動見科技宣布完成500萬美元（約為新台幣1.39億元）的A輪募資，投資人涵蓋策略型與財務型包含緯創數技、華陽創投與達盈創投，既有投資人富邦金創與國發天使基金也持續加碼。
動見科技執行長暨創辦人周俊廷表示，本輪募資除了用在加速擴大動見科技在台灣市場之能見度與市占率之外，更重要的是布局東南亞、日本與北美市場。動見科技的旗艦產品MyFleet車隊管理系統，也甫獲得印度與加拿大客戶青睞與採用，在今年上半年就可以開始貢獻營收。
車隊管理系統MyFleet：提供商用車隊使用，降低危險駕駛、道路事故等額外成本
有別於一般商用車隊管理依賴GPS、行車與環景影像紀錄或是先進駕駛輔助警示（ADAS）等各式硬體設備與功能來管理車隊，MyFleet車隊管理系統透過單一AI Box設備與鏡頭，搭配獨家的邊緣AI影像運算，即可提供客戶3大管理功能：Visual-based Violation Detection（ViViD）、OmniGuard與DriverCare。
ViViD可即時偵測駕駛是否闖紅燈、路口不停、違規左右轉或是未依標線行駛等各項重大違規；OmniGuard除了提供現有市面常見的ADAS警示如前車碰撞警示或車道偏移外，更導入闖紅燈預警與路口減速提醒等全新功能。
若是額外選擇對內鏡頭，客戶即可透過DriverCare偵測駕駛包含疲勞、未繫安全帶或是分心等行為，提醒司機或是派遣中心讓駕駛即時休息以防止意外發生。
動見科技執行長周俊廷表示：「無論是國內或較新進的北美市場，都不乏透過影像與AI技術進行車隊管理的產品，但是經過近幾年的市場驗證，被動的影像紀錄或較主動的ADAS警示，都無法有效的降低重大事故數目。」
最大關鍵在於司機一方面無暇分心注意輔助影像，另一方面也選擇無視擾人的語音警示，所以常見儘管有超速提醒，但司機依然故我地超速。
周俊廷進一步表示：「MyFleet除了透過OmniGuard更全方位的提醒司機外，更重要的是經由ViViD來偵測警示後駕駛的即時反應。舉例來說，若是MyFleet已針對接近紅燈路口提供警示而司機仍然選擇忽略並闖越該路口，則ViViD會即時偵測該違規駕駛行為，達到事前警示、事後追蹤的有效管理，真正達成行車事故的降低。」
行車路線之外，停車地點也該慎選！動見科技導入「老司機」分身
後疫情時代，越來越多的消費與購買行為都在線上完成，但是商品或是食物依然得透過實體物流的配送才能送到消費者手上。電子商務、物流與倉儲業者迎來極大的商機，但都面臨嚴重的缺工問題。
物流人員除了面臨老化問題，車隊還要面對各種新型共享乘車與美食外送以彈性工時吸引物流司機轉業，因此如何一方面以更優渥的薪資與安全的工作環境吸引新血加入，一方面也得解決新進人員因工作銜接與經驗不足產生的配送效率問題。
動見科技除了行車相關的的產品功能外，也將有經驗的專業司機配送貨物的know-how，以AI方式進行萃取後傳承經驗。周俊廷表示：「最後一哩路的配送效率在於停車點的選擇，一般以送貨地址進行路徑規畫根本劃錯重點。」
有經驗的司機可以依據當日配送的貨物，根據其經驗選擇最適合的停車點，有時候一個停車點可以配送多個不同送貨地址的商品，而某些送貨地址根本不適合停車，透過影像與AI，動見科技攜手客戶打造老司機的數位分身，讓車隊管理不再只是安全的輔助工具，更是提升車隊效率的利器。
放眼未來，動見科技將從商業車隊的行車安全出發，透過深耕蓬勃發展的物流與倉儲產業，快速且持續打造符合商業奢對所需的成長及提升效率產品，目標是在物流與倉儲生態圈中，扮演關鍵的全方案解決供應商（total solution provider）角色。
責任編輯：侯品如
