上海市作為世界重要的經濟中心，中國政府日前嚴格的封城政策帶來諸多不便。倘若政府持續實施封城政策，對製造業大廠造成的傷害恐難以在短期內彌補。中國工信部預計將與666家半導體、汽車與醫療等企業合作，監管機構表示已派遣團隊前往工廠，將出手協助廠商恢復運轉。
大上海地區的疫情蔓延，許多位於昆山、蘇州城市的半導體廠被迫停工，釀成的經濟損失愈來愈大；作為運輸的主要樞紐，港口的待卸貨數量亦飆升至歷史新高；而人民的生活用品和食糧愈發匱乏。
根據《路透社》報導，上海市將4月20日訂為「社會面清零」的期限，是政府希望於近日達成潛在風險群「不在隔離區外傳播」的目標。意即官方期望將隔離區外的感染人數減至零。
上海的封城引發市民的焦慮和恐慌，加上食物供應短缺，是上海市民現在所質疑、覺得無奈的狀況。若沒有穩定的食物供應，人民勢必希望政府放鬆管制。然而，於此同時，擴大人民染疫的比例和機率，是不可避免的兩難。
而在上海設有工廠的大公司，如特斯拉（Tesla）、蘋果（Apple）、福斯汽車（Volkswagen）等，在受疫情限制的情勢下，維持供應鏈、物流以及運輸的穩定，實屬不易，目前因應中國政府防疫的要求，部分廠區暫時停工；至於台灣企業如欣興電子、面板廠友達等，設於昆山的廠區皆暫時停工。
現今供應商岌岌可危的運營和生產情形，極可能會導致五月時，在中國設廠的汽車製造商將被迫停產。華為（Huawei）消費者業務集團和智能汽車部門的首席執行官余承東（Richard Yu）表示，該產業正面臨鉅額虧損。
責任編輯：吳秀樺
