2035年要汽車零碳排！Ionity加速佈局充電網，BMW、福特等五大集團投資7億歐元|數位時代 BusinessNext

2035年要汽車零碳排！Ionity加速佈局充電網，BMW、福特等五大集團投資7億歐元

Ionity是由BMW集團、福特汽車公司、現代汽車集團、賓士以及福斯集團共同創立，持有相同股份，近期他們決定加速擴充歐洲的電動車充電網路。

歐洲汽車大廠攜手合作，邁向電動車之路

為了響應這項計畫，歐洲最大的電動汽車充電網路之一Ionity近期宣布，現有股東包括BMW集團、福特汽車公司（Ford Motor Company）、現代汽車集團（包括起亞汽車）、賓士（Mercedes-Benz AG）以及福斯集團（包括奧迪、保時捷）與美國的投資管理公司貝萊德（BlackRock）共同投資7億歐元，以加速推動歐洲電動車（EV）充電網路的擴張。

Ionity成立於2017年，公司總部位於德國慕尼黑。特別的是Ionity為現有股東包括BMW集團、福特汽車公司、現代汽車集團、賓士以及福斯集團共同創立，並且持有相同的股份。這項投資強調了歐洲汽車製造商全力支持電動汽車業，並展開國際化的態度。

Ionity正在24個歐洲國家的高速公路沿線建設、營運和不斷發展大功率充電基礎設施網路。每個充電站平均有4-6個充電器，避免排隊。充電的最高容量高達350KW，實現超快充電。有了Ionity，電動車司機就可以去任何想去的地方，解決中途沒電的問題。由於Ionity在網路中的任何地方提供100%可再生能源，因此在Ionity充電意味著能達到碳中和駕駛。

到2025年底，Ionity將把沿歐洲高交通走廊的充電站從400個擴大至1000多個，大功率（350kW）充電樁的數量將從約1500個增加到7000個。

充電網路像特斯拉的Supercharger一樣便利

與特斯拉的Supercharger網路一樣，Ionity最方便的一點就是汽車跟充電器間的身份驗證，也就是說，車主只要插入電源即可進行身份驗證，確認充電合約，充電完成後自動進行計費。無需使用任何App操作，即可完成付款。

換句話說，只要有Ionity充電器，駕駛人在可以在歐洲任何地方旅行都會變得更容易。Ionity還利用這筆投資創建了一個名為「綠洲Oasis」概念的運營計劃，未來，將在咖啡館、餐廳和商店旁邊建設充電站或充電公園，為客戶提供更方便、更舒適的充電體驗。

貝萊德參與Ionity募資，有助加速在歐設充電站

除了歐洲大型汽車集團外，美國的投資管理公司貝萊德（BlackRock）也非常看好Ionity。貝萊德全球可再生電力平台在各地投資超過300個計劃，包括陸上風電、海上風電和太陽能光電等，也是Ionity第一家非汽車業法人股東。

貝萊德在4月份為此基金籌到了48億美元，這表明這投資機構者對脫碳技術越來越感興趣。該公司可再生能源全球負責人David Giordano說，「電動汽車的充電基礎設施對於實現淨零未來至關重要。Ionity是歐洲領先電動汽車之一的充電網絡，匯聚汽車行業先鋒，打造無縫體驗。」

它的投資還表明，強大的投資參與者對即將到來的交通和電氣革命越來越有信心。至今為止，貝萊德主要投資陸上和海上風電和太陽能項目，因此其對電動汽車充電的興趣值得關注。

責任編輯：吳佩臻、錢玉紘

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

立即部署您的專屬跑車平台

懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

渴望打造專屬移動平台的科技領袖，不妨立即進入「Cayenne GTS Coupé 新車打造頁面」開啟模組化客製體驗，或透過「現有車款尋找頁面」零時差部署您的座駕，即刻掌控無縫切換的純粹駕馭。