「在中鋼8種減碳路徑規劃中，CCUS（碳捕集、再利用與封存）占的份量最大，才能實現碳中和。」中鋼總經理王錫欽在工研院「打造淨零時代競爭力」論壇說道，面對2050年全球淨零排放，年排碳量達千萬噸級的排碳大戶中鋼備感壓力。
除了透過製程改善、使用綠電來減少碳排，碳捕集、再利用與封存技術（Carbon Capture, Utilization and Storage，簡稱CCUS）被視為邁向淨零的最後一哩路。從煙道口捕捉、收集二氧化碳，除了把碳封存到地底存放，將回收二氧化碳變成化學品，成為業界發展的方向。
「碳再利用可以提高經濟價值，未來將是『得碳者得天下』！」工研院副總暨材化所所長李宗銘指出，從煙道排出的二氧化碳濃度在15%以下，若能將純度提高到99%，就可以製成乙烯、丙烯等石化上游原料，加工後可製成各式日常用品，如人造纖維、化妝品等，把減碳化為新商機，石油巨擘艾克森美孚就預估，2040年全球碳捕集市場規模可達2兆美元，商機潛力無窮。
排碳大戶專研碳捕集，把碳製成化學品
王錫欽表示，中鋼最近接到客戶的要求提高產品使用再生材料比例，去年要求8%，今年達到20％，後年上看40%，「現在沒有把減碳做好，難以存在國際供應鏈體系，已經到了生死存亡之際。」
因此中鋼投入碳捕集技術，由於煉鋼製程會產生大量的高爐氣與轉爐氣，裡面含有一氧化碳、二氧化碳，透過碳捕集技術收集並加以純化，再透過化工製程與氫氣反應，可轉化為甲醇、甲烷等化學品。
未來透過「鋼化聯產」策略，中鋼提供一氧化碳與二氧化碳給石化業生產化學品，預估每年可減碳290萬噸二氧化碳，甚至可為石化業創造800億元以上的產值。
不只中鋼，台電、中油也投入碳捕集技術。台電表示，計畫在台中火力發電廠蓋一座碳捕集工廠，預估每日二氧化碳最大捕獲量約6噸、一年約可捕獲2千噸二氧化碳，主要供應廠內智慧溫室使用並銷售。
中油於去年底在大林煉油廠建置實驗級碳捕集設備，中油表示，初步先設置一座小型試驗工廠，實驗將捕捉後的二氧化碳透過中油煉製技術製成化學品。初步了解，目前國內碳捕集工廠都還在實驗階段，尚未商轉。
排碳有價來臨，捉碳成熱門科技
其實碳捕集並不是近幾年才有的新科技，早在1970年代就展開概念驗證，直到2021年商業化，目前全球碳捕集工廠超過100個，每年二氧化碳捕集能力超過4000萬噸，其中美國、歐盟處於領先地位，截至2021年底，歐美累積項目占全球63%。
碳捕集技術若要擴大，從實務面來看，第一、降低碳捕集設備的耗能強度，補獲碳的設備，需要大量的電力、相當耗能。第二、研擬碳封存的地點，目前台灣已針對碳封存的法規、沙盒展開研擬推動。
另一股拉力在碳成本，今年2月份歐盟每噸碳價推升到97歐元，遠高於目前碳捕集平均成本60歐元/噸，排碳價格高漲，增加了企業、政府的減碳壓力，都為碳捕集帶來新轉機。
「目前全球碳捕捉能力約4千萬噸，但國際能源總署預估2050年需求量上看76億噸！」王錫欽認為量能仍有待擴大。未來碳捕集的量能規模是否能夠擴大，仍有賴技術的突破與成本的下降。
責任編輯：侯品如
