快速掃臉+量體溫!桃機導入人臉辨識迎旅遊復甦,背後有這兩大好處
快速掃臉+量體溫!桃機導入人臉辨識迎旅遊復甦,背後有這兩大好處

隨著疫苗施打覆蓋率提高,明年(2022)第一季,台灣防疫有望再解封,包括跨國旅行可能開放,疫情期間,桃園機場在軟硬體設備上,有不少升級規劃。將從12月15日起,試辦「One ID臉部辨識系統」,未來通關、登機都只需要掃臉就能搞定。

第二航廈搶先試辦,起飛後個資就刪除

疫情加速數位轉型腳步,這點,在機場的營運上也能看到轉變,桃園機場公司表示,為了提升機場運作效率、旅客使用經驗,將導入人臉辨識系統。

這套系統叫做「One ID」,會先在桃機第二航廈試辦,近期有搭機需求,想要使用的民眾,在航空公司報到櫃檯(9號與18號)、自助報到機(近10號與17號報到櫃檯),或安檢口閘門掃描登機證及護照後,拍攝臉部特徵建立資料,之後在進入管制區,或在試辦的C6、D5登機門時,在閘門掃描臉部特徵後,就能快速完成身分識別。

桃園機場 ONE ID
桃機公司表示,One ID蒐集的資料,在班機起飛後就會刪除。
圖/ 桃機公司

使用人臉辨識系統,意味著需要交出更多的個人資料,桃機公司表示,One ID會確保個資的安全性。試辦期間,採自由參加的模式,旅客可自行決定是否要在報到時建立專屬資料。

所蒐集的資料,只會用在驗證乘客身分與當次登機旅程,並使用封閉型VPN網路進行傳輸,而且會在班機起飛後自動刪除,避免隱私侵犯與個資外洩。

為了確保運作順暢,會先從12月1日~14日,每天先安排兩個航班試辦,並在12月15日起正式試辦,預計試辦將持續至明(2022)年8月。

導入人臉辨識,瞄準兩大好處

桃機公司表示,「One ID臉部辨識系統」只需透過鏡頭讀取臉部特徵,就能快速辨識身分通過閘門,對於旅客體驗、營運效率上,可以帶來兩大好處。

首先,疫情下使用One ID,除了能減少人員間接觸外,閘門也結合體溫偵測功能,旅客在進入安檢閘門時會可自動量測,一旦體溫超過37.5℃,將有紅燈警示落實防疫。

桃園機場 ONE ID
圖/ 桃機公司

對機場營運、航空公司來說,「One ID臉部辨識系統」可有效節省人力、降低人為錯誤機率,並提升服務效率。

目前,旅客在安檢口、登機門的身分識別,還是大量依靠人工查驗護照、登機證,透過臉部辨識技術,能夠大幅減少此類手續重複性、例行性高的工作量,節省下來的人力,可以專注於更有價值的業務,例如協助有特殊需求的旅客。

朝智慧機場轉型,桃機2019年就布局

「零接觸」是航空產業重要趨勢,從台灣到全球,許多航空公司都在規劃導入生物辨識(人臉、虹膜、指紋)技術。

不過,新冠疫情並非唯一推手,朝陽科大飛航系主任盧衍良觀察,無論是人臉辨識或AI技術的推動,在疫情發生前就已經發生,這些屬於智慧機場的推動領域,疫情僅是加速的催化劑。

透過科技優化身分識別、安檢等流程,因為牽涉民航相關國際法與各國政策調整,一般來說,都會是選定特定航線、機場做小規模測試,這次桃機導入One ID的例子也是如此。

桃園機場 ONE ID
桃機除了透過新科技的導入,縮短旅客等候時間,也是提前為疫後的旅運量復甦做好準備。
圖/ 桃機公司

機場公司總經理但昭璧表示,國際航空運輸協會(IATA)從2019年,就開始推廣「One ID」計畫,現在新冠疫情尚未完全消除,非接觸式的服務導入更顯重要。

桃機公司從2019年起,就按照國際One ID精神進行規劃,「期間感謝航空公司及政府相關部門的共同合作,才得以順利推動。」目標除了透過新科技的導入,縮短旅客等候時間,也是提前為疫後的旅運量復甦做好準備。

責任編輯:錢玉紘

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突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?
突破傳統信用卡模式!國泰世華如何重塑刷卡體驗,養出百萬CUBE切換忠實粉?

根據聯合徵信中心統計,國人平均每人持有約4張信用卡,雖反映出信用卡普及,卻也暴露市場飽和的現實。當回饋比例、聯名優惠成為銀行發卡標配,差異化日漸縮小,消費者對單一卡片的忠誠度也難逃下滑。

面對同質化競爭困境,國泰世華銀行四年前即推出CUBE信用卡,首創「數位自選」權益機制,讓使用者能依需求自由切換權益回饋,成功累積百萬卡友。然而,當使用者習慣隨手調整回饋後,國泰世華又該如何進一步突破,讓廣大「CUBE切換忠實粉」更黏?

數位平台成熟度,撐起「權益自選」創新機制

「以前一張信用卡就是固定型態的權益,或綁定單一聯名夥伴。而權益自選的設計,讓信用卡不再那麼制式、更加靈活!」

國泰世華銀行數位長陳冠學指出,CUBE 卡最大的突破,是將信用卡從「靜態工具」轉化為「動態平台」。搭配CUBE App卡友可依需求隨時切換:餐廳用餐或假日逛百貨公司選「樂饗購」、出國旅遊則切換至「趣旅行」享旅遊或交通優惠;一張卡橫跨多種生活場景,甚至能依個人偏好即時調整,客戶更能於商家請款後透過CUBE App查詢點數回饋明細,對精打細算的卡友格外具有吸引力。

然而,要實現如此彈性靈活上下架權益與優惠,背後的挑戰遠比表面複雜。陳冠學直言:「若沒有成熟的數位平台作為基礎,根本不可能實現。」傳統信用卡只需處理單卡簽帳與消費紀錄,但 CUBE 必須同時滿足龐大客群的多元需求,從數據分析到營運模式都得全面升級。唯有在技術架構上徹底重建,才能實現這種前所未有的產品邏輯。

因此,CUBE 信用卡並不只是單一產品的創新,也可以說是推動國泰世華數位平台進化的重要里程碑。

國泰世華銀行數位長陳冠學
國泰世華銀行數位長陳冠學指出,唯有成熟的數位平台,才能撐起CUBE信用卡「權益自選」的創新機制。
圖/ 數位時代

因為靈活,得以開啟平台化服務的想像

打開 CUBE App、彈性切換CUBE信用卡權益方案,甚至查看領取不同商家的回饋加碼優惠券,這種互動式體驗已成為百萬卡友的日常。但國泰世華並未止步於此,而是思考如何進一步延伸金融場景。

「許多權益的設計並不只是為了增加交易,而是基於人性化洞察,去滿足客戶更深層的需求。」陳冠學舉例,如CUBE信用卡「童樂匯」權益,針對親子族群推出涵蓋餐廳、嬰幼童品牌、五感體驗課程等六大通路的專屬權益,最高可享 10% 小樹點回饋,甚至指定私校學費也提供領券最高 3% 回饋。雖然少子化趨勢讓親子族群相對小眾,但陳冠學則有不同觀點:「服務客戶的下一代,也是長遠經營的投資。」

除了分眾經營,對於聯名卡的發行,陳冠學則認為:「過去,聯名卡是會員身份的象徵,但在數位時代,攜帶多張會員卡的需求已經弱化。我們透過不同合作模式,仍能達到同樣的客群經營效果。」

於是,國泰世華與多元場景通路如 Uber、Klook、大樹藥局、臺虎展開不同形式的深度合作。對合作通路而言具備「品牌強強聯手」的導客效應,對國泰世華來說,則更能觸及多元分眾市場,跳脫單一品牌聯名的侷限,信用卡也因此從支付工具延伸出更多服務優勢。

當信用卡升級為集結服務的平台,國泰世華不僅打造互利共生的生態圈,對外創造多贏合作,對客戶也深化品牌連結,逐步鞏固難以取代的黏著度。

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CUBE信用卡結合App數位自選權益,讓用戶依需求即時調整回饋,展現靈活又直覺的數位金融體驗。
圖/ 國泰世華

從一張卡到點數生態圈,國泰世華打造CUBE尊榮會員感

「跳脫信用卡本位主義,不再侷限於刷卡回饋,而是從整體金融與生活情境出發,將服務轉化為跨情境串聯的完整旅程。」陳冠學強調,CUBE 品牌的使命,就是做到跨情境、跨服務、跨子公司的一站式體驗。

而國泰優惠 CUBE Rewards App 的出現即是里程碑。從原先 MyRewards 升級為 CUBE Rewards App,不只功能升級,也是品牌再造,把 CUBE 信用卡與國泰集團「小樹點」完整串連,將會員經營、點數生態圈與 CUBE 品牌價值一站打通。

「我們讓 CUBE 不只是信用卡,更像是俱樂部般的尊榮體驗。」憑藉國泰龐大的小樹點基礎與優質卡友群,CUBE 對合作品牌展現強大吸引力,得以不斷拓展餐飲、旅遊到藝文等場景,更突破點數僅能折抵帳單的模式,讓卡友能用點數兌換熱門演唱會、運動賽事門票,甚至搶先預訂話題熱門餐廳等限量體驗。

「我們希望讓客戶覺得:哇,你又找到我的需求了!」陳冠學說。把細微偏好化為具體體驗,正是 CUBE 平台能不斷創造驚喜的關鍵。四年來,CUBE 以「1+N」權益架構結合雙 App,已累積超過 600 萬卡,為國內發卡量最大的單一信用卡;累計2025 年前 7 月,簽帳金額達 4,889 億元,年增 11%,寫下亮眼成績。

但對國泰世華而言,數字只是過程,真正的目標應如陳冠學所言:「信用卡不該再有框架,CUBE 要做的,就是以洞察與創造,帶給客戶超乎想像的個人化體驗。」

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