文科、150公分以下也能當宇宙飛行員!日本睽違13年首度招生,將打破無女性太空人限制
文科、150公分以下也能當宇宙飛行員!日本睽違13年首度招生,將打破無女性太空人限制

日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)時隔13年招考太空人,今天公布報考資格,這次一改過去限定考生須具有理組背景的規定,首次「不限學歷」,文組生也有機會成為太空人。

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開放到明年接受報名,你,有興趣嗎?
圖/ astro-mission.jaxa.jp

日本放送協會(NHK)、讀賣新聞、時事通信社報導,JAXA過去曾5度招考太空人,上一次是2008年,這次睽違13年招考,招募人數為「若干名」,從12月20日起受理報名,明年3月4日截止;預定將進行4階段選考,2023年2月公布結果。

報導指出,JAXA設想未來太空人將可能會長期停留在太空,利用宇宙空間發展新型商務等,希望太空人招募能向各種領域的人才廣開大門。

因此在報名資格方面,前5次都限定報名者學歷必須是「4年制大學畢業以上學歷,限自然科學類學系」,且「須有自然科學領域3年以上實務經驗」;今年JAXA為了招募多樣性人才,廢除學歷規定,且3年以上實務經驗不限專業領域與職種,等同開放文組背景也可報考。

為配合太空船規格,限定身高為149.5公分到190.5公分者。上屆招考的身高限定為158公分以上,這次大幅放寬最矮身高,主因是希望能讓更多女性報名;且因為目前日本沒有女性太空人,本次招考將會加強向女性宣傳。

由於日本參加美國主導的登月任務阿提米絲(Artemis)計畫,獲選的太空人將有機會成為首位登陸月球的日本人。
訓練期7~-10年,

不過正式錄取後到搭乘太空船的訓練時間,有可能會長達7年到10年,且可能因為訓練情形與宇宙開發計畫變更等因素無法上太空。

日本至今為止招考過5次太空人,共錄取11人,目前有7人仍是現役太空人,全都是男性,截至今年11月的平均年齡為52歲,需要盡速培育後進。

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圖/ astro-mission.jaxa.jp

日本防衛大臣岸信夫今天前往山口縣防府市視察航空自衛隊防府北基地時表明,「第2宇宙作戰隊」2022年度將在防府北基地成軍,對利用電磁波妨礙人造衛星的活動進行警戒。

日本產經新聞報導,明年度將成軍的第2宇宙作戰隊(第2太空作戰隊)員額約20人,目前已在新年度預算概要需求中編列約7000萬日圓(約新台幣1700萬元)的廳舍建設費等。

第2宇宙作戰隊主要任務是使用專用設備,掌握日本人造衛星是否有受到電磁波等電波妨礙狀況。

岸信夫今天視察後受訪時說,透過把太空、網路及電磁波等新領域跟陸海空傳統領域相結合,來適應各種不同的戰爭樣貌,是攸關存亡般重要。

他說,基於這樣的認識,防衛省將強化在太空領域的能力。

日本已在東京都府中市的航空自衛隊府中基地,成立負責警戒人造物體接近日本人造衛星任務的「宇宙作戰隊」,屆時配合第2宇宙作戰隊成軍將重新編成為「第1宇宙作戰隊」。

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
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以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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