「我們一開始做帛琉，跟當地旅遊供應商接觸，連估價單都拿不到。」KKday帛琉專案負責人武傳鳳說。2021年3月，中央流行疫情指揮中心宣布開放台灣及帛琉的旅遊泡泡，至今仍是台灣唯一回台不需要隔離的境外旅遊行程。
旅遊體驗電商KKday並沒有選擇向傳統旅行社拿機位，而是直接與航空公司合作，取得帛琉班次的機位自行包裝販售。在首度接觸帛琉的旅遊供應商時，遇見了很現實的問題：「當地供應商不認識KKday」，自然不願有更深度的合作。
用誠意、實際送客到帛琉，讓當地供應商認識KKday
KKday選擇了辛苦卻有效的一條路，「我就一次又一次去拜訪，展現我們的誠意，光今年我就去了帛琉5次。」武傳鳳說，且在與華航合作拿到機位後，持續送客至帛琉，建立在當地的信任感。也透過帛琉觀光局、政府單位的引薦，逐漸與當地的旅遊業者打成一片，拿到許多旅遊元件。
現在KKday在帛琉有超過40種陸海空行程，其中有一半是獨家販售。
「現在，我們要做的事情是改變帛琉的玩法。」武傳鳳說。過去，帛琉有所謂的「標準行程」，旅客遊玩東線、西線、下水、看海，KKday打通當地旅遊業者的關係後，合作開發出許多獨家行程，包含越野車、SUP，甚至是只有當地船長才知道的網美打卡秘境。目前每5名前往帛琉的旅客，就有1人選擇KKday，還出現熱愛帛琉的狂粉，在這段時間內已經去了帛琉5次，加上明年第1季1～3月也都預訂了行程。
KKday也將在2022年與金鐘獎最佳外景主持人廖科溢合作，帶隊前往帛琉，探索台灣人較少前往的第二次世界大戰遺址貝里流島。明年1月29日、2月2日的農曆連假，KKday手上的機位也已銷售一空。
帛琉旅遊泡泡是一次練兵，來面對未來不同的旅遊模式
不過，看似苦盡甘來的背後，是不符合成本地投入。
帛琉旅遊泡泡遠不足以彌補疫情的虧損，甚至買氣有些不符預期。華航也在旅客需求不足的狀況下，取消部分營運，11月甚至沒有台灣帛琉的航班（華航於11月底宣布，12月將有6個來回航班）。
在KKday內部，今年、明年的帛琉旅程都還是主打的項目之一。加上明年的預訂量，KKday送客至帛琉的旅客總數為600人次，數據上來看，投入的成本與實際轉換成訂單的效益有很大一段差距。武傳鳳也透露，背後其實有更多看不到的成本，「雖然看起來只有600人次，但加上can單（取消訂單）的數量，我們服務超過1,000人次都還算保守的數字，這些沒有下訂的旅客，還是要花成本去服務他們（如諮詢等）。」
KKday也知道銷售成績還有進步空間，但他們看得更遠，帛琉旅遊泡泡是一次難得的練兵機會。
「我們從自由行旅遊元件的平台，突然跳來跟旅行社一起參與旅遊泡泡的經營，銷售成績的確不大，但是這是疫後旅遊的先行模式」。KKday營銷長黃昭瑛說。未來國境開放的時間仍遙遙無期，也許必須到2024年才有機會回復到疫情前的常態，在這之前，有可能會有其他的旅遊泡泡、不同的旅遊模式出現，帛琉就成為了練兵的第一站。
武傳鳳也說道：「過去KKday沒有做過這類商品，客服、票務、商品部，甚至是怎麼包裝成全套服務、全套流程都要重新適應」。帛琉旅遊泡泡就是KKday內部一次升級的機會。
從另外一方面來看，旅遊業面臨國境封鎖也長達2年的時間，活下來比什麼事情都還重要。這時候還有帛琉旅遊泡泡這個方向可以努力，對於不想被動等待奇蹟的旅遊業者來說，沒有任何停下腳步的理由。
責任編輯：錢玉紘
