技應用懷抱熱情的人才,都誠摯邀請加入團隊,共同打造引領產業轉型的下一個關鍵平台。

方睿科技官網: https://www.funraise.com.tw/

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