HBO、Deliveroo都靠他提升客戶滿意度,顧客互動平台Braze的致勝關鍵是什麼?
HBO、Deliveroo都靠他提升客戶滿意度,顧客互動平台Braze的致勝關鍵是什麼?

參與式行銷(Engagement Marketing)是近來業界不斷出現的流行話術。簡單來說,就是提供消費者在接觸品牌的過程中留下難忘的體驗,藉以提升顧客的回購率和忠誠度。這個概念就是顧客互動平台Braze提供給客戶的軟體服務,也促使他們在推出的短短十年內,便將年收入(ARR)擴大到2億美元,並將投資回報率提高了840%。

2011年成立的Braze,第一項服務僅限於電子郵件和iOS交付服務。隨著市場的發展,他們也擴大服務的項目,包含了行動和網路的推播通知(Push Notification)、瀏覽器內的訊息、內容卡,以及SMS/TEXT等等。擅長跨通路行銷和雲端技術的Braze,合作的客戶包含HBO Max、Deliveroo、Burger King、IBM等多家不同領域的企業,2021年,更錦上添花獲得《財富》(Fortune)雜誌評比為最佳工作場所,無疑成為科技新創業的領導品牌。

Braze
圖/ Braze

參與式行銷的價值:用低成本獲得高客戶忠誠度

參與式行銷一直以來都是Braze的核心價值。他們致力於幫助企業與顧客建立真正和持續性的聯繫關係。Braze認為參與式互動平台不但能夠實現更高的顧客終身價值(Lifetime Value),並且可以降低顧客的獲取成本,也就是說在客戶建立起與品牌的穩固關係之前,必須讓用戶能持續與產品保持互動是至關重要的。一旦實現此目標,就可以透過策略,以更低的成本優化顧客的成長率。

三大致勝關鍵:強大的雲端技術、正確的行銷管道與重視顧客反饋

Braze非常專注於完善平台的技術,不但建立起能夠針對不同規模公司需求,進行調整的應用程式介面(API),並為客戶提供一個直觀好用的平台,因此為客戶省下多達120小時的管理維護時間,以便更專注於開發業務。Braze最著名的產品名為Braze Canvas,該軟體可以讓客戶對行銷活動進行細分、編排、客製化和測試,並且將測試結果和分析工具直接整合至平台上,讓客戶可以隨時調整活動。
因為該產品的出眾表現,讓合作品牌顧客的平均參與率提高了624%。

Braze
圖/ Braze

選擇正確的行銷管道是Braze致勝的第二個關鍵。Braze發現,透過不同的管道向顧客發送相同的廣告內容,投資報酬率通常很低。最好的做法是在經過客製化調整之後,透過至少兩個不同的管道進行宣傳,他們發現這種策略可以將客戶終身價值至少提高420萬美金。品牌宣傳的內容與行銷管道的挑選同等重要,在跨管道行銷時語氣和定位的一致性對於增強客戶參與度以及品牌聲譽非常重要。

最後一項Braze強調的經營重點為,傾聽客戶的反饋可以促進企業本身的進步和贏得客戶的信任。Braze一向致力於為客戶創造直觀、一流的用戶體驗,在2020年Forrester Wave主辦的行動裝置自動化參與(Mobile Engagement Automation 2020)評比中,Braze 領先 Adobe、Airshop、Salesforce和Acoustic等企業,獲得了最高評價,證明了他們非常重視從內部和外部接收反饋。

數位時代下,顧客參與式平台儼然已經成為品牌經營顧客關係的重要媒介,Braze的成功提供品牌在行銷策略上,除了找對幫手外,重視自身的行銷內容、多管道的測試,都是能讓品牌更加了解目標消費者喜好的致勝關鍵。

資料來源:No goodBrazeBattery

責任編輯:傅珮晴、侯品如

關鍵字: #雲端平台
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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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