印度塔塔集團推出超級App,電商、雜貨運送一次滿足,向谷歌、亞馬遜、沃爾瑪看齊!
印度塔塔集團推出超級App,電商、雜貨運送一次滿足,向谷歌、亞馬遜、沃爾瑪看齊!

塔塔集團(Tata Group)耗時3年、涵蓋電商、雜貨運送、繳費、藥局、金融服務、健康和保險、航空與住宿預定等服務的超級App—Tata Neu,於2022年4月7日正式在印度上線(這天也被稱為Neu Day),並將與沃爾瑪旗下的Flipkart、亞馬遜、和印度富豪Mukesh Ambani掌控的Jio平台,展開競爭。

擁有成為另一個谷歌、臉書、亞馬遜或沃爾瑪的雄心壯志

塔塔集團的總部位於孟買,是印度最大、歷史最悠久的工業集團之一,由詹姆斯特吉.塔塔(Jamsetji Tata)在1868年成立,至今已擁有154年歷史。塔塔集團最早從紡織廠起家,並陸續收購許多跨國公司。

集團旗下擁有超過100家企業,其中有30家屬於上市公司,例如塔塔鋼鐵就是全球知名鋼鐵生產商,而整個集團的估值超過1,000億美元。集團涉略的業務有如海納百川,遍及零售、時尚、電子、旅遊、雜貨、藥局、汽車、電信、鋼鐵、金融服務等領域。

由於印度的電子零售市場,在未來4年有將近1,500億美元的估值,加上塔塔集團也注意到,印度乃至於全球的商業模式和消費者環境已出現轉變,有意將相關服務整合到一個名為Tata Neu的全渠道體驗平台上。這次推出的超級App,其實也標誌著塔塔集團有成為大型跨國企業的雄心壯志,努力向谷歌、臉書、亞馬遜和沃爾瑪看齊。

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圖/ Tata Neu

超級App讓用戶享有「One Tata」體驗

Tata Neu將塔塔集團的品牌整合到超級App上,讓用戶在一個App上,就可以解決所有需求。例如:當用戶點下雜貨選項,會被引導到BigBasket;想買機票,會引導你到Vistara和亞航的票務業面;要買衣服,會跳轉到連鎖服裝店Westside;想喝咖啡,也有連鎖的星巴克可以選購。

此外,Tata Neu也藉此順勢推出Tata Pay,提供貸款和保險服務,並表達對UPI支付服務的支持。為吸引與留住更多用戶,Tata Neu也推出名為NeuPass的會員制度,讓用戶在Tata Neu購物、用餐或旅行時,賺取5%以上的NeuCoins,作為獎勵,而一個NeuCoin的價值相當於一盧比。除了獎勵外,會員福利還包含搶先體驗新品、獨家優惠折扣、免費送貨等。

Tata Neu從2020年年中開始籌備,推出的一周內,註冊用戶就已超過一百萬,不僅受到消費者喜愛,集團董事長 N. Chandrasekaran也對Tata Neu寄與厚望。他表示:「提供眾多選擇、無縫購物體驗(seamless experience)和忠誠度是Tata Neu的核心。透過提供One Tata體驗,讓印度消費者的生活更輕鬆。」

一站式App帶來便利,但是否也存在隱私疑慮?

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圖/ Tata Neu

塔塔集管旗下最年輕的數位部門Tata Digital,是此次推行Tata Neu的主要團隊,對於Tata Neu的問世能對世界帶來何種改變,抱有一定程度的期許。其總裁Mukesh Bansal表示:「我們致力於開拓新的商業模式,並向市場提供特別的解決方案,來參與和形塑數位時代下的變革。」

Tata Digital的執行長Pratik Pal也在一份聲明中表示:「我們擁有十幾個領先的消費品牌,累積1.2億用戶和2,500家線下商店的消費群。透過Tata Neu,我們將打造一個具高度差異的消費者平台。」

不過,科技會帶來便利,也會帶來疑慮。一站式App讓用戶省去下載不同應用程式的時間,但將所有東西放在同一平台上,其他第三方服務提供商也能順勢取得用戶的個資,最終勢必會出現隱私疑慮。關於這點,由於市場上還未有類似聲音,塔塔集團暫時也無相關回應,但超級App的後續發展與用戶反饋,值得我們持續關注。

資料來源:techcrunchtatatartuptalkyeconomictimeseconomictimes(2)financialexpress

責任編輯:傅珮晴

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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