超越Zara、H&M總和!Shein估值將破千億美元,有何本事邁向全球第三大獨角獸?
超越Zara、H&M總和!Shein估值將破千億美元,有何本事邁向全球第三大獨角獸?
2022.04.12 | 新零售

說到中國的電商平台,腦中可能會浮現我們熟悉的淘寶、阿里巴巴,許多人不知道的是,同樣出生於中國的快時尚品牌Shein,正默默地擠進全球前五的電商平台排行榜中。

根據《Apptopia》2021年APP下載排行統計,在購物的APP類別中,Shein在美國及全球市場,下載排名都是第2名,在全球排行僅次於亞洲電商龍頭蝦皮(Shopee),美國市場則排在亞馬遜(Amazon)之後。

2021年APP下載排行
2021年全球APP下載排行
2021年APP下載排行
2021年美國APP下載排行

近期,Shein正在籌備新一輪募資,預估估值將達1000億美元(約為新台幣2.8兆元),這個數字將會超越快時尚品牌Zara和H&M的總和。

穩坐美國30%市占,快時尚品牌Shein將成為世界第三獨角獸

根據外電消息,這次募資可能由General Atlantic、Tiger Global Management以及紅杉中國等領投,本輪估值高達1,000億美元(約為新台幣2.8兆元),募資完成後,預估可能成為世界排名第三的獨角獸,僅次於字節跳動和SpaceX。

市場上,Shein被稱譽為最低調、最神秘的快時尚品牌,在2018年就成為估值達10億美元(約為新台幣291億元)的獨角獸之一,在2020年8月估值僅有150億(約為新台幣4,373億元)美元,在這次募資後,估值翻了7倍達到1,000億美元,默默的在時尚產業中嶄露頭角。

shein
圖/ 愛范兒

根據《路透社》報導,在2021年Shein的年營收高達157億美元(約為新台幣4,577億元),市占率甚至超越快時尚品牌的Zara和H&M,瓜分了美國30%的市場。

估值一年翻了七倍,從兩大優勢,看神秘獨角獸有何真本事

Shein是一家國際B2C(企業對客戶)快時尚電商公司,在2012年由許仰天在中國創立,以販售女裝為主,也有提供男裝、兒童服裝,配件,鞋子,包包等商品,目前業務已遍及220個國家,全球擁有超過10,000名員工。

Shein的產品主打經濟實惠的價格,以及千變萬化的服飾與配件,獲得許多女性顧客喜愛,Shein平台上隨時都有多達60萬件的商品供消費者挑選。

Shein沒有實體的店面,以網路銷售為唯一管道,從全球150多個國家出貨,有趣的是,身為中國企業的Shein,大部分商品都來自中國工廠,卻不在中國境內營業。原因是中國廉價服飾的市場太過龐大,因此他將目光投向海外市場,設計出符合所有不同風格的服飾供消費者選購。

Shein 產品供應鏈
Shein 產品供應鏈
圖/ Shein

要迎合全球消費者的口味,以及隨時掌握60萬件商品庫存,Shein背後有兩大秘密武器。

首先,Shein能夠快速產出新品,是因為旗下共有200多名設計師,在庫存控管上,每次新品推出,僅會生產50件產品,再透過後台的數據評估該件商品是否有再生產的必要,這樣的方式替Shein省下更多的倉儲空間存放產品,也避免了產品滯銷的可能性。

此外,Shein擅長透過社交軟體,例如TikTok、Instagram以及精準的廣告進行宣傳。在新冠狀病毒(COVID-19)期間,TikTok上掀起了一波Shein的風潮,有許多網紅在TikTok上開箱自己在Shein上購買的商品,並且在TikTok上Shein擁有自己的hashtag,社交媒體平台上累積了超過2.5億粉絲。

為了在美國IPO,Shein創辦人放棄中國國籍

根據《Techcrunch》的報導,Shein有意在美國進行IPO,雖然此消息尚未被Shein官方證實,但已經可以看出端倪。例如,執行長許仰天已經放棄中國國籍,成為新加坡公民,外界就猜測是為了在美國IPO做準備。

背後原因在於,中國政府在去年(2021)年底宣布中國境外上市公司新規定,其中包含限制企業主要管理者必須為中國國籍,主要業務經營地點在中國,且必須通過中國證卷監管機構的備案程序,也因此有許多中國的企業家為了追求海外IPO而改變國籍。

不過,Shein也面臨許多快時尚品牌會有的問題,例如涉及抄襲、不環保等爭議。

去年6月,Shein就遭馬汀鞋Dr. Martens製造商AirWair International控告,原因是Shein有20多款假冒的馬汀鞋;服裝品牌Levis也指控Shein出售一款上衣與他們的經典商品類似;一些小型時尚零售商也抗議設計的產品被複製。

儘管涉及到抄襲,卻不減消費者對Shein的熱愛,每年的營收都成長了100%,這些爭議看來對未來再IPO之路不會有太大影響。

參考資料:Techcrunch TheWallStreetJournalBBC

責任編輯:錢玉紘

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
圖/ Amazon Web Services 提供

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