用Cozi「網」住家人行蹤
用Cozi「網」住家人行蹤
2007.01.15 |

藉由組織化的線上日曆與行程表,Cozi是將家人聯繫在一起最新穎且科技化的方式。而且Cozi是一項免費的服務,對任何一個擁有電腦及網路的家庭而言,都不會造成經濟上的負擔。
Cozi視覺辨識標誌第一眼會給人一種相當現代科技的感覺,然而卻也帶有一種略微不搭的微軟(Microsoft)格調。這份格調顯然是其來有自,因為這家總部設於西雅圖的公司創始人,曾於微軟服務多年。根據網站所載,該創始人的願景為創造可以滿足家庭生活之複雜、動態需求的科技。
使用蘋果筆記型電腦(Apple PowerBook)瀏覽時,整個網站呈現一種乾淨、整齊、便於瀏覽的樣貌與感覺。採用深橘色、藍綠色及草綠色的色彩搭配,加上灰白色系的背景與無襯線字體,在在承襲著該品牌視覺辨識標誌的一貫風格。然而若是在PC筆記型電腦上,使用稍舊版本的IE瀏覽器瀏覽時,這個網站的圖片出人意外地以點陣圖形式出現,使其看起來較為寒酸而不時髦。

**個人化特色少僅能新增照片

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如同許多網路加強版的程式一般,可從網路上下載的日曆離線版本,只能在安裝微軟系統的個人電腦上使用,而麥金塔(MAC)系統的使用者,則只能使用功能極為簡化的線上版本。對於僅有麥金塔系統的家庭而言,由於許多個人化的功能僅可以在離線版本中使用,所以這個網站很可能用處不大。(這家公司在網站上宣稱將於未來處理麥金塔系統相容性的問題,然而並未明確點出所謂的「未來」究竟是何時。)
此外,Cozi設想其使用者並非皆為精通電腦的行家,所以用相當淺顯易懂的操作指南,教導大眾如何自網站上下載日曆離線版本。藉由螢幕畫面說明每一個下載的步驟,使得下載程序相當簡易,即使是最缺乏經驗的電腦使用者也可輕易上手。
完整離線版的「Cozi Central」利用栩栩如生的照片拼貼及當地時間顯示做為電腦螢幕保護程式,並且可以使用者個人的照片收集加以個人化。經由軟體的「首頁」(Home Page),只要鍵入你想傳達的訊息,並按下「傳送」(Send),就可以輕易將電子郵件及文字訊息傳送給其他家庭成員(線上與離線版本皆可使用本功能)。如果家庭成員的電子郵件位置已經被預先存入,甚至連重新輸入電子郵件位置都不需要。
無論是使用何種電腦及何種日曆版本(線上或離線),一旦輸入一則日曆記事或購物清單/待辦事項,所進行的改變皆會做即時地呈現。然而,即使相當便於閱讀及瀏覽,這個網站的設計其實是相當無趣且缺乏想像力的,因為它除了可以新增家庭照片外,就沒有任何其他的個人化特色了。

**缺乏穩定商業模式競爭又多

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Cozi的收益立基於國家贊助及家庭相關主要品牌的廣告費用之上。目前並沒有第三者的廣告出現在Cozi網站或完整離線版本(Cozi於二○○六年十月一日才正式啟用)。很難確定廣告是否會在將來出現,或者這個網站只是又一個新世代的網際網路公司,因免費且容易使用的功能而崛起,而非立基於一個穩固的商業模式之上。到目前為止,這家公司已經籌集四百三十萬美元來維持其擁有十五名員工的公司營運。然而,這是否足夠支撐其於將來免於經濟困難,則仍舊是個問號。
缺乏一個到位的穩固商業模式,並同時面臨來自AirSet、MyFamily、Fircle、ParentOrganizer及其他無數日曆/萬用記事本如MSN Hotmail與蘋果iCalendar的競爭,Cozi不論在創造最佳方式以支援家庭繁忙需求方面,或是經營其企業運作方面,都將受到極大的挑戰。
關於作者:艾利希雅.德.梅莎(Alycia de Mesa)是一位擁有超過十年經驗的品牌特性顧問與作家。顧問對象從《財星》前一百大企業(Fortune 100)到新創公司皆有含括。她同時也是《Before the Brand》一書的作者(以艾利希雅.佩瑞之名發表)。該書由麥克勞-希爾(McGraw-Hill)出版社出版,是最可靠的品牌特性閱讀手冊。

本文授權自Interbrand旗下網站brandchannel.com 。
原文網址:http://www.brandchannel.com/features_webwatch.asp?ww_id=304

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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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