一台特斯拉要用8顆光學鏡頭!自駕新創Tier IV與佳能合作推出Level 4系統
一台特斯拉要用8顆光學鏡頭!自駕新創Tier IV與佳能合作推出Level 4系統

開源自動駕駛開發商Tier IV在6日宣布與相機大廠佳能企業(Ability Enterprise)簽約成為戰略合作夥伴,生產及銷售自動駕駛專用的車載相機鏡頭。

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汽車自駕必須靠雷達或光學鏡頭進行車外偵測,以利駕駛系統判斷決策。
圖/ 佳能

Tier IV是一家致力於開發自動駕駛技術的日本新創,並開發了世界第一個用於自動駕駛的開源軟體「Autoware」,Autoware是一個基於Linux 和ROS的開源自動駕駛軟體,技術領先,除是鴻海MIH聯盟成員,也在2019年獲得廣達投資900萬美元,該新創宣稱2022年將推出Level 4等級自駕系統。

在技術不斷推進下,Tier IV宣布與光機大廠佳能合作,共同開發與自動駕駛和先進駕駛輔助系統(ADAS)等相關的車載相機產品。兩家公司會共同開發的相機產品,裝載在Tier IV的自動駕駛車輛上測試,被證實在物體檢測和識別功能方面表現出特別優異的性能,並已作為自動駕駛車輛的標準相機被採用。

電動車霸主TESLA也大力使用光學鏡頭取代雷達,作為智慧駕駛系統的「眼睛」。2021年上半年特斯拉已正式宣布捨棄雷達偵測改為光學鏡頭視覺技術,每台電動車所裝載的光學鏡頭高達8個,提供TESLA電動車純視覺自動駕駛功能。

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佳能也有電子後視鏡影像產品。
圖/ 佳能

佳能表示,自駕相機將可用於自動駕駛和先進駕駛輔助系統(ADAS)的領域,還將被活用於機器人和安控等各種應用,並計劃從2022年開始對外進行銷售。

佳能跨足車用市場,光機技術導入醫療與安控

佳能過去是能率集團旗下光學領域企業,主戰場曾是相機模組,隨產品世代交替,公司業務也轉換到汽車應用與AI監控等領域,傳統數位相機鏡頭營收比大幅降至個位數百分比之外,汽車鏡頭2022年業績貢獻比也將拉高至20%以上。

佳能指出,從相機轉跨入安控鏡頭,仍在某種層面上屬於被動接收,屬於拍照或錄影功能元件,但隨5G興起,鏡頭已經開始具備高速網路能力,可以從被動接收轉為主動即時分析,提供使用者決策輔助角色,運用光機技術,佳能也將大力發展A邊緣應用及車用自駕。

除ADAD系統外,佳能也大力投入於駕駛監控系統(DMS),看好車輛安全配備隨著ADAS自動化程度加深,二套系統也將由現行之獨立運作,進入相互串聯運作,目前正積極投入研發中。

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DMS是駕駛管理系統,透過儀表板上的鏡頭去偵測駕駛是否睡著或有健康風險,判斷是否接手駕駛。
圖/ 佳能

在醫療領域上,佳能企業也與新加坡新創Attonics Systems共同開發醫療檢測用光譜儀檢測機,短短幾分鐘可以產生檢測結果,減少等待時間,該新創也已經獲得佳能入股,並簽署5年代工合作協議。

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

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圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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