「能和不同領域的人定期meeting，是發現自己不足最有效的方法」|數位時代 BusinessNext

「能和不同領域的人定期meeting，是發現自己不足最有效的方法，」今年就讀台大電子所博七的林建志指出。從博二到博七超過五年的時間，林建志都是台大與聯發科技整合無線通訊實驗室的一員，實驗室從草創初期到揚名國際的這段過程，幾乎就等於他博士班的經歷。每月兩次與實驗室指導教授們的進度會議，是他快速累積專業知識的來源。跟一般博士班學生只跟著指導教授做論文的方式不同，這個實驗室結合了各領域專長不同的教授，每次的進度會議大約都有五到六名教授主持。

**自己得給自己壓力

** 以林建志為例，他的研究領域主要在無線硬體部分，但包括高頻、訊號、系統等方面，每次的會議都必須準備充分，才能面對各領域不同教授的問題，「meeting是壓力的來源，但這些壓力是自己給的，」他指出，透過每次的會議，不僅能從教授們提出的問題中找到自己思考的盲點，更能因此督促自己涉獵更多領域的知識，「各教授都有不同的專長與方法，每次往來都可能是一次新的學習經驗。」正由於五年來紮實的學術訓練，二○○五年，由他做的關於超寬頻的研究論文，獲選為ＩＳＳＣＣ（國際固態電路會議）論文。除了在本身學術的研究之外，身為實驗室的一員，最大的收穫則來自國際交流。林建志指出，除了不定期邀請國際級的大師來演講之外，每年也會定期到國際各大學做國際訪問，「國際訪問其實對研究本身幫助不大，但學習的是國外大學討論的方式，」他指出。印象最深的，是之前參訪美國柏克萊大學的經驗，他們非常重視「圓桌討論」，不同專長背景的學生會組成小組，從各自的領域提出對問題的解答。此外，美國大學也非常重視文獻探討，從文獻蒐集、討論、分析，再從既有文獻中找到創新的想法，進而針對創新想法做全新研究，產生原創數據，相對地，台灣因受限於研究資源與條件，往往只能拿國外的數據來模擬找出可行的方法，研究原創性較為不足。這套重視討論的做研究方式，隨後也成為實驗室中的重要精神。由學生們自主式的討論，從各自領域中提出解答，讓研究更完整，他舉例，曾經和三、四位同學一起研究過3Ｇ系統，貢獻各自專長彼此交流後，不僅解決問題，更因此建立起多元的能力。

**一切得靠個人摸索

** 「當博士生一開始會很迷惘，既找不到論文方向，對未來也無所適從，」林建志指出剛念博士班的心情。由於相較於碩士班，博士班的時間更長，畢業論文的要求更高，也不像碩士班時期有學長帶頭做研究，一切要靠自己探索。他指出，過去幾年，大約每學期會與聯發科相關人員正式開會一次，由指導教授提出未來想做的研究領域與聯發科討論，聯發科也會提出本身在產業中看到的機會，但短期內暫時不會投入人力的研究領域，雙方討論後，也讓他漸漸找到論文的方向。透過學術與產業交流，也可讓他建立起對未來科技發展更寬闊的視野。聯發科技設計技術、資訊暨製造工程副總經理張垂弘就指出，當面臨實際產業內的問題，會回過頭來請實驗室的教授與學生進行論文研討（paper study），從學術上已有的理論中找出可行方案，協助解決實務面的問題。林建志指出，透過這樣的模式，一方面可以了解產業最新動態以及廠商關心的重點，慢慢修正自己的研究方向讓成果更有價值，另一方面，也可因此讓自己更清楚未來的發展。經歷過台大電子所博士班七年的學習與訓練，在未來的職場與人生的發展上，林建志比別人更多了一份信心。

隨著全球淨零轉型浪潮持續推進，企業不僅要許下減碳承諾，更得拿出可以被量測、驗證的實際成果，這也驅使企業加速導入智慧能源管理系統。早在 2017 年便投入此領域的思納捷，從桃園出發，透過工業園區與公共建築等在地場域的部署經驗，持續打磨技術與解決方案，隨後更在桃園市政府青年事務局「桃園天際線加速器」協助下，逐步將市場版圖延伸至海外。如今，思納捷全球累積超過 1,000 個應用實績，不僅成功將台灣智慧能源解方推向海外，更成為全球企業推動綠色轉型不可或缺的關鍵夥伴。

從桃園場域開始淬鍊：思納捷把「失敗經驗」變成難以複製的競爭力

思納捷總經理莊棨椉原先在資策會從事能源與物聯網相關研究，當時，他從歐美市場發展看見智慧能源管理的趨勢，於是，團隊從資策會獨立出來、成立思納捷，將過去累積的研發能量帶向市場。而技術落地第一站，就是從工業聚落密集的桃園開始，思納捷運用 IoT 技術管理工業園區的路燈、空氣品質、排水與交通等公共設施與環境，也進一步走進園區工廠，協助企業掌握與管理用電。

然而，從研究機構走向市場後，莊棨椉很快發現，「做得出來」與「真的能用」之間，還隔著一段不小的距離。許多從技術角度來看完全可行的做法，在進入真實場域後，反而出現各種從未想過的問題。

舉例來說，在幼獅工業園區部署智慧路燈時，思納捷原本採用 Mesh Wi-Fi 網狀網路，讓路燈彼此串聯、逐站傳遞訊號，沒想到實際上線後，路樹上的枝葉竟然擋住了訊號，造成通訊不穩定。為此，團隊重新調整架構，採用 NB-IoT 方式，讓每支路燈直接透過電信網路傳輸資料，降低環境遮蔽物對通訊的影響。

類似的「踩坑」經驗也發生在澎湖馬公港。思納捷與合作夥伴共同佈建智慧路燈，採用 PLC 電力線通訊技術，明明在實驗室與一般道路測試都沒有問題，到了港區卻完全無法傳輸訊號。團隊一路追查才發現，原來地下線路早已受到鹽害侵蝕，為此重新抽換線材，才讓系統得以正常運作。

串設備、整數據、AI 自主管理：思納捷打造 24 小時能源總管

「每一次踩坑，都讓團隊更清楚不同技術的適用邊界，也讓下一次部署少走一段彎路，」莊棨椉說，思納捷運用近十年來走進不同場域、解決各種意外狀況所累積的實戰經驗，形塑出 3 大產品特色。

第一，是物聯網裝置串接能力。
目前思納捷已能串接超過 1,000 種設備，涵蓋電表、水表、空調、冰水主機等不同類型，支援數量為全台最多。無論企業使用何種廠牌的設備，都能快速介接至思納捷的平台，降低設備整合門檻。

第二，是將數據與場域 Know-how 轉化為管理模組，讓企業可以「隨選即用」。
思納捷將多年累積的數據與經驗，轉化為超過 20 種應用模組，企業可以依需求持續擴充功能，一改過去可能要導入多套解決方案，才能管理不同設備的系統孤島問題。

舉例來說，某電子元件代理商在導入思納捷解決方案後，管理人員只要透過一支手機，就能掌握辦公大樓各樓層的設備運轉狀況，包括用電、用水、會議室、電動車充電樁到空調系統。不僅大幅提升管理效率，也能進一步掌握實際用電需求、降低能源耗用，並據此調降契約容量，每月節省約百萬元的電費成本。

第三，是讓能源與設備管理從人工管理走向 AI 自主管理。
思納捷以自家大數據為基礎，結合 AI 提升系統自主判斷與調控能力，持續優化能源管理的成效。「我們的目標，就是打造 24 小時雲端 AI 總管，讓系統可以自己判斷和調整，讓設備隨時維持在最佳運轉狀態，避免造成不必要的能源浪費，」莊棨椉強調。

出海前先看懂市場：桃園天際線加速器降低新創試錯成本

隨著產品逐漸成熟，思納捷也開始把目光投向海外，而進駐桃園天際線加速器，則為團隊提供一個以更低成本探索海外市場、驗證發展方向的機會。

莊棨椉表示，透過加速器安排的韓國、新加坡等國際交流，思納捷得以接觸不同市場的潛在客戶、創投與投資者，了解當地產業環境與實際需求，也能與在地新創交流創業與市場拓展經驗；國際經驗的獲取與海外拓點，都是成本極高的決策，藉由這些機會，思納捷得以用較低成本，去了解國際市場的可能性與風險。

此外，加速器也會安排專業業師分享國際市場經驗，從不同角度刺激團隊思考，重新檢視既有商業模式與海外布局策略。例如，曾經有業師與莊棨椉逐項分析海外上市必須具備的條件，讓他重新盤點公司現階段的優勢與不足，也進一步思考什麼才是最適合思納捷的成長路徑。

「加速器讓我們有機會多看、多聽、多接觸。」莊棨椉說。這些交流的價值，不只是認識多少潛在客戶，而是讓團隊在真正投入大量人力與資金以前，先釐清當地究竟有沒有市場、客戶需求是否成熟，以及既有產品與商業模式能不能直接複製。過去許多只能透過資料或想像判斷的問題，如今都能透過實際走進市場、接觸第一線業者取得更多資訊，降低走錯路的風險與試錯成本。

對思納捷而言，加速器帶來最關鍵的幫助是，透過市場探索、業師輔導與資源媒合，讓團隊在真正投入之前，有更多機會看懂市場、驗證方向，再決定下一步怎麼走。對資源有限的新創而言，這種「先驗證、再投入」的過程，反而能降低海外布局的機會成本，讓每一步走得更精準。

展望下一階段，思納捷團隊將持續聚焦校園、園區、建築與工廠四大場域，持續深化應用，讓「24 小時能源與機電設備雲端 AI 總管」的概念在更多場景落地，同時，當既有台商客戶前往海外設廠、有智慧能源管理需求時，思納捷也會跟隨客戶腳步提供服務。莊棨椉認為，唯有先把技術與服務做深，建立可複製的成熟模式，未來才有機會將台灣累積的智慧能源管理經驗帶向更大的國際市場。