汽車科技依舊是CES 2022的一大重點，相較於往年將汽車品牌分散在各展區，今年的CES特別替汽車移動科技，規劃了一大片獨立展館，可見此趨勢的重要性。
根據官方數據，今年有超過190間汽車公司參展，比起上一次舉辦實體展的2020年還要多出約三成。參展廠商除了BMW、現代汽車（Hyundai）這類大品牌，也有如SONY、越南車商VinFast這類新進者。
越南車廠VinFast，將在美國設立電池工廠
VinFast是越南一家汽車製造商，在2019年推出燃油車，並在2021年於越南開始販售電動車，執行長黎氏秋水（Le Thi Thu Thuy）在CES 2022中宣布，該公司預計將在2022年停產燃油車，轉型成一家只做電動車的製造商。
在Google、亞馬遜等巨頭紛紛退出CES 2022實體展的情況下，今年VinFast非常有存在感，在各廣告外牆、飯店的螢幕上，隨處都能看到VinFast的宣傳影片。
本次展覽中，VinFast一共展出了5款自家研發的純電車，其中包括3款全新車款。VinFast的外觀大多由義大利設計團隊Pininfarina和Torino Design所設計，車輛本身的專利技術，則多由越南團隊研發。
從背景來看，VinFast母公司是越南最大企業Vingroup，目前策略上瞄準美國市場，規劃在2022年推出價格親民的車款，規劃花費2億美元，要在美國設立總部，也要在洛杉磯蓋電池工廠。
現代汽車推出模組化平台
南韓的現代汽車也是今年的一大亮點，在CES 2022現場設有多個展區，今年的主題，是將機器人與元宇宙結合的「元行動」（metamobility）。
現場展出Plug ＆ Drive（PnD）、Drive ＆ Lift（DnL）模組化平台，這是一個可以透過不同的組合搭配，化身成不能用途與功能的智慧移動載具。每一個模組中，都有轉向、電驅、懸掛、光學雷達（LiDAR）、鏡頭等設備，輪子可以360度旋轉，以自動駕駛的型態，朝任何方向移動。
可以根據使用需求，將移動載具放大或縮小，舉例來說，可以透過模組化平台，打造一個自動行李搬運機器人，或者變身單人接駁車，以類似現在共享單車的模式，作為城市中最後一哩路的接駁；又或者從網路下訂物品後，自動倉儲機器人會自己安排出貨，在透過自動物流車送到家門口。
現代汽車副總裁Dong Jin Hyun表示，在未來的世界中，我們身邊將會環繞這類無生命的物體，自身旁自由的移動，透過機器人搭配物聯網技術，幫助我們完成許多事情。
SONY推電動車，軟體性能是亮點
日本大廠SONY在2020年的CES上，向外界展示投入電動車的野心，在CES 2022中，則宣布成立子公司「Sony Mobility」，同時展示了一款七人座的電動運動休旅車（SUV）概念車Vision-S 02。
Vision-S 02駕駛座前方擁有大片的顯示器，可以呈現各項行車數據，頗具現代簡約風格，同時，車身內外總計安裝超過40枚感測器，數位化的介面將能夠與語音助理聯動，完成為駕駛規劃導航、回報目的地距離等輔助任務。
Sony社長吉田憲一郎表示，未來的汽車商業模式，應該會朝向訂閱制，在車子賣出後，持續透過軟體更新升級功能。
SONY所打造的電動車，將會跟奧地利車廠麥格納斯太爾，還有車用零組件大廠博世、ZF等業者合作，預計會大量運用模組進行車輛的全體設計，再委由外部合作夥伴負責組裝。
賓士電動車，續航力超過1,000公里
德國車廠賓士，也在CES 2022前夕發表新車VISION EQXX ，這款車車體結構使用全新電車平台，搭配賽車化車身設計，加上輕量化材質使用，整體車身僅1,750公斤，單次充電後的純電續航力可超過1,000 公里。
業者表示，專為 VISION EQXX 設計的電池以更小、更輕體積，獲得更大、更高效電容量；在多項軟硬體和車頂太陽能電池板協助之下，相較主流電動車 75% 電能效率，VISION EQXX 電能效率更來到 95%。
賓士認為，VISION EQXX 是汽車技術的未來藍圖，許多功能及技術，都已被運用於量產電動車的生產研發規劃，預計會使用於下一代 MMA 電動車架構的中小型車款中。
美國消費者技術協會（CTA）總裁兼執行長 Gary Shapiro 表示：「CES 2022 的與會者將能沉浸於那些將重塑社會，並解決未來十年重大人類挑戰的創新科技當中。我們相信人工智慧、數位健康、交通、無人機、智慧城市、數位資產、航太科技等科技，將令我們的生活變得更美好，超越人類所限。」
責任編輯：錢玉紘
