期待AR/VR/XR的2022年
期待AR/VR/XR的2022年

老實說,走入AWE(AsiaWorld-Expo,簡稱AWE,亞洲國際展覽)2021會場前,實在不確定對AR/VR/XR技術要抱持多高的期待。

AR/VR/XR科技談了多年,AWE也已經舉辦12年,而AR/VR眼鏡這個產品類別也出現市場多年,但印象中這個產業一直沒有走出小眾格局。今年會有不同?疫情固然令業界交流互通近乎停擺。但就在最近,矽谷科技巨頭對「元宇宙」(Metaverse)概念大動作許下的承諾卻又點燃大家新一輪的關注。

Google手下Android平台的AR/VR/XR功能明年將更新換代,專注蘋果的分析師也預言蘋果多年持續開發的AR/VR眼睛很可能明年推出,連全球三十億用戶的社交平台巨頭都改以Meta為公司名稱,徹底投入。矽谷巨頭的動作不可能不在原本平靜的產業湖面掀起波濤。

究竟AR/VR/XR是大片藍海,還是小池塘?2022年會是AR/VR/XR起飛、突破的一年?

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2021年,許多產業巨頭紛紛投入元宇宙市場,但未來會如何發展,仍屬未知。
圖/ PabloLagarto via shutterstock

將11月初在AWE場內接觸到的片段多元資訊與圖像重組,直覺AR/VR/XR應該不是快來快去的短潮。或許消費者端大規模的商業應用還要等好一陣子,但是在企業/商業領域的應用已經證明它的具體價值。

不管是航太、汽車或製藥,幾個巨型產業採納AR/VR/XR技術的經歷都已證明其價值。

波音從2017年起積極把AR/VR技術納入生產流程,現今共應用在22個生產流程,獲致絕佳成效。單以客機的線路佈設與檢測為例,波音將AR/VR引入生產流程後,客機生產過程中線路佈設所花的時間減少20%,更讓人眼睛一亮的是錯誤率減少88%。

在新一代客機大量採用數位技術的今日,如此成績影響巨大。波音在1984年生產的每架767機體中已有140公里的線路;今天每架波音787客機內的線路則已超過500公里。戴上AR眼睛,配合相關軟體,波音員工一眼即可看到紅色標籤指出那些線路串接有誤。

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波音在生產過程中結合AR/VR技術,將佈線時間減少20%,錯誤率更減少了88%。

2017年才在美國東岸成立的Apprentice.io專門為全球最主要的藥廠開發製藥流程管理系統。Apprentice.io的同行對手都是年資長久的企業,但它們從沒嘗試過這個年輕企業的作法:首次將AR/VR技術導入製藥流程監控。

經由AR的輔助,這些大型藥廠遍及全球六大洲的生產基地可以即時確保配方繁複的作業流程井然有序,同時也保存符合監管機構要求的生產紀錄,保障所產的藥品合規安全。儘管疫情干擾,年輕氣銳的Apprentice.io毫不停滯,它才剛剛完成C輪融資,疫情期間,它的員工人數也由五十多急增到兩百,開步大幅成長。

在汽車業產品功能數位化腳步絕不是前段班的豐田,為尋找營業成長的新機會,也一如德國BMW、奧迪、保時捷等前鋒車廠,納入AR/VR/XR技術的挹注。為能強化拉拔豐田汽車經銷商銷售配件的競爭力,豐田內部團隊剛花了六個月時間,開發了一款在iPad上的AR應用程式。

豐田此次以在美銷售的Tundra卡車為主角,以此程式,讓潛在買家可在經銷商處,以虛擬方式看到不同的輪圈匹配Tundra卡車的外型。由AR內容開發的角度觀察,這款應用程式或許相對平實,但對北美豐田,這款應用程式卻標誌戰略思維的改變。

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豐田在汽車業界裡,雖然不是以數位化聞名,但此次也納入AR/VR技術,為產品製程帶來新風貌。
圖/ Shutterstock

歷經疫情衝擊,這股AR/VR/XR技術抬頭的勢頭絲毫沒有衰減,反而更為加速。看看房地產業銷售的流程就會發現,疫情迫使大家留在家裡,但房地產成交量、價格爽爽上揚,用AR/VR相關技術看房子已蔚為風潮。

不管是來自北美、歐洲或是以色列,AWE會場裡有多家企業積極開發以光束掃描來描繪、量測室內外環境的虛擬成像技術,提供房地產業使用。疫情緩和後,這股風潮必然持續發酵,徹底改變房地產經紀商的運作模式。

企業/商業應用的起飛看來已然成局,驗證多年來播下的AR/VR/XR科技種子逐漸茁壯為叢叢林園。大家現在都開始思考,AR/VR/XR未來是否會進一步連接點而成面,發展為巨片完整的茂密天地?

接下來AR/VR/XR發展如何轉折,端看大規模的消費者應用能否成就氣候。 AR/VR/XR消費者端的成敗,極可能就看矽谷巨頭以及其它在消費者行為具影響力的企業,如何可以催化尋常百姓接納AR/VR/XR技術進入生活圈。

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即使AR/VR/XR技術越發成熟,但是否能普及到每個民眾家中,才是產業能否持續發展的關鍵。
圖/ Pexels

在日本、北美、歐洲等地的具體測試計畫已證明,有了5G網路與手機等終端設備加持,AR/VR/XR實驗性的應用已可在16毫秒遲滯、以兩至三個運算緒同時運作的條件下運行。網路、硬體科技看似已打開消費應用入門的門扇。

不論是蘋果、Google、Meta(臉書)、微軟,以至Snap、或是打造Pokeman Go的Niantic,都已擺出態勢,要朝「元宇宙」的世代進軍。他們各自有某些AR/VR/XR技術消費應用成功需要的要素。但似乎沒有一家確然握有全部要素,他們也似乎還沒有思索好推出戰略為何,要如何落實。他們固然各有軟硬體要件、圖資、數據、以至消費者的信任等條件,但誰要如何挑出合適的要素,如何排列組合,現今依然混沌。

2022年起,這群廠商的動作將為找出這個大問號的答案提供關鍵線索。AR/VR/XR技術的未來將由哪幾家發揮最大影響;在這幾家大型廠商的影響下,台灣以及珠江三角州、長江三角洲的廠商會否創造出中低階AR/VR/XR消費生態圈。突然之間,有太多的問題,值得觀察、思索。

看完AWE 2021,更有期待,但問號也更多。期待2022年來臨。

責任編輯:吳佩臻、陳建鈞

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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