加油也要碳中和!中油衝前鋒推出為全球首座組織碳中和加油站
加油也要碳中和!中油衝前鋒推出為全球首座組織碳中和加油站

為應對全球氣候變化、實現碳中和目標,台灣為了與國際接軌,提出2050年希望能達成辦公室和生產據點100%淨零排放達到碳中和目標。台灣中油公司今日宣佈「台南前鋒路加油站」達成2021年度組織碳中和目標,並舉辦「加油碳中和,中油衝前鋒」組織碳中和授證儀式。

台灣中油表示,前鋒路站是全國第一座碳中和加油站,也是全球第一座採用PAS 2060規範(實施碳中和參考規範)且經BSI英國標準協會進行第三方查證完成的組織碳中和加油站,透過授證展現台灣中油配合政府2050淨零碳排政策的決心與努力。

台灣中油指出,所謂的組織碳中和,係指將碳中和的標的物設為某一特定組織單位實體,以前鋒路站為例,利用ISO 14064-1標準進行溫室氣體盤查後,取得前鋒路站於特定期間的營運設備及工作人員等產生的溫室氣體排放量後,藉由減碳措施及碳抵換等來抵銷其排放量,進而達到零排放的目標。

中油前鋒路站是黃金級綠建築,也是全台第一座多元智慧能源加油站,集合屋頂型太陽能及天然氣燃料電池兩種發電系統,輔以台電電網,透過釩液流電池及鈦酸鋰電池兩大儲能系統進行調節,達到節能減碳效果。

依實際監測結果,在2021年度前鋒路站多元智慧能源系統可達約25噸CO2節能減碳量,2021年12月底前鋒路站啟動溫室氣體盤查與組織碳中和程序、2022年2月取得「ISO 14064溫室氣體盤查證書」,未來透過國際具公信力的「自願碳抵換管理平台」Gold Standard購買在地碳權(彰濱風力發電),在地抵換,依PAS 2060規範完成碳中和。

中油表示,在推動過程中,前鋒路站同步強化社區互動舉辦社區畫展、在地小農市集及社區互動課程,成為環境友善且開放的場域,連續二年獲得國家企業環保獎銀級獎。

此外,為達2050淨零碳排目標,台灣中油從生產端到銷售端也同步加強碳管理,規劃朝「優油」、「減碳」及「潔淨能源」三大目標,全面加速轉型升級。2020年起進口碳中和液化天然氣並於2021年與台積電簽訂「天然氣碳中和計畫合作意向書(MOU)」,2021年進口碳中和乙烯,這是台灣首次也是全球首例,今2022年已和國際知名油公司簽署碳中和原油之MOU,將完成採購第一批碳中和原油,進一步從排碳源頭當起領頭羊,示範先行管制。

台灣中油表示,加油站與民眾日常生活息息相關,未來亦將配合2050年淨零排放關鍵戰略─推動「淨零綠生活」,視能源政策調整,規劃朝單一及複合能源供應,如加油、換電及加氫等方向延續加油站營運能量,建構低碳商業模式,創造綠生活產業鏈,同時帶動國內企業繼續朝2050年淨零碳排國家目標努力,持續將環保與永續的概念融入營運,善盡企業社會責任,留給下一代美好環境而努力。

責任編輯:吳秀樺

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數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?
數位時代 X 國泰金控 從百套系統上雲到 Cloud First:國泰如何把雲端變成AI成長引擎?

2019年金融監理機關正式將雲端納入委外規範後,揭示金融業上雲時代來臨,國泰金控數數發中心成立雲端策略發展部,負責擬定集團上雲策略,並於2020年正式啟動7年集團雲端轉型計畫;在多數金融機構仍停留在單點遷移或IT現代化的現下,國泰金融集團在 2025 年即完成 100 套系統上雲,更將雲端轉型階段從 Cloud Ready、Cloud Adoption 推向 Cloud First,成為數據與人工智慧應用的關鍵引擎。

國泰金控資訊長|吳建興 James Wu
圖/ 數位時代

「百套系統上雲不僅僅是數字,更是讓國泰從『 IT 進化業務』邁向『 IT 驅動成長』的關鍵轉折。」國泰金控雲端策略發展部協理顏勝豪表示,上雲帶來的效益十分顯著,包括提升資源可用性與營運敏捷度、減輕 IT 維運負擔;同時,雲端業者多具備零碳排或綠能機房機制,亦有助於企業朝向 ESG 永續營運邁進。「金融上雲不是單純的現代化基礎設施或者是升級技術,而是為了換取速度與可靠度,讓集團可以加速創新腳步、彈性調配資源,以及培育所需人才與技能,為未來做最佳準備。」
為讓集團員工、金融同業以及有志上雲的夥伴可以進一步探討雲端轉型的各種可能,國泰金控舉辦雲端轉型成果發表會,會中除有集團子公司分享最新成果,三大公有雲平台業者也從不同技術視角共同探討在合規、資安與 AI 應用的可能。

七年、三階段,國泰金融集團將雲端內化為營運流程與創新引擎

國泰金控科技長|姚旭杰 Marcus Ya
圖/ 數位時代

為什麼國泰可以領先市場完成雲端轉型、數據與 AI 賦能業務?

顏勝豪認為,雲端轉型的起點不是直接遷移系統,而是從四個面向打底:應用系統盤點評估、雲端架構設計、雲端遷移藍圖規劃,以及組織治理框架建立,而這也是 Cloud Ready 階段最重要的事情。
「不同子公司有不同商業模式與節奏,若沒有共同語言與平台底座,上雲很容易各自為政。」顏勝豪表示,為讓所有員工可以齊步前行,國泰以雲端遷移方法論 Cathay 6R(註1)作為共同語言、用平台作為共同底座,讓轉型不只是技術選擇,而是集團行動。
完成單一系統的雲端遷移後,便進入 Cloud Adoption 階段。在這個階段中,要透過大規模遷移建立更成熟的上雲標準作業流程(SOP),透過 FinOps 機制控管與優化雲端營運成本,以及透過自動化與治理模型確認多雲環境與安全與維運穩定性,目標是將雲端內化為組織日常運營的一部分,進而邁向 Cloud First 階段:在合規前提下,新專案與系統升級預設在雲端環境開發,並善用雲原生優勢加速新產品功能開發速度。
「集團雲端策略只有一個核心原則:讓雲成為 AI 時代的成長引擎,而不是單純的基礎設施。」關於國泰的未來雲端布局,顏勝豪如是總結。

國泰金控 雲端策略發展部 協理|顏勝豪 Otto Yen
圖/ 數位時代

以雲端為 AI 資源引擎、發揮數據燃料價值,實現 AI 賦能業務應用

國泰不僅在2025年完成集團百套系統上雲,也啟動數據上雲計畫並為 GenAI 奠定基礎建設。
例如國泰金控實現數據上雲,打造資料湖倉與 GAIA 生態系統架構為 AI 賦能業務做準備:成立國泰風險聯防中心(CRC)攜手集團洗防人員強化風險控管與金融犯罪因應能力;釋出國泰員工 AI 助手–Agia–Beta
版,提供差勤、福利與權益、技術支援、職務職能與集團其他資訊等五大類別管理辦法等查詢服務;此外,亦推出集團數據共享平台、集團法規知識庫、 AI 評測中心等服務,更好發揮 Cloud First 與 AI 賦能業務應用的價值。
雲端是 AI 時代的關鍵底座、數據則是 AI 的燃料。顏勝豪指出,發展AI需要龐大的 GPU 算力,若自建 GPU 機房,不僅硬體設備昂貴、折舊速度快,光是散熱系統一年就高達兩、三千萬元的成本,若採取雲端資源,可以隨啟隨用,同時,大幅降低試錯成本。「當雲端打好基礎、AI成為能力模組,銀行、人壽、產險與證券的創新不再是單點突破,而是放大集團級綜效。」

國泰以 Cloud First + AI 持續領先市場、形塑未來樣貌

「雲端可以優化算力成本,資料則決定 AI 應用上限。」顏勝豪解釋,在 AI 新世代,AI 模型定調能力「下限」,集團子公司掌握的「獨特資料」則決定應用的「上限」,考量雲端有許多好用 AI 服務,唯有資料上雲才能發揮數據價值、用 AI 賦能集團各子公司業務。
例如國泰世華銀行將採取多公有雲策略,打造雲端智慧生態圈,並以現代化雲原生技術拓展應用場景;同時,運用 AI 與資料分析優化客戶服務體驗,並藉由跨雲整合機制支援多元業務模式,以充分發揮上雲效益。至於國泰產險,不僅在兩年半內完成13套核心系統上雲、優化營運流程,如以 Serverless 架構打造百萬級效果、萬元成本的短網址系統等,讓雲端成為產險驅動長期成長的核心引擎與標準配備。

國泰人壽則是透過雲端與 AI 滿足不同客戶需求,如以 AI Search 精準呈現關鍵字搜尋結果,讓客戶可以精準且快速的查找所需資料、大幅優化官網體驗與滿意度。至於國泰證券則是於2026年初推出「庫存管家」服務,以客戶持股為核心,應用 AI 技術打造個人化推播服務,協助投資人更有效率地掌握庫存狀況,提供更即時、系統化的投資管理體驗。
總的來說,國泰金控在集團的雲端轉型不僅是技術升級,更是思維革新,從百套系統上雲進展到 Cloud First 階段,可以預期在雲地基礎下,國泰將進一步引領 AI 時代變革,持續提升營運韌性與放大創新價值。

註1:Cathay 6R 國泰設計 Cathay 6R 雲端遷移方法論,將系統遷移方式依據上雲模式、系統開發成本分為 Rehost 、Replatform、Refactor、Rewrite、Replace 和 Retain 共6種遷移架構,並能對應到 IaaS、PaaS、SaaS 三種不同上雲模式。

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