中興電工衝綠能事業！2022年推商用氫能車，瞄準中國、印度市場|數位時代 BusinessNext

中興電工衝綠能事業！2022年推商用氫能車，瞄準中國、印度市場

隨著各國發展淨零碳排，氫能源發展受矚，中興電工早期就投入氫能技術，研發氫能兩輪與三輪車、加氫站等產品，受到海外市場高度期待。

能源轉型帶動綠能事業，太陽能電廠陸續完工

從三大業務營收比重來看，綠能事業 (太陽光電、氫/儲能與微電網、供電設備) 占比 65%，服務 (嘟嘟房、維運管理) 占比 17.5%，其他 (都更、系統整合、精密加工) 占 17.5%。中興電工前11個月合併營收達160.6億元、年增31.71%，法人預估今年合併營收達180億元，較去年達雙位數成長。

在供電設備上，由於能源轉型強化電網的需求，都會使用到中興電工的GIS（氣體絕緣開關）設備，GIS主要應用在變電所、升壓站，目前中興電 GIS設備在台灣市占率高達 85%，在手訂單約208億元。

中興電工更把觸角朝下游的太陽能電廠經營，今年6月位在台南全台最大地面型太陽光電電廠總裝置量216MW（百萬瓦）已併網發電，每年發電收入為14.74億元、每年約可貢獻每股盈餘（EPS）約1元；花蓮太陽能電廠60MW預計2022年下半年併網發電，每年約可貢獻每股盈餘（EPS）約1.8～2元，目前台南七股、花蓮案場都規劃採台電20年保證收購制，不考慮賣給有綠電需求的客戶。接下來花蓮洄瀾東電廠200MW，預計2024年底併網發電。

中興電工把觸角朝下游的太陽能電廠經營，今年6月位在台南全台最大地面型太陽光電電廠總裝置量216MW已併網發電，每年發電收入為14.74億元，每年約可貢獻每股盈餘（EPS）約1元。（此圖為太陽能電廠示意圖）

圖／ shutterstock

開發商用氫能車、分散式加氫站，拚3年內市值達500億元

當各國積極發展的氫能源，中興電工早在2008年投入技術研發，江義福指出，「現在全球都在做氫能，這兩年市場大爆發！」

目前中興電工已開發出商用低功率氫能兩輪與三輪車、儲能電站以及貨櫃型分散式加氫站等新品。江義福表示，台灣氫能發展得慢，主要瞄準中國、印度、南非市場，看好在產品陸續推出下，2021年氫能業務營收將成長至2億元，預計2022年營收達6億元，他說氫能事業是中興電的夢，如果成功，中興電工市值有機會在3年內達到500億元（目前市值約208.5億元）。

商用低功率氫能燃料電池兩輪與三輪車預計2022年第四季推出，目前樣車已有，兩輪主要供應中國市場，三輪正在與印度洽談中，「若低功率產品順利開發出來，這些市場的量能都很大！」像是中國已宣示2060年碳中和，氫能將是重工業主要使用的綠能；印度則允諾2070年實現淨零排放，正逐步淘汰燃油車，轉換到氫能車。

為因應全球氣候變遷，容易造成停電、水災發生，中興電工將氫燃料電池投入「備援電力」應用。與民生息息相關的電信基地台，各國都強調要能夠24小時營運，帶動電信基地台建置備援電力的需求；同時中興電工也朝向MW（百萬瓦）等級儲能電站開發，預計在中國青島地鐵，建置1MW備援電力。

此外，過去氫能最困難在儲存與運輸，中興電工已開發出「貨櫃型分散式加氫站」，可以加100公斤的氫，可跑4千到5千公里，2022年可達200公斤。江義福表示，「日本Toyota加氫站成本貴，但我們（加氫站）成本不到它們的三分之一，還可以即產即用，合乎法規，」光2022年上半年接到12台訂單，但目前還未量產。

隨著公司經營邁入65年，中興電工已規劃2022上半年把旗下事業群分割上市，從旗下停車事業停嘟嘟房、維運事業著手，「中興電工本業是製造，嘟嘟房、維運都是服務業，光是維運服務團隊就有700~800人，」分割事業除了是優化公司營運外，同時也是爭取募資、國際業務的機會。

責任編輯：侯品如

2026年3月8日，WBC 台韓大戰，10局上突破僵局制，身披中華隊戰袍、同時也是 foodpanda 代言人的「小可愛」江坤宇輕輕一點，成功將台灣隊長陳傑憲送回本壘，拿下關鍵一分。10局下半，就在中華隊穩穩抓下最後一個出局數後，正式宣告：Team Taiwan，贏了！身處東京巨蛋、台灣的兩地球迷也在此刻同步，所有人歡聲雷動。

這股席捲全台的集體狂熱，不僅是體育界的盛事，更凸顯了台灣人對「情緒」和「共感」的重視。當一群人為了相同目標歡呼、落淚，產生的「參與感」、「歸屬感」，會讓大眾更心甘情願為這份「情緒價值」掏錢買單。

告別CP值，消費者更樂意為「感覺」買單

事實上，東方線上發布的「2026消費者型態市場趨勢」報告便指出，在內外環境不穩定的影響下，台灣消費者正呈現「靜默消費」的特質。也就是說，日常消費轉為務實、謹慎，卻更樂意將預算集中在演唱會、職棒賽事、IP 相關等能帶來心靈滿足的「情感連結」活動上。

這就是為什麼，如今品牌若想贏得消費者的心，就得絞盡腦汁創造能激發大眾共鳴的體驗。像是 WBC 期間，萬事達卡便提供指定卡友優先購票權，並和企業、量販通路合作，祭出滿額贈票和抽獎活動；各大連鎖便利商店則相繼推出應援聯名企劃，將門市打造成熱血的看球補給站。

在這股浪潮下，向來講求效率、便利的外送平台 foodpanda，也有相同課題要因應。foodpanda 總經理辦公室暨行銷總監彭冠瑋透露，疫情期間，數位平台迎來了前所未有的紅利期，外送服務因為不需接觸即可送餐到府而大幅成長。但疫情過後，人們恢復外出、紛紛展開社交活動，消費者對外送的需求明顯衰退，「這讓我們回頭反思，當大家能隨意出門時，外送服務在消費者心中，是不是沒有很被需要或加分？我們真的只吃到疫情紅利嗎？」

為了解決成長趨緩的課題，團隊開始重新檢視過往的行銷策略。彭冠瑋發現，如果品牌只是一廂情願想做到最細緻的行銷，往往會落入盲點。平台原先將客群切分得極細，試圖為每個人提供專屬優惠，但這種做法，反而讓沒拿到最優折扣的消費者，產生相對剝奪感，覺得自己彷彿「被懲罰了」；也因為每個人看到的活動都不同，根本無法在網路上引發共鳴和聲量。

在此情形下，去年，foodpanda 先是大膽捨棄了「千人千面」、人人 APP 畫面都長不一樣的精準行銷，轉而推出單一、所有人都能參與的「天天65折」活動，沒想到意外在社群創造聲量，並帶來新客成長。這讓團隊重新調整行銷重心，不再只是苦等消費者打開 APP、下單，而是主動出擊，替大家找出在特定情境下，叫外送的完美理由。

接著，在9月的粉紅祭中，foodpanda 又放棄傳統「必須加入會員才能享有優惠」的硬性條件，請來芒果醬、美秀集團等樂團，營造一個年輕人真正喜愛的音樂場域；在年底的耶誕節，團隊則將台中審計新村打造成「粉紅耶誕村」，創造打卡熱點，「品牌不能自顧自告訴消費者該買什麼，我們應該在每一個重要時刻，化身陪伴者，提供消費者真正想要的情境和體驗。」

抓緊球迷情緒最高點，「應援行銷」神來一筆

延續「創造情緒記憶」的成功經驗，今年，foodpanda 再將目光鎖定在全台矚目的 WBC。

但為什麼是棒球？彭冠瑋分析，棒球本來就是國球，台灣人對棒球有一定熱忱；加上棒球比賽的時間「夠長」，消費者在長達三小時的觀賽過程中，會有飲食需求，也有足夠時間等待外送。

而 foodpanda 做的，不只是在線上推出優惠碼、與 CT AMAZE 啦啦隊推出聯名周邊，團隊還配合市府舉辦的線下直播派對，捨棄下載 APP、加入會員等行銷手段，直接在現場發放免費加油棒，「我們只想與萬千球迷站在一起。」

日本人曾以「棒球是沒有劇本的舞台戲」，形容棒球的多變；這場「情緒行銷戰」同樣充滿無法預期的驚喜，而品牌能做的，就是時刻緊盯戰局，和球迷的情緒同頻共振。後來的結果，大家都知道了，應援中最精彩的「畫龍點睛」之筆，就是江坤宇在台韓大戰中的神來一「點」。

團隊抓準社群網路話題發酵，以及大眾情緒沸騰的時機，立刻推出「坤宇點得到」的專屬優惠券，成功讓使用率、兌換速度雙雙創下近期新高。彭冠瑋強調，當品牌能精準捕捉並承接大眾的「情緒最高點」時，隨之而來的轉換率、行動力，會遠遠超過任何常規折扣，「因為消費者那時的下單，已經不只是為了解決生理上的飢餓，還包含為了慶祝、為了成為這場國家盛事一員的意義。」

突破年後外送淡季，成功和消費者建立情感羈絆

每年農曆年後，通常是外送產業的傳統淡季，但這回因為 WBC 賽事的企劃，foodpanda 在比賽期間的訂單量急速增長，活躍用戶數、付費會員訂閱數更大幅提升。令人意外的，還有熱情響應的合作商家。

過去平台推出折扣活動時，店家難免抱持觀望態度；但這次的 WBC 企劃，卻創下紀錄，吸引平台上高達四分之一的店家參與，代表活動不僅為消費者創造樂趣，店家同樣看好棒球和消費者間的情感連結。有趣的是，WBC 才剛結束，已經有餐飲品牌迫不及待詢問：「下次還有什麼企劃？我們可以有更深的合作嗎？」

彭冠瑋認為，和體育賽事、文化節慶活動串聯合作，勢必會成為企業、品牌的常態，「而我們的目標，是打造出即使消費者當下不想吃東西，也會為了參與活動而點開 APP，創造真正跨越外送功能的『情感羈絆』。」

畢竟，如同 WBC 台韓大戰中，江坤宇點下那顆致勝球的瞬間、陳傑憲跑回本壘的那刻，都將全台灣人的心緊緊相連。未來，能在這種無可取代的熱血時刻，巧妙且溫暖陪伴在消費者身邊的品牌，才有機會在激烈的市場競爭中，贏得消費者的心。