貝佐斯喜歡站著開會、馬斯克洗澡時想出瘋狂創意!解密一流領導者的5大特質
貝佐斯喜歡站著開會、馬斯克洗澡時想出瘋狂創意!解密一流領導者的5大特質

要成為一位成功的領導人,同時擁有巨大成並非易事,所以許多世界級大企業的領導者特別受到關注。儘管世上沒有一個通用的成功領導方式,但我們仍能從幾位成功者的身上,找尋一些基本特質。

美國商業媒體CNBC梳理出亞馬遜創辦人傑夫・貝佐斯(Jeff Bezos)、臉書創辦人馬克.祖克柏(Mark Zuckerberg),以及YouTube執行長蘇珊·沃西基(Susan Wojcicki)等領導者的故事,發現使他們成功的5種特質:

1.不畏懼失敗

新創研究機構Startup Genome在一份報告中指出,有高達90%的新創都是以失敗收場。此時,該放棄還是堅持再試一次呢?這個答案或許相當明顯且老套:成功的人並不會輕易放棄,反而是從失敗的經驗中學習。

貝佐斯於1994年創立亞馬遜時,他只認為自己有30%的成功機會,「預期自己將會失敗,反而是個令人感到自在的期望。

事實上,從推出智慧手機Fire Phone到亞馬遜錢包(Amazon Wallet)就可以發現,這位科技巨擘也有過多次失敗,但他從未在追求成功的道路上放棄任何機會。

「如果決定要大膽投入,你在做的事會成為一種實驗,而實驗本身就容易失敗,你不會知道它是否成功,但巨大的成功將可以彌補過去十幾、二十次的失敗」,貝佐斯曾在一個論壇如此說道。

2.設定遠大目標

特斯拉執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)可說是這句話的代言人。馬斯克總是設定出雄心勃勃、甚至看起來很瘋狂的目標,這也是他最令人最欽佩的特質之一,從建造地下隧道以解決交通堵塞問題、將人類大腦與電腦連接等案例,都可以看見他的野心。

實現遠大的目標還可能會讓你更加快樂。在牛津大學的一項研究中,研究人員將受試者分為兩組,第一組設定了極高的目標,另一組的目標相對保守,實驗結果發現,第一組在實現目標後感到更滿足。

背後的原因很簡單:若你設定的目標缺乏野心時,對於達到目標後的滿足感會相對低。

3.勇於分享個人感受與經驗

2017年,科技巨頭Google發生了一件危機,一位工程師發布了十頁的備忘錄,內容為反對公司內的多元措施,該文件迅速流傳。

其中最受注目、最大膽的回應來自於YouTube執行長沃西基(Susan Wojcicki),她以個人經歷為出發點做出回應。

她提到,「我的工作能力曾受到質疑;當有重要的產業活動或社交聚會時,我也曾經被排除在外;我曾參與一場領導者會議,但當下卻只有年輕男性可以發表談話。」

沃西基的觀點集中在如何賦權於下一代的年輕女性,擄獲許多人的心。最成功的領導者了解何時須以客觀策略為主,何時又要以同理心及人性為導向。

4.最偉大的點子總是在最意想不到的時刻浮現

長期研究人類行為的暢銷書作家克勞迪婭・凱博(Claudia Kalb)就在書中指出,「我們通常都是有意識地接收資訊,但問題在於接下來會無意識地處理,導致最終的解決方法會在頭腦最沒有預期時突然跳出來。」

馬斯克就曾在一個論壇中分享到,他總是在洗澡時想到最聰明的點子。許多成功公司如Linkedln、Facebook和Google,他們的執行長或主管在召開會議時,會以站立、走動的方式進行,因為他們相信這是人們最專注、最具創造力和生產力的時候。

靈光一閃的時刻總會在意想不到時出現,我們不須太過執著於時間和地點,這樣有助於讓新點子自然地進出你的大腦,不用緊張,保持開放的心態,讓創造力自行點燃。

5.跳脫框架思考,超越現狀

美國網站Stitch Fix專門提供個人造型推薦的服務,並以AI和大數據,協助客戶量身做造型聞名。創辦人兼執行長卡特里娜・雷克(Katrina Lake)表示,這些數位工具讓公司從每位客戶得到的收益同比提高了6%。

當你所處的產業已經是一片紅海,沒有突出的成功模式可遵循時,你可以是那個開開闢道路的人。事實上,你不需要花上好幾年甚至數十年,來獲得與一些產業領頭羊相同高度的遠見。

CNBC建議,當遇到困難時,可以設定5個、10個甚至20個「打破規則」的解決方案,這樣一來,當你常常進行這種跳脫框架的思考時,自然就會愈來愈得心應手。

資料來源/CNBC, Startup Genome

本文經授權轉載自:經理人月刊

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責任編輯:吳佩臻

關鍵字: #企業經營
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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