衣服不只保暖,未來還能接電話、監聽寶寶心跳?拆解背後的黑科技
衣服不只保暖,未來還能接電話、監聽寶寶心跳?拆解背後的黑科技

如果現在讓你做一個打電話的手勢,你會怎麼做?是像這樣比個「六」?還是舉起整個手掌?

Daily Mail
圖/ Daily Mail

有人說,這個手勢會暴露你的年齡,其實這也是技術帶來的時代變遷,在不同代際的人身上刻下的「烙印」,或許以後再說起打電話的手勢,有的人會選擇摸摸自己身上的衣服。

MIT(麻省理工學院)的Fink 實驗室裡,研究團隊開發了一種可以監測並發出聲音的「聲學織物」。並以Wei Yan 為主要作者將研究發表在《Nature》(《自然》)雜誌上。

以後,你甚至用衣服就能打電話了。

當然,好玩的地方還不僅於此。

麻省理工學院Fink 實驗室
圖/ 愛范兒

「聲學織物」是什麼?

劉慈欣的短篇小說《鄉村教師》中有這樣一段描寫:

「那麼,他們的個體相互之間的資訊交流方式是什麼?」
「極其原始,也十分罕見。他們身體內有一種很薄的器官,這種器官在這個行星以氧氮為主的大氣中震動時可產生聲波,同時把要傳輸的資訊調製到聲波之中,接收方也用一種薄膜器官從聲波中接收資訊。」

這裡面提到的,就是人耳工作的過程。聲音在空氣中傳播時會引起震動,這就產生了聲波。這些波到達人類耳朵這個複雜的三維器官時,會引起鼓膜震動,隨後耳蝸會將它們轉換為大腦神經能感知和處理的電信號。

麻省理工學院開發的「聲學織物」,正是從人耳工作方式中得到的啟發。

你試過戴帽子或用衣服矇住頭嗎?回想一下那個時刻就會發現,常見的織物都會抑制或降低聲音。其實,所有的織物都能因為聲音而震動,但有些奈公尺級的震動實在是難以察覺,那怎麼讓它們能「聽見」聲音?

研究人員決定把立體的耳朵「平面化」——織在衣服上。

把壓電層和能響應聲波震動的增強材料組成分層材料塊,製成像馬克筆大小的「預製組件」,再把預製組件利用熱拉伸拉長,拉長,再拉長…… 這種壓電材料就變成了40公尺長的纖維。

clothes
圖/ Getty Images

這種特殊的壓電纖維具有柔性,在被編織的時候能像其他織物纖維一樣被彎曲。這種材料在彎曲或機械變形時會產生電信號,因此能將聲音震動轉換為電信號。

它能聽見什麼?

從安靜的圖書館,到車水馬龍的熱鬧街道,無論是周圍環境裡我們能感知到的聲音,還是人類通常難以察覺無法識別的信號,都能被這種「聲學織物」捕捉。

被捕捉的震動會被「聲學織物」轉為電信號,然後轉換成可記錄在裝置上的電子數據,也可以轉換成揚聲器釋放人們能聽到的震動。

為了解「聲學織物」的可使用範圍,研究人員進行了許多測試。

把「聲學織物」縫在襯衫的背面,在不同的角度拍手想看看它是否接收到聲音來自哪個方向。測試後發現,這種織物在3公尺外的距離可檢測到的聲音角度在1度以內(意思也就是它很靈敏),能確定諸如拍手之類的突然聲音的精確方向。

MIT News
圖/ MIT News

將「聲學織物」縫在襯衫的內襯上,通過覆蓋胸部區域的壓電纖維,它準確地監測了穿上這件衣服的健康志願者的心跳。

clothes
圖/ 愛范兒

除了能「聽到」聲音,「聲學織物」還能對聲音進行「反向操作」。把記錄的口語以施加電壓的形式將記錄傳送到壓電纖維上,就將電信號轉換為人們可聽見的震動。而其他「聲學織物」的纖維能夠檢測到這種震動,通過這種方式就能完成溝通和交流。

clothes
圖/ 愛范兒

從設計原理上和功能上看,「聲學織物」就像是耳朵與麥克風的結合體,不僅能「聽到」聲音,還能「發出」聲音。研究人員也以這些依據,開發並設想了許多功能。

比如,它能變成可穿戴助聽器,幫助聽力受損的人在嘈雜的環境中識別方向;又或者,「聲學織物」可以變成監測儀,通過捕捉皮膚上的震動來持續實時監測人們的心跳和呼吸頻率,甚至還能監測到心音特徵的細微變化。因此,除了監測自己的心跳,它或許還能融入孕婦裝,幫助監測胎兒的心跳。

既然通過壓電纖維可以進行交流,如果穿著由「聲學織物」做成的衣服,我們或許還可以通過它來接聽電話和與他人交流。

當對電信號敏感的壓電材料被製成纖維織進衣服裡,有人穿上了這樣的衣服,就相當於多了一個聲音收發系統,人們也就多了一種了解自己身體和周圍環境的新方式。

不僅如此,「聲學織物」可以集成到太空飛行器表面檢測太空塵埃,可以編織成智慧網來追蹤海洋中的魚類,還可以集成到建築物中檢測裂縫。

總之,這種新型面料能有廣泛得以應用的機會。

它真的能用嗎?

可能會有人會有這樣的疑問:看起來「高科技」的「聲學織物」,真的適合穿嗎?

研究人員將壓電纖維與傳統紗線編織在一起的面料,其實並不會變重,也不會在衣服上佈滿高聳的金屬絲,感覺就像一件輕便的夾克,雖然比襯衫重,但比牛仔布要輕。

MIT News
圖/ MIT News

而且,這種面料與人體皮膚接觸也不會產生不適。

更重要的是,它還可以機洗。是的,沒錯,它可以機洗。

柔軟、舒適且耐用的「聲學織物」,或許是可穿戴裝置的又一種可能。那麼你,想擁有這樣的「耳朵」嗎?

本文授權轉載自:愛范兒 ifanr

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

往下滑看下一篇文章
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
代理式商務連動百兆商機
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓